Схема вторичной цепи однокнопочного пуска и остановки

Схема вторичной цепи для запуска и остановки с одной кнопкой

Физическая схема подключения

Электрическая схема

Принцип работы:

 1. Закройте QF, чтобы подключить питание. Нажмите SB, реле KA1 будет включено и притянуто. Нормально открытый контакт KA1 замкнется, катушка контактора KM будет включена, KM будет притянуто и само заблокировано. Двигатель начинает работать.

 2. Нормально открытый контакт KM замкнется, а нормально закрытый контакт разомкнется. В этот момент катушка реле KA2 не может быть включена, так как нормально закрытый контакт KA1 уже разомкнут, поэтому KA2 не может быть притянуто.

 3. Отпустите SB. Поскольку KM само заблокировано, контактор остается притянутым, и двигатель продолжает работать. Однако в этот момент KA1 выключается и отпускается, так как SB отпущено, и его нормально закрытый контакт восстанавливается, готовясь к KA2, которое используется при необходимости остановки машины.

 4. Для остановки машины нажмите кнопку SB. В этот момент катушка реле KA1 будет отключена через нормально закрытый контакт KM, поэтому KA1 не будет притянуто, а катушка KA2 будет включена и притянута. Его нормально закрытый контакт разомкнется, чтобы отключить питание катушки KM. Главный контакт KM разомкнется, и двигатель прекратит работу.