ट्रान्सफरमरहरूमा आधार IEC 60076 ले नुकसान मूल्याङ्कन
I. IEC 6007 मा नुकसानको परिभाषाहरू
IEC 60076-1 (सामान्य आवश्यकताहरू) र IEC 60076-7 (भार दिशानिर्देशहरू) दुई मुख्य प्रकारका नुकसान विशेष गरी निर्दिष्ट गर्छन्:
बिन भार नुकसान (P0)
परिभाषा: जब प्राथमिक कुंडीलाई अनुमानित वोल्टेजमा चालू गरिएको र द्वितीयक कुंडीलाई खुला परिपथमा हुने नुकसान (मुख्यतया कोर नुकसानद्वारा नियन्त्रित)।
परीक्षण स्थितिहरू
अनुमानित आवृत्ति र वोल्टेज (सामान्यतया साइनसोइडल शक्ति आवृत्ति)मा मापिन्छ।
संदर्भ तापक्रममा (तेल डुबाएको ट्रान्सफार्मरहरूका लागि 75°C, शुष्क प्रकारका ट्रान्सफार्मरहरूका लागि 115°C) लगाउन ठीक गरिन्छ।
भार नुकसान (Pk)
परिभाषा: जब द्वितीयक कुंडीलाई छोटा परिपथमा र अनुमानित धारा प्राथमिक कुंडीलाई दिनुभएको नुकसान (मुख्यतया कपर नुकसानद्वारा नियन्त्रित)।
परीक्षण स्थितिहरू:
अनुमानित धारा र आवृत्तिमा मापिन्छ।
संदर्भ तापक्रममा (तेल डुबाएको ट्रान्सफार्मरहरूका लागि 75°C; शुष्क प्रकारका ट्रान्सफार्मरहरूका लागि अनुरक्षण वर्ग अनुसार भिन्न) लगाउन ठीक गरिन्छ।
II. नुकसानको परीक्षण र गणना
बिन भार नुकसान परीक्षण (IEC 60076-1 धारा 10)
विधि
शक्ति विश्लेषक प्रयोग गरी ठूलो नुकसान मापन (साधन नुकसान घटाउनुपर्छ)।
परीक्षण वोल्टेज: अनुमानित वोल्टेज ±5%, न्यूनतम मान प्रयोग गरिन्छ।
तापक्रम ठीक गर्ने सूत्र:
Bref: संदर्भ तापक्रममा फ्लक्स घनत्व; B test: मापिएको फ्लक्स घनत्व।
2. भार नुकसान परीक्षण (IEC 60076-1 धारा 11)
विधि:
छोटा परिपथ इम्पिडन्स परीक्षण दौरान मापिन्छ।
परीक्षण धारा: अनुमानित धारा; आवृत्ति विचलन ≤ ±5%।
तापक्रम ठीक गर्ने सूत्र (कपर वाइनिङहरूका लागि)
Tref: संदर्भ तापक्रम (75°C); T test: परीक्षण दौरान वाइनिङको तापक्रम।
मुख्य परामितिहरू र सहनशीलताहरू
नुकसान सहनशीलताहरू (IEC 60076-1 धारा 4.2):
बिन भार नुकसान: +15% अनुमत (मापिएको मान गारण्टी मानलाई पार नगर्नुपर्छ)।
भार नुकसान: +15% अनुमत (मापिएको मान गारण्टी मानलाई पार नगर्नुपर्छ)।
चालक नुकसान:
संरचनात्मक घटकहरूमा लीक फ्लक्सद्वारा उत्पन्न नुकसान, उच्च आवृत्ति घटक विभाजन वा थर्मल इमेजिंग द्वारा मूल्यांकन गरिन्छ।
ऊर्जा प्रभावकता वर्गहरू र नुकसान अनुकूलन
IEC 60076-14 (शक्ति ट्रान्सफार्मरहरूका लागि ऊर्जा प्रभावकता दिशानिर्देशहरू) अनुसार:
कुल नुकसान (P total):
β: भार अनुपात (वास्तविक भार / अनुमानित भार)।
प्रभावकता वर्गहरू (उदाहरणका लागि, IE4, IE5) कुल नुकसानलाई 10%~30% घटाउन आवश्यक छ, यसलाई निम्न विधिहरू द्वारा प्राप्त गरिन्छ:
उच्च प्रवाहनीयता वाला सिलिकन स्टील (बिन भार नुकसान घटाउन)।
अनुकूलित वाइनिङ डिजाइन (इडी धारा नुकसान घटाउन)।
व्यावहारिक अनुप्रयोगको उदाहरण
केस: 35kV तेल डुबाएको ट्रान्सफार्मर (IEC 60076-7)
अनुमानित परामितिहरू:
क्षमता: 10 MVA
गारण्टी बिन भार नुकसान: 5 kW
गारण्टी भार नुकसान: 50 kW (75°Cमा)।
परीक्षण डाटा:
बिन भार नुकसान: 5.2 kW (+15% सहनशीलता भित्र → 5.75 kW सीमा)।
भार नुकसान (30°Cमा परीक्षण गरिएको):
निष्कर्ष: भार नुकसान सहनशीलता भित्र पार गरेको छ? 50 × 1.15 = 57.5 kW ले जाँच गर्नुहोस्।
VI. सामान्य समस्याहरू र विचारहरू
आस्थानिक तापक्रम:
परीक्षणहरू -25°C देखि +40°C मध्यमा गर्नुपर्छ; यस विस्तार बाहिरको तपाईं ठीक गर्नुपर्छ।
हार्मोनिक नुकसान:
IEC 60076-18 अनुसार गैर-साइनसोइडल भारहरूको लागि अतिरिक्त हार्मोनिक नुकसान मूल्यांकन गर्नुहोस्।
डिजिटल परीक्षण:
सटीकताका लागि IEC 61869-कलिब्रेट गरिएका सेन्सरहरू प्रयोग गर्नुहोस्।
