10KV स्विचगियर रिले संरक्षण परिपथ

कई वर्षों के क्षेत्रीय सांख्यिकी पर आधारित स्विचगियर दुर्घटनाओं के विश्लेषण से, सर्किट ब्रेकर को ध्यान में रखते हुए, मुख्य कारणों को निम्नलिखित रूप में पहचाना गया है: संचालन यंत्रण की विफलता; अवरोधन दोष; खराब ब्रेकिंग और क्लोजिंग प्रदर्शन; और खराब चालकता।1. संचालन यंत्रण की विफलतासंचालन यंत्रण की विफलता देरी से संचालन या अनिच्छित संचालन के रूप में प्रकट होती है। चूंकि उच्च-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर का सबसे मौलिक और महत्वपूर्ण कार्य सही और तेजी से पावर सिस्टम दोषों को अलग करना है, देरी से या अनिच्छित

हवा-अनुपरिपूर्ण वाहक मुख्य इकाइयाँ (RMUs) संपीड़ित गैस-अनुपरिपूर्ण RMUs के विपरीत परिभाषित होती हैं। प्रारंभिक हवा-अनुपरिपूर्ण RMUs ने VEI से वैक्यूम या पफर-टाइप लोड स्विच और गैस-जनक लोड स्विच का उपयोग किया। बाद में, SM6 श्रृंखला के व्यापक अपनाव से, यह हवा-अनुपरिपूर्ण RMUs का मुख्य समाधान बन गया। अन्य हवा-अनुपरिपूर्ण RMUs की तरह, मुख्य अंतर SF6-एनकैप्सुलेटेड प्रकार से लोड स्विच को बदलने में निहित है - जहाँ लोड और ग्राउंडिंग के लिए तीन-स्थिति स्विच एपोक्सी रेजिन गढ़ाई गई अनुपरिपूर्ण आवरण में स्था

रिंग मेन यूनिट्स (RMUs) द्वितीयक विद्युत वितरण में प्रयोग किए जाते हैं, सीधे ग्राहकों जैसे आवासीय समुदाय, निर्माण स्थल, व्यावसायिक इमारतें, राजमार्ग आदि से जुड़े होते हैं।आवासीय उप-स्टेशन में, RMU 12 kV मध्य वोल्टेज पेश करता है, जो फिर ट्रांसफॉर्मर के माध्यम से 380 V निम्न वोल्टेज में कम कर दिया जाता है। निम्न वोल्टेज स्विचगियर विद्युत ऊर्जा को विभिन्न उपयोगकर्ता इकाइयों में वितरित करता है। आवासीय समुदाय में 1250 kVA वितरण ट्रांसफॉर्मर के लिए, मध्य वोल्टेज रिंग मेन यूनिट आमतौर पर दो आगत फीडर और

GIS उपकरणों में SF6 गैस की लीकेज दर के पता लगाने के लिए, जब मात्रात्मक लीक डिटेक्शन विधि का उपयोग किया जाता है, तो GIS उपकरणों में आरंभिक SF6 गैस की मात्रा को सटीक रूप से मापा जाना चाहिए। अनुसंधानों के अनुसार, मापन त्रुटि ±0.5% के भीतर नियंत्रित की जानी चाहिए। लीकेज दर की गणना एक निश्चित समय के बाद गैस की मात्रा में परिवर्तन के आधार पर की जाती है, इस प्रकार उपकरण की गुंथाई प्रदर्शन का मूल्यांकन किया जाता है।गुणात्मक लीक डिटेक्शन विधियों में, सीधे दृश्य निरीक्षण का सामान्य रूप से उपयोग किया जाता