Zergatik Garaitzen Diraz Kontaktuak? Gainbatuketa eta Iturri Laburtasunaren Babesa Batera Egin Behar Da

Konpaktoreak erabiltzen dira igotzeko eta irekitzeko karga batzuk, horrelako operazioak behar dituzten kasuetan, bereizi batez indarrerentsi baxuko argi publikoaren eta industriako motor elektrikoen kasuan.

Indarrerentsi baxuko konpaktorea + fuso kontrolagailu konbinatua (F-C) kontrolatu dezake 12 kVra arteko motoreak. Hala ere, indarrerentsi baxuko kontrolagailuak beste mota batzuen kargen atzerika gisa ere egokiak dira, bereizi batez transformadoreentzat. Kasu horietan, konpaktoreak mekanikoki itsatsita aldatzen dira, horrela sistemaren tensioa kolapsatzean automatikoki ez diren irekiko.

Mekanikoki itsatsitako konpaktoreak estrukturan oso berdinak dira elektromagnetikoki mantentzeko konpaktoreekin. Hala ere, konpaktorea itxi mantentzeko ezaugarri nagusian mugatuta dagoen elektroila kontinuoki aktibatuta mantentzea ordez, mekanikoki itsatsitako konpaktoreek mekanizmo mekaniko bat erabiltzen dute itxi mantentzeko. Ondorioz, mekanikoki itsatsitako konpaktoreak indarrerentsi baxuko iturritzaileak simulatzen dituzte. Hala ere, kontuan hartu behar da konpaktoreen eta iturritzaileen arteko desberdintasun arruntak.

Kontrol zirkuituak

Elektromagnetikoki mantentzen den konpaktore tradizionala itxi egon duela, elektroila nagusia aktibatuta dago bitartean itxi mantenduko du. Ohikoa da kontrol-zehazkiaren indarra ematen duten elektroilan zirkuiturako kontrol-zehazkiaren transformadorea izatea, kontrolagailu osoaren zati integratua baita. Beraz, motorreko kargak, sistemaren tensioa kolapsatzean, motorra automatikoki deskonexio egingo da, hala motorrari zerikusiak ekiditeko.

Ordea, mekanikoki itsatsitako konpaktoreak sistemaren tensioa kolapsatzean itxi mantenduko dira. Hau berezi garrantzitsu da karga batetan, sistema berriz aktibatzean automatikoki berriz aktibatu behar den, adibidez argiaren transformadoreetan.

Elektromagnetikoki mantentzen den konpaktoreak elektroila nagusian kokatutako kontaktuak irekitzean irekiko dira. Bestalde, mekanikoki itsatsitako konpaktoreak kontaktu itxi zirkuituan kokatutako kontaktuak itxi egotean desblokeatuko dira, horrela konpaktorea irekiko da. Beraz, mekanikoki itsatsitako konpaktoreei eskerren beharrekoa indarrerentsi baxuko iturritzailearekin antolatzeko moduan antolatzea.

Mekanikoki itsatsitako konpaktoreek triptura handitan behar duten kontrol-zehazki fiable bat behar dute. Zuzeneko korrontea (bateria) hobestua da, baina kontrol-zehazki bakarra badago eta hau primarioa den tensiorako konektatutako kontrol-zehazkiaren transformadore bat bada, alterno korronteko kapazitzaile triptura gaitasuna erabilgarria izango da.

Itxi zirkuituan kontaktu momentaneo botoiarekin erabili behar da, horrela elektroila nagusia soilik itxi den aldiro aktibatuta egongo da. Era berean, triptura (itsatsi bueltatu) zirkuituan kontaktu momentaneo botoiarekin erabili behar da. Babesarako relearen triptura automatikorako, kontaktu irekita jartzen dena konektatu behar da triptura (itsatsi bueltatu) zirkuituan, eta kontaktu itxita jartzen dena babesarako releatik konektatu behar da itxi zirkuituan. Kontaktu itxita jartzen dena itxi zirkuituan triptura egitean elektroila nagusia desaktibatzea dela helburu du. Garrantzitsua da blokeo (86) funtzioa sartzea, multifuntzio mikroprozesadore baten 86 funtzio baten bidez edo blokeo rele independente baten bidez.

Garrantzitsua da erabiltzailearen kanpo kontrol zirkuituak ez dituztela kontaktu mantentzaileak itxi zirkuituan. Mekanikoki itsatsitako konpaktoreak elektromagnetikoki mantentzen direnak bezala lan egiten dute, gehitu baino mekanismo mekaniko bat. Elektroila nagusia zirkuitua aktibatuta mantenduta badago, triptura-itsatsia erabilita ere konpaktorea itxi mantenduko da.

Aldaketaren eta ondoren berriz aktibatzