Diagramma del circuito secondario di avvio e stop a pulsante unico

Diagramma del circuito secondario di avvio e arresto con un pulsante

Schema di cablaggio fisico

Diagramma del circuito

Principio di funzionamento:

 1. Chiudere QF per collegare l'alimentazione. Premere SB, e il relè KA1 viene alimentato ed attirato. Il contatto aperto normale di KA1 si chiude, la bobina del contattore AC KM viene alimentata, KM viene attirato e auto-bloccato. Il motore inizia a funzionare.

 2. Il contatto aperto normale di KM si chiude, mentre il contatto chiuso normale si disconnette. In questo momento, la bobina del relè KA2 non può essere alimentata poiché il contatto chiuso normale di KA1 è stato disconnesso, quindi KA2 non può essere attirato.

 3. Rilasciare SB. Poiché KM è auto-bloccato, il contattore AC rimane attirato e il motore continua a funzionare. Tuttavia, in questo momento, KA1 viene de-energizzato e rilasciato poiché SB è rilasciato, e il suo contatto chiuso normale viene ripristinato per prepararsi a KA2, che viene utilizzato quando è necessario fermare la macchina.

 4. Per fermare la macchina, premere il pulsante SB. In questo momento, la bobina del relè KA1 viene interrotta dal contatto chiuso normale di KM, quindi KA1 non verrà attirato, mentre la bobina di KA2 viene alimentata ed attirata. Il suo contatto chiuso normale si disconnette per interrompere l'alimentazione della bobina di KM. Il contatto principale di KM si disconnette e il motore smette di funzionare.