स्विचगियर सर्किट ब्रेकर र कन्टैक्टरहरूको लागि राम्रो प्रचलन विधि
स्विचगियर सर्किट ब्रेकर र कन्टैक्टरहरूको लागि राम्रो संचालन विधिहरू
LV/MV का संचालन
स्विचगियर
यो निर्देशक दिशानिर्देश मध्य-वोल्टेज (2 - 13.8 kV) र निम्न-वोल्टेज (200 - 480 V) ड्रा-आउट स्विचगियर सर्किट ब्रेकर र कन्टैक्टरहरूको संचालन र तीर्थयात्रा गर्ने लागि सिफारिस गरिएको विधिहरू प्रदान गर्ने हो। अच्छै नियमित संचालन उत्पादन उपकरणको प्रदर्शन र सेवाको अधिकतम गर्न र उत्पादन संस्थाका कार्यकर्ताहरूको लागि सुरक्षित कामकाजको वातावरण सुनिश्चित गर्नको लागि अत्याधिक महत्वपूर्ण छ।
यो लेख संचालन कार्यकर्ताहरूको जिम्मेवारीहरू र उनीहरूको दैनिक जाँच र तीर्थयात्रा गर्ने स्विचगियरको बारेमा विस्तार लेख्नेछ। अत्याधिक यहाँ यसले ट्रान्सफार्मर, मोटर, बस, केबल, सर्किट ब्रेकर, र कन्टैक्टरहरूको संचालन र सुरक्षा गर्नका लागि अच्छै विधिहरू विस्तार लेख्नेछ।
संचालक जाँच
यो संचालन कार्यकर्ताहरूको दायित्व हो सबै स्विचगियरको नियमित रूटिन जाँच स्थापना र चलाना गर्न। सर्किट ब्रेकर, कन्टैक्टर, र बसबारहरू स्वच्छ र सुकै राख्नुपर्छ भित्तामा आइसोलेशन विफलताहरूको झुकाव घटाउनका लागि जसले विस्फोट र आग जनाउन सक्छ। सामान्यतया दैनिक जाँच गर्न सल्लाह गरिन्छ।
यहाँ स्विचगियरको लागि सिफारिस गरिएका दैनिक जाँच विषयहरू छन्:
यदि यस उल्लिखित जाँच प्रक्रियामा कुनै अनोखा पाइन्छ भने, रक्षणात्मक काम ऑर्डरहरू जारी गर्नुहोस्।
यसले लोड फीडर ओवरकरेन्ट र ग्राउंड फाउल्ट सुरक्षाको लागि विधिहरू गर्नेछ, र स्रोत र टाइ ओवरकरेन्ट सुरक्षाको लागि अन्य महत्वपूर्ण विधिहरू गर्नेछ जुन ट्रान्सफार्मरसँग सम्बन्धित छन्। अतिरिक्त यसले स्विचगियर बस ट्रान्सफरहरूको बारेमा विस्तार लेख्नेछ र दुई विद्युत स्रोतहरूको पारल्लेलिङ र स्विच-टाइम ट्रान्सफर योजनाहरूमा उठ्ने समस्याहरूको बारेमा विस्तार लेख्नेछ।
सुरक्षा
प्रोटेक्टिभ रिलीहरू एकीकृत गरिएको छ जसले केवल यस्तो फाउल्टहरूलाई अलग गर्न आवश्यक छ भने सर्किट ब्रेकर वा कन्टैक्टरहरूलाई ऑटोमेटिक रूपमा खुल्न दिन्छ। यसले अधिकतम संख्यक उपकरणहरूलाई संचालन गर्न सकिन्छ, जसले ऑन-लाइन जनरेटिङ युनिटहरूमा असर न्यूनीकरण गर्छ। यसले विद्युत फाउल्टको स्थानको इंगित गर्न सक्छ।
ट्रान्सफार्मर, मोटर, बसबार, केबल, सर्किट ब्रेकर, र कन्टैक्टरहरूमा विद्युत फाउल्टहरू सामान्यतया नित्य। उपकरणहरूलाई फेरि ऊर्जा दिनु भन्दा पहिले प्रोटेक्टिभ रिलीहरूको संचालनको गहिरो अभ्यास गर्नुपर्छ।
विद्युत शॉर्ट-सर्किट धाराहरूको आकार सामान्यतया 15,000 देखि 45,000 अम्पियर सम्म हुन्छ, जो उत्पादन ट्रान्सफार्मरको आकार र इम्पीडन्स भन्दा निर्भर छ।
लोड फीडर ग्राउंड सुरक्षा
ग्राउंड फाउल्ट धारा (सामान्यतया 1000 अम्पियर के आसपास) लिमिट गर्ने डिजाइनहरूमा अलग ग्राउंड रिलीहरू प्रयोग गरिन्छ जसले केवल ग्राउंड फाउल्टको लागि चलाउने हुन्छ। यी रिलीहरू अत्यन्त संक्षिप्त समय देरीसँग चलाउने हुन्छन् जसले ग्राउंड फाउल्ट फीडरहरूलाई स्रोत वा टाइ सर्किट ब्रेकर ग्राउंड रिलीहरू प्रयोग गर्ने भन्दा पहिले अलग गर्न सक्छ।
स्रोत र टाइ ओवरकरेन्ट सुरक्षा
स्रोत ब्रेकरहरू र टाइ ब्रेकरहरूमा तत्काल ट्रिपिङ तत्वहरू छैन। यी ब्रेकरहरू नियमित समय देरीसँग डाउनस्ट्रीम बसहरू र लोडहरूको साथ फाउल्ट प्रतिक्रियाहरूको समन्वय गर्न भरोसा गर्छन्।
सामान्यतया, यी रिलीहरू अधिकतम तीन-फेज शॉर्ट-सर्किट धारा स्तरहरूको आधारमा सेट गरिएका छन्, जिनको संचालन समय 0.4 देखि 0.8 सेकेन्ड सम्म हुन्छ।
सामान्यतया, यी रिलीहरू विपरीत-समय विशेषताको साथ आउँछन्। यानी, निम्न धारा स्तरहरूले सबै रिलीहरूको लागि आनुपातिक रूपमा लामो समय देरी दिन्छ। विशेष रूपमा, अर्को बससँग जोडिएको टाइ ब्रेकरले लगभग 0.4 सेकेन्डमा संचालन गर्ने छ, र स्रोत ट्रान्सफार्मरको निम्न-पक्षको ब्रेकरले लगभग 0.8 सेकेन्डमा संचालन गर्ने छ।
उच्च पक्ष स्रोत ट्रान्सफार्मरको ओवरकरेन्ट सुरक्षा
स्रोत ट्रान्सफार्मरको उच्च-वोल्टेज पक्षमा ओवरकरेन्ट रिलीहरू सामान्यतया निम्न-वोल्टेज पक्षमा अधिकतम तीन-फेज शॉर्ट-सर्किट भएपछि लगभग 1.2 सेकेन्ड पछि संचालन गर्ने सेट गरिएका छन्। यो समय देरी निम्न-वोल्टेज वा द्वितीयक पक्षको ओवरकरेन्ट रिलीहरूसँग योग्य समन्वय गर्न सक्षम बनाउँछ।
यी रिलीहरू सामान्यतया विपरीत-समय विशेषताको साथ आउँछन्, यानी, निम्न धारा स्तरहरूले लामो संचालन समय दिन्छ। स्रोत ट्रान्सफार्मरको उच्च-वोल्टेज पक्षको ओवरकरेन्ट रिलीहरू ट्रान्सफार्मरमा, निम्न-वोल्टेज पक्षको जोडिएको बसबार वा केबलमा, वा निम्न-वोल्टेज सर्किट ब्रेकरमा फाउल्ट भएको अनुमान गर्छन्। यी रिलीहरू फाउल्टलाई अलग गर्न आवश्यक सबै उपकरणहरूलाई खुल्न दिन्छ।
युनिटाइज्ड ऑटोमेटिक ट्रान्सफर स्विचहरू (UATs), जसलाई सामान्यतया डिफरेन्सियल सुरक्षा सँग लिन्छ, उच्च-वोल्टेज पक्षको ओवरकरेन्ट रिलीहरूले युनिट र मुख्य अप-स्टेप ट्रान्सफार्मरलाई पूर्ण रूपमा ट्रिप गर्न सक्छ। अतिरिक्त, यदि निम्न-वोल्टेज पक्षको ब्रेकर फाउल्टलाई अलग गर्न असमर्थ भएको छ भने, उच्च-वोल्टेज पक्षको ओवरकरेन्ट रिलीहरू ब्रेकर-स्टिकिङ सुरक्षा प्रदान गर्छन्।
स्रोत र टाइ अवशिष्ट ग्राउंड सुरक्षा
ग्राउंड-फाउल्ट धारा (सामान्यतया 1000 अम्पियर के आसपास) लिमिट गर्ने डिजाइनहरूमा अलग ग्राउंड रिलीहरू प्रयोग गरिन्छ, जसले केवल ग्राउंड फाउल्टको लागि चलाउने हुन्छ। स्रोत र टाइ ब्रेकरहरूको ग्राउंड रिलीहरूमा तत्काल ट्रिपिङ तत्वहरू छैन। यी ब्रेकरहरू नियमित समय देरीसँग डाउनस्ट्रीम बसहरू र लोडहरूको साथ फाउल्ट प्रतिक्रियाहरूको समन्वय गर्न भरोसा गर्छन्। सामान्यतया, यी रिलीहरू अधिकतम ग्राउंड-फाउल्ट धारा स्तरहरूको आधारमा सेट गरिएका छन्, जिनको संचालन समय 0.7 देखि 1.1 सेकेन्ड सम्म हुन्छ।
सामान्यतया, यी रिलीहरू विपरीत-समय विशेषताको साथ आउँछन्। यानी, निम्न धारा स्तरहरूले सबै रिलीहरूको लागि आनुपातिक रूपमा लामो समय देरी दिन्छ। विशेष रूपमा, अर्को बससँग जोडिएको टाइ ब्रेकरले 100% ग्राउंड फाउल्टको लागि लगभग 0.7 सेकेन्डमा संचालन गर्ने छ, र स्रोत ट्रान्सफार्मरको निम्न-पक्षको ब्रेकरले लगभग 1.1 सेकेन्डमा संचालन गर्ने छ।
स्रोत ट्रान्सफार्मरको न्यूट्रल ग्राउंड सुरक्षा
ग्राउंड-फाउल्ट धारा (सामान्यतया 1000 अम्पियर के आसपास) लिमिट गर्ने डिजाइन योजनाहरूमा विशेष ग्राउंड रिलीहरू प्रयोग गरिन्छ। यी रिलीहरू विशेष
