Botona batzako hastapena eta gelditze diagrama sekundarioa

Botoko bideko zirkuitu sekundarioaren diagrama

Diagrama fisikoa

Zirkuitu-diagrama

Lanbide-printsipioa:

 1. Itxi QF elektrizitate-sarrera konexioa egiteko. Sakatu SB eta relei KA1 indarratzen da eta trinkatzen. KA1-ren kontakto irekia itxi egin da, KM motorekontaktorearen bobina indarratzen da, KM trinkatzen eta auto-blokeatzen da. Motorra funtzionatzen hasten da.

 2. KM-ren kontakto irekia itxi egin da, eta kontakto itxia deskonexio egin da. Orduan, KA1-ren kontakto itxia deskonexio egin dela eta, KA2 releiaren bobinari ezinezkoa da indarratzeko, beraz, KA2 ezin du trinkatu.

 3. Askatu SB. KM auto-blokeatuta dagoenez, motorekontaktoreak jarraitzen du trinkatuta eta motorrak jarraitzen du funtzionatzen. Baina orain, KA1 desindarratzen da eta askatzen, SB askatu delako, eta bere kontakto itxia berrezarri egin da KA2 beharrezkoa den kasuan maquina gelditzeko.

 4. Maquina gelditzeko, sakatu SB botoia. Orduan, KM-ren kontakto itxia KA1 releiaren bobina mozten du, beraz, KA1 ez da indaratuko, eta KA2 releiaren bobina indarratzen da eta trinkatzen. Bere kontakto itxia deskonexio egin da KM-ren bobineko sarrera mozteko. KM-ren kontaktu nagusia deskonexio egin da, eta motorra gelditzen da.