ਟ੍ਰੈਵੈਲਿੰਗ ਵੇਵ

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ
ਯਾਤਰੀ ਲਹਰ ਇੱਕ ਟੰਦਰਵਾਰ ਲਹਰ ਹੈ ਜੋ ਸੰਚਾਰ ਲਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਧਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਗਤੀ ਨਾਲ ਫੈਲਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਲਹਰ ਕੇਵਲ ਥੋੜੀ ਸੀ ਸਮੇਂ (ਕੇਵਲ ਕੁਝ ਮਿਲੀਸੈਕਿੰਡ) ਤੱਕ ਮੌਜੂਦ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਸੰਚਾਰ ਲਾਇਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬਾਧਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੰਦਰਵਾਰ ਲਹਿਆਂ ਦੀ ਉਤਪਤਿ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਵਿਚਿੰਗ, ਦੋਖਾਂ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਘਟਣਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਲਹਿਆਂ ਦੀ ਮਹੱਤਵਾਂ
ਯਾਤਰੀ ਲਹਿਆਂ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਭਿੱਨਨ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੋਲ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਅਧਿਕ ਆਦਰਸ਼ ਦੇਸ਼ਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਟਰਮੀਨਲ ਸਾਧਾਨਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕ ਆਦਰਸ਼, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕ ਆਦਰਸ਼ ਦੀ ਸੰਗਠਨਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ।
ਯਾਤਰੀ ਲਹਿਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਗਣਿਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਲਹਰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਦਰਸਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਅਨੰਤ ਆਇਤਾਕਾਰ ਲਹਰ ਜਾਂ ਸਟੈਪ ਲਹਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਲਹਰ ਨੂੰ ਚਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੁਣਾਂ ਨਾਲ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਮਨ ਚਿਤਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

• ਯਾਤਰੀ ਲਹਿਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
  ਚੋਟੀ: ਇਹ ਲਹਰ ਦਾ ਮਹਿਨਾ ਆਕਾਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮਹਿਨਾ ਆਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਲੋਵੋਲਟ (kV) ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਵੋਲਟੇਜ ਲਹਿਆਂ ਲਈ ਜਾਂ ਕਿਲੋਅੰਪੀਅਰ (kA) ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਲਹਿਆਂ ਲਈ।

• ਸਾਗਰ: ਇਹ ਲਹਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਚੋਟੀ ਦੇ ਆਗੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਗਰ ਦੀ ਸਮੱਯ ਅਵਧੀ ਲਹਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲੱਗਣ ਦੇ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ ਤੇ ਮਿਲੀਸੈਕਿੰਡ (ms) ਜਾਂ ਮਿਕ੍ਰੋਸੈਕਿੰਡ (µs) ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

• ਟੇਲ: ਲਹਰ ਦਾ ਟੇਲ ਹਿੱਸਾ ਚੋਟੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਹਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੱਗਣ ਵਾਲੀ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਲਹਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 50% ਤੱਕ ਘਟਦਾ ਹੈ।
  ਧਨਾਤਮਕ ਜਾਂ ਋ਣਾਤਮਕ: ਇਹ ਚੋਟੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਧਨਾਤਮਕ ਜਾਂ ਋ਣਾਤਮਕ ਪੋਲਾਰਿਟੀ ਨਾਲ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਮੁੱਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਧਨਾਤਮਕ ਲਹਰ ਜਿਸਦਾ ਚੋਟੀ ਵੋਲਟੇਜ 500 kV, ਸਾਗਰ ਦੀ ਸਮੇਂ 1 µs, ਅਤੇ ਟੇਲ ਦੀ ਸਮੇਂ 25 µs ਹੋਵੇਗੀ +500/1.0/25.0 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।

