కంటాక్టర్లు ఎందుకు ఎల్లప్పుడూ బ్రన్ అవుతాయి? ఓవర్లోడ్ మరియు షార్ట్-సర్క్యూట్ ప్రొటెక్షన్ ఒకేసారి అమలు చేయబడాలి

కంటాక్టర్లను సాధారణంగా ఉపయోగంలో ఉన్నప్పుడు వ్యవహరణకు అవసరమైన ప్రత్యేక పన్నులు వెతుకుతూ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు, విశేషంగా మధ్య వోల్టేజ్ పబ్లిక్ లైటింగ్, ఔటమ్ ప్రదేశాల విద్యుత్ మోటర్ల వంటి పన్నులకు.

మధ్య వోల్టేజ్ కంటాక్టర్ + ఫ్యూజ్ సంయోజన నియంత్రణ యంత్రం (F-C) 12 kV వరకు మోటర్లను నియంత్రించవచ్చు. అయితే, మధ్య వోల్టేజ్ నియంత్రణ యంత్రాలు మరియు పరివర్తన యంత్రాలు వంటి ఇతర రకాల పన్నులకు ఫీడర్లుగా కూడా యోగ్యమైనవి. ఈ పన్నులకు కంటాక్టర్లను సాధారణంగా మెకానికల్ లాచింగ్ చేస్తారు, కాబట్టి వ్యవస్థా వోల్టేజ్ తుడిపోయినప్పుడు కంటాక్టర్ స్వయంగా తెరవబోదని చేయబడుతుంది.

మెకానికల్ లాచింగ్ కంటాక్టర్లు సాధారణ ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ కంటాక్టర్లతో బెసిక్ రూపంలో ఒక్కటి. అయితే, కంటాక్టర్ను ముందుకు తీసుకుంటే మెంచుకున్న ప్రధాన కాయిల్ ద్వారా కంటాక్టర్ను ముందుకు తీసుకుంటే, మెకానికల్ లాచింగ్ కంటాక్టర్లు మెకానికల్ లాచింగ్ ద్వారా ముందుకు తీసుకుంటాయి. మెకానికల్ లాచింగ్ కంటాక్టర్లు మధ్య వోల్టేజ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్లను సమన్వయం చేస్తాయి. అయితే, కంటాక్టర్లు మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ల మధ్య విభిన్నతలు ఉన్నాయని గమనించాలి.

నియంత్రణ సర్క్యూట్ల పరిగణలు

సాధారణ ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ కంటాక్టర్ ముందుకు తీసుకున్నప్పుడు, ప్రధాన కాయిల్ కార్యకలమానంలో కంటాక్ట్‌లు తెరవబోతే కంటాక్టర్ ముందుకు తీసుకుంటుంది. సాధారణంగా, ప్రధాన కాయిల్ సర్క్యూట్ కోట్రోల్ పవర్ సర్పు కాంట్రోల్ పవర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ అవుతుంది, ఇది మొత్తం కంట్రోలర్ యొక్క ఒక భాగం. కాబట్టి, మోటర్ పన్నులకు, వ్యవస్థా వోల్టేజ్ తుడిపోయినప్పుడు, మోటర్ స్వయంగా తెరవబోతుంది, ఇది మోటర్ని నశ్వరం చేయడం నుండి రక్షిస్తుంది.

వ్యతిరేకంగా, మెకానికల్ లాచింగ్ కంటాక్టర్లు వ్యవస్థా వోల్టేజ్ తుడిపోయినప్పుడు ముందుకు తీసుకుంటాయి. ఈ పన్నులు వ్యవస్థా వోల్టేజ్ పునరుద్ధరించబడినప్పుడు స్వయంగా పునరుద్ధరించబడాలంటే, ఉదాహరణకు లైటింగ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లు, ఈ పన్నులకు అవసరం ఉంటుంది.

ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ కంటాక్టర్లు ప్రధాన కాయిల్ కార్యకలమానంలో కంటాక్ట్‌లు తెరవబోతే తెరవబోతుంది. వేరొక వైపు, మెకానికల్ లాచింగ్ కంటాక్టర్లు లాచింగ్ సర్క్యూట్లో కంటాక్ట్‌లు ముందుకు తీసుకున్నప్పుడు లాచ్ విడుదల అవుతాయి, ఇది కంటాక్టర్ను తెరవడానికి అనుమతిస్తుంది. కాబట్టి, మెకానికల్ లాచింగ్ కంటాక్టర్ల నియంత్రణ మధ్య వోల్టేజ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ల నియంత్రణ కొద్దిగా సమానం.

మెకానికల్ లాచింగ్ కంటాక్టర్లకు ట్రిప్పింగ్ కోట్రోల్ పవర్ సర్పు యొక్క నమ్మకంగా ఉండాలి. డైరెక్ట్ కరెంట్ (బ్యాటరీ) పవర్ సర్పు ముఖ్యంగా ఉపయోగిస్తారు, కానీ మొక్క కాంట్రోల్ పవర్ సర్పు ముఖ్య వోల్టేజ్ సర్సుని కాంట్రోల్ పవర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్తో కనెక్ట్ చేయబడినట్లయితే, ఏకాంతర కరెంట్ కెపెసిటర్ ట్రిప్పింగ్ యంత్రం ఉపయోగించడం యోగ్యం.

క్లోజింగ్ సర్క్యూట్ ముందుకు తీసుకునే బటన్లను ఉపయోగించాలి, కాబట్టి ముందుకు తీసుకున్న కాలంలో మాత్రమే ప్రధాన కాయిల్ కార్యకలమానం కార్యకలమానం జనిపోతుంది. వేరొక వైపు, ట్రిప్పింగ్ (లాచ్ రిలీజ్) సర్క్యూట్ కు ముందుకు తీసుకునే బటన్లను ఉపయోగించాలి. స్వయంగా ట్రిప్పింగ్ కోట్రోల్ ప్రతిరక్షణ రెలేలు కోసం, ట్రిప్పింగ్ (లాచ్ రిలీజ్) సర్క్యూట్లో సాధారణంగా తెరవబోతున్న కంటాక్ట్ కనెక్ట్ చేయాలి, మరియు క్లోజింగ్ సర్క్యూట్లో సాధారణంగా తెరవబోతున్న కంటాక్ట్ నుండి కనెక్ట్ చేయాలి. క్లోజింగ్ సర్క్యూట్లో సాధారణంగా తెరవబోతున్న రెలే కంటాక్ట్ యొక్క ప్రయోజనం ట్రిప్పింగ్ సమయంలో ప్రధాన కాయిల్ సర్క్యూట్ కోట్రోల్ పవర్ సర్పు నిశ్శక్తయంగా ఉండాలనుకుంది. క్లోజింగ్ సర్క్యూట్లో హోల్డింగ్ కంటాక్ట్‌లను ఉపయోగించడం దయచేస్తే, మెకానికల్ లాచింగ్ కంటాక్టర్లు ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ కంటాక్టర్లు వంటి విధంగా పనిచేస్తాయి, మెకానికల్ లాచింగ్ అదనంగా ఉంటుంది. ప్రధాన కాయిల్ సర్క్యూట్ కోట్రోల్ పవర్ సర్పు నిరంతరం కార్యకలమానం ఉంటే, లాచ్ కార్యకలమానం చేయబడినప్పుడు కూడా కంటాక్టర్ ముందుకు తీసుకుంటుంది.

పరిపాలన నిర్థారణ మరియు పునరుద్ధారణ సమయం మధ్య ఎంత సమయం ఉంటే మంచిదని వివిధ మార్గాల్లో వేరు వేరుగా వ్యక్తపరచబడుతుంది. సాధారణంగా, అర్క్ తెరవబోతున్నప్పుడు (ముందుకు తీసుకున్నప్పుడు) మరియు తర్వాతి క్లోజింగ్ కార్యకలమానంలో కంటాక్ట్ ముందుకు తీసుకున్న సమయం మధ్య కనీసం ఆరు చక్రాలు ఉండాలని సూచిస్తారు.

షార్ట్-సర్క్యూట్ మరియు ఓవర్‌లోడ్ పరిగణలు

ట్రాన్స్ఫార్మర్లకు పవర్ అందించడానికి ఉపయోగించే కంటాక్టర్లు మోటర్లకు పవర్ అందించడానికి ఉపయోగించే కంటాక్టర్లతో విభిన్నంగా ఉంటాయి, ముఖ్యంగా కరెంట్-లిమిటింగ్ ఫ్యూజ్‌ల వైశిష్ట్యాల వల్ల. మోటర్ సర్క్యూట్లను రక్షించడానికి ఉపయోగించే ఫ్యూజ్‌లు క్లాస్ M ఫ్యూజ్‌లు, వీటి రక్షణ వైశిష్ట్యాలు మోటర్ల అనువర్తన అవసరాలకు యోగ్యమైనవి. ట్రాన్స్ఫార్మర్ ఫీడర్లకు, ఫ్యూజ్‌లు క్లాస్ T ఫ్యూజ్‌లు ఉండాలి, వీటిని ట్రాన్స్ఫార్మర్లకు యోగ్యమైన రక్షణను అందించడానికి డిజైన్ చేయబడ్డాయి.

ఫ్యూజ్‌లు లేని కంటాక్టర్లు సరిహద్దుగా ప్రతిరక్షణ క్షమత ఉంటాయి. కాబట్టి, కంటాక్టర్లను ఎల్లప్పుడూ కరెంట్-లిమిటింగ్ ఫ్యూజ్‌లతో కలిసి ఉపయోగించాలి. కంటాక్టర్ (సాధారణ లోడ్ కరెంట్ మరియు మధ్యస్థంగా ఓవర్‌లోడ్ కరెంట్ తెరవడం) మరియు కరెంట్-లిమిటింగ్ ఫ్యూజ్ (కంటాక్టర్ యొక్క క్షమత దాదాపు కరెంట్‌ని తెరవడం) యొక్క సంయోజన ముందుకు తీసుకునే క్షమత మరియు షార్ట్-సర్క్యూట్ పూర్తి ప్రతిరక్షణ క్షమతను అందిస్తుంది.

మధ్యస్థంగా ఓవర్‌లోడ్ కరెంట్‌ని రక్షించడానికి ఓవర్కరెంట్ రెలేలను ఉపయోగించాలి, కాబట్టి అవసరం లేని ఫ్యూజ్ కార్యకలమానం నిర్ధారించబడదు. ఈ రక్షణను ఫ్యూజ్-కంటాక్టర్ సంయోజన యొక్క నిరంతర కరెంట్-కెర్రీంగ్ క్షమతతో సమన్వయం చేయాలి. ఫ్యూజ్‌లు చాలా ఉష్ణత ఉత్పత్తి చేస్తాయి, కాబట్టి ఫ్యూజ్‌లను నిరంతర కరెంట్ కోసం సూచించిన కంటారి పెద్దదిగా ఉంచడం సాధారణం. కాబట్టి, ఓవర్కరెంట్ రెలేలు ట్రాన్స్ఫార్మర్కు మాత్రమే కాకుండా ఫ్యూజ్-కంటాక్టర్ సంయోజనకు కూడా ఓవర్‌లోడ్ రక్షణను అందిస్తాయి. ఈ పన్నులు యోగ్యమైనవి, కారణం ఫ్యూజ్‌ల పన్ను షార్ట్-సర్క్యూట్ రక్షణను అందిస్తుంది, ఓవర్‌లోడ్ రక్షణను కాదు.