연산 배터리의 전해질
연산 배터리 셀의 전해질은 황산과 증류수의 용액입니다. 순수 황산의 비중은 약 1.84이며, 이 순수한 산은 증류수로 희석되어 용액의 비중이 1.2에서 1.23까지 됩니다. 그러나 일부 경우에 있어서는 제조사가 배터리의 종류, 계절 및 기후 조건에 따라 희석된 황산의 비중을 추천할 수 있습니다.
연산 배터리의 화학 작용
배터리 셀은 배터리에서 방전 전류의 방향을 역으로 하여 충전할 수 있습니다. 이를 위해 DC 소스의 양극을 배터리의 양극과 연결하고, 마찬가지로 DC 소스의 음극을 배터리의 음극과 연결합니다.
(참고: DC는 "직류", 또는 "DC 전류"라고도 함)
적합한 용량의 정류기형 배터리 충전기는 배터리를 충전하기 위한 DC 소스로 사용됩니다. 충전 전류(방전 전류의 역) 때문에 양극은 산화연으로, 음극은 순수 연으로 변합니다.
배터리 단자에 부하를 연결하는 순간, 방전 전류가 부하를 통해 흐르기 시작하고 배터리는 방전을 시작합니다.
방전 과정 동안 전해질 용액의 산성도가 감소하고, 양극과 음극 모두에 석회황산염이 침착됩니다. 이 방전 과정에서 전해질 용액 내의 물의 양이 증가하고 전해질의 비중이 감소합니다.
이론적으로, 이 방전 과정은 음극과 양극이 최대한의 석회황산염을 포함할 때까지 계속되며, 그 시점에서 두 유형의 판이 전기적으로 유사해져 셀의 전극 사이에 전위 차가 없게 됩니다. 그러나 실제로는 배터리 셀을 이러한 상태까지 방전시키지 않습니다.
배터리 셀은 미리 설정된 최소 셀 전압과 비중까지 방전될 수 있습니다. 완전히 충전된 연산 배터리 셀의 전압과 비중은 각각 2.2 V와 1.250이며, 일반적으로 이 셀은 해당 값이 1.8 V와 1.1이 될 때까지 방전될 수 있습니다.
연산 배터리의 유지 관리
셀이 과충전되면 석회황산염의 물리적 특성이 점진적으로 변화하여 충전 과정으로 변환하기 어려워집니다. 따라서 전해질의 비중이 감소하여 화학 반응 속도가 저해됩니다.
황화된 배터리 셀은 판의 색상 변화를 통해 쉽게 인식할 수 있습니다. 황화된 판의 색상은 더 밝아지고 표면은 거칠어집니다. 이러한 셀은 충전 중에 가스가 일찍 발생하며 용량이 감소합니다.
황화가 오랜 시간 지속되면 셀을 수정하기 어렵습니다. 이러한 상황을 피하기 위해, 낮은 충전 전류로 연산 배터리 셀을 장시간 충전하는 것이 권장됩니다.
배터리 셀의 단자 커넥터가 부식되기 쉽습니다. 부식은 주로 셀 간 볼트 연결에 영향을 미칩니다. 이를 쉽게 피할 수 있는 방법은 각 볼트의 조임 정도를 적절히 확인하고 교정하며, 모든 나사 연결 부분을 얇은 석유 젤리로 덮는 것입니다. 어떤 셀이 부식되었다면 즉시 교체해야 합니다.
노화 효과로 인해 전해질의 비중이 영구적으로 감소할 수 있습니다. 이 문제는 주로 오래된 배터리 셀에서 발견됩니다. 이는 주로 다음과 같은 이유 때문입니다,
셀 용기 바닥의 침전물의 작용.
충전 중에 분무되는 산의 손실.
단락 회로 제거 후의 불충분한 처리.
판에 과도한 황화.
비중의 감소가 황화나 단락 회로 때문이 아니라면, 농축 황산을 추가하여 비중을 정상값으로 복원할 수 있습니다.
양극과 음극 사이에 단락 회로가 발생할 수 있으며, 이는 주로 과도한 가스 발생으로 인해 활성 물질이 판에서 느슨해지는 것에 기인합니다. 활성 물질의 입자가 전해질에 떨어져 음극 사이에 다리를 형성하여 양극과 음극 사이의 공간을 연결할 수 있습니다. 이러한 트리닝은 에본아이트로 만든 스케일링 스틱을 사용하여 제거할 수 있습니다.
이 스틱을 사용하면 셀의 두 유형의 판 사이의 공간을 탐색하고 느슨한 물질이나 트리닝을 제거할 수 있습니다.
만약 단락 회로가 판의 구부러짐 때문이라면, 추가적인 분리기를 삽입하거나 판을 기계적으로 제거하고 바로잡아 제거할 수 있습니다.
단락 회로를 제거한 후에는 고 전류로 꾸준히 충전하여 전해질의 비중을 정상으로 복원해야 합니다.
연산 배터리 방의 유지 관리
배터리 충전 중에는 산 분무와 가스가 발생할 가능성이 높습니다. 이러한 가스는 배터리 주변의 대기를 오염시킬 수 있으므로, 배터리 방 안에는 충분한 공간과 좋은 환기가 필수적입니다.
이러한 가스는 폭발할 수 있으므로, 배터리 방 안에서는 노출된 불꽃을 가져오지 않아야 하며, 담배를 피우는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 배터리 방에는 적어도 하나의 적당한 크기의 배기 팬이 설치되어 있어야 하며, 이는 가스와 습기로부터 방내의 대기를 자유롭게 유지합니다.
배터리 방의 온도는 항상 10oC 이상을 유지해야 합니다. 배터리 방의 벽, 천장, 문, 창문 프레임, 환기구, 금속 부품 및 기타 장치는 정기적으로 산에 대한 보호 코팅으로 도색되어야 합니다. 방 내의 전기 배선은 금속관으로 되어 있고, 조명 장치는 내화구조로 만들어져야 합니다.
모든 스위칭 요소, 전기 퓨즈 및 플러그 소켓은 배터리 방 외부에 설치되어야 합니다. 그렇지 않으면 스위칭 작업 중 스파킹으로 인해 화재 위험이 있을 수 있습니다. 방의 바닥은 세라믹 타일을 사용하여 잘 마감되어야 합니다. 방의 바닥과 벽은 정기적으로 청소해야 합니다.