10KV سوئچ گیر ریلے پروٹیکشن سرکٹ

ਕੈਲਿਬਰ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ ਉੱਤੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਖੇਡ ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਸੰਯੋਗ ਨਾਲ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਪਛਾਣ ਲਏ ਗਏ ਹਨ: ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਦੀ ਫੈਲ੍ਹੇਚ; ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ; ਬੁਰੀ ਬਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੋਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ; ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਕੰਡਕਟਿਵਿਟੀ।1. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਦੀ ਫੈਲ੍ਹੇਚਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਦੀ ਫੈਲ੍ਹੇਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਜਾਂ ਅਨਜਾਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਗਟਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਮਹਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਵਾਈ ਸਹੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਲਗ ਕ

ہوا سے کیپسولڈ رنگ مین یونٹس (RMUs) کو مختصر گیس سے کیپسولڈ RMUs کے مقابلے میں تعریف کیا گیا ہے۔ پرانے ہوا سے کیپسولڈ RMUs نے VEI سے ویکیم یا پافر ٹائپ لوڈ سوچز کا استعمال کیا، جس کے علاوہ گیس پیدا کرنے والے لوڈ سوچز کا بھی استعمال کیا گیا تھا۔ بعد میں، SM6 سیریز کے وسیع پیمانے پر قبول ہونے کے ساتھ، یہ ہوا سے کیپسولڈ RMUs کے لئے ایک عام حل بن گیا۔ دیگر ہوا سے کیپسولڈ RMUs کی طرح، کلیدی فرق یہ ہے کہ لوڈ سوچ کو SF6-کیپسولڈ ٹائپ سے بدل دیا گیا ہے - جہاں لوڈ اور گراؤنڈنگ کے لئے تین مقامی سوچ ایپوکسی

ਜੀਆਈਐਸ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸੈਂਫ਼ੋਰ ਗੈਸ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਰੇਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਲਈ ਜਦੋਂ ਨਿਯਮਿਤ ਲੀਕੇਜ ਪਛਾਣ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੀਆਈਐਸ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੈਂਫ਼ੋਰ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਬੰਧਿਤ ਮਾਨਕਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਪਣ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ±0.5% ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਰੇਟ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਵ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਗਣਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਕਿਅਤਾ ਦਾ ਮੁਲਿਆਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਗੁਣਾਤਮਕ ਲੀਕੇਜ ਪਛਾਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ, ਸਿੱਧਾ ਵਿਚਾਰਨ ਅਧਿਕ ਰੀਤੀ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹ

1. ਪ੍ਰਸਤਾਵਨਾਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ (RMUs) ਮੁੱਖ ਬਿਜਲੀ ਵਿਤਰਣ ਸਾਮਗਰੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਸਵਿਚਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਦੇ ਕੈਨਵਾਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਸ਼ਾਕਲ, ਸਧਾਰਨ ਢਾਂਚਾ, ਉਤਮ ਆਇਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਸੋਹਲੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡਿਜਾਇਨ [1] ਕਾਰਨ, RMUs ਭਾਰਤ ਦੇ ਗ੍ਰਿੱਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 10 kV ਵਿਤਰਣ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ [2]। ਅਰਥਵਿਵਾਹਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਵਧਦੇ ਹੋਣ