ਸਰਗਾਰ
ਸਰਗਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਲਹਰ ਹੈ ਜੋ ਸੰਚਾਰ ਲਾਇਨ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਚਾਰਜਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਉਤਪਨਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਗਾਰ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਢਲਾਨ ਵਾਲੀ ਵਾਧਾ ਨਾਲ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਢਲਾਨ ਵਾਲਾ ਸਾਗਰ), ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਧੀਮੀ ਘਟਣ ਨਾਲ ਪਿਛੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ (ਸਰਗਾਰ ਟੇਲ)। ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਰਗਾਰ ਕੇਬਲ ਬਾਕਸ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ, ਜਾਂ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਜਿਹੇ ਟਰਮੀਨਲ ਸਾਧਾਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸੰਚਾਰ ਲਾਇਨਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲਹਿਆਂ
ਸੰਚਾਰ ਲਾਇਨ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰਿਤ-ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਰਕਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਲਹਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੇਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਸਥਾਰਿਤ-ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਸੀਮਿਤ ਗਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਦਾ ਹੈ। ਸਵਿਚਿੰਗ ਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਘਟਣਾਵਾਂ ਜਿਹੀਆਂ ਘਟਣਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਰਕਿਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਯਾਤਰੀ ਲਹਿਆਂ ਅਤੇ ਸਰਗਾਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ ਲਾਇਨ ਸਵਿਚ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਐਕ ਵੋਲਟੇਜ ਸੋਰਸ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਲਾਇਨ ਤੁਰੰਤ ਊਰਜਾਵਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ। ਇਹ ਇਸ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਤੁਰੰਤ ਲਾਇਨ ਦੇ ਦੂਰੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗਾ। ਇਹ ਘਟਣਾ ਵਿਸਥਾਰਿਤ ਨਿਯਮਿਤ ਲਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਟੈਂਸ (L) ਅਤੇ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ (C) ਦੀ ਹਾਜਿਰੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੰਚਾਰ ਲਾਇਨ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰਿਤ-ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਇੰਡਕਟੈਂਸ (L) ਅਤੇ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ (C) ਨਾਲ ਸੋਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੀਚੇ ਦਿੱਤੇ ਚਿਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਲੰਬੀ ਲਾਇਨ ਛੋਟੀਆਂ ਸਕਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਭਾਜਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ, S ਸਵਿਚ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਣ ਹੈ ਜੋ ਸਵਿਚਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸਰਗਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜਾਂ ਸ਼ੁੱਟਡਾਊਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਵਿਚ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਡਕਟੈਂਸ L1 ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲੇ ਸਰਕਿਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰਯ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ C1 ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਸਰਕਿਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰਯ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਗਲੀ ਸਕਟੀ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ C1 ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੂਨਿਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ C1 ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਤਹ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਇੰਡਕਟੈਂਸ L2 ਨਾਲ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ C2 ਦਾ ਚਾਰਜ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮੇਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਲਾਵਾ ਤੀਜੀ, ਚੌਥੀ, ਅਤੇ ਅਗਲੀਆਂ ਸਕਟੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਹਰ ਸਕਟੀ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਚਾਰ ਲਾਇਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਲਹਰ ਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਕਰੰਟ ਲਹਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਹਿਆਂ ਦੀ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਿਮ੍ਹਵਾਰੀ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਕਰੰਟ ਲਹਰ, ਜੋ ਵੋਲਟੇਜ ਲਹਰ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਆਲਾਵੇ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਨੂੰ ਉਤਪਨਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਹਿਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬਿਤ ਅਤੇ ਰੀਫ੍ਰੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਕਈ ਲਾਇਨਾਂ ਅਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨਾਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਹੀ ਘਟਣਾ ਵਾਲੀ ਲਹਰ ਕਈ ਯਾਤਰੀ ਲਹਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਹਿਆਂ ਵਿੱਛੜਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਲਹਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਰੰਤੂ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਪਰਿਣਾਮੀ ਲਹਿਆਂ ਦੀ ਕੁਲ ਊਰਜਾ ਕਦੋਂ ਵੀ ਮੂਲ ਘਟਣਾ ਵਾਲੀ ਲਹਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਮੁੱਢਲੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਮਨਾਉਂਦੀ ਹੈ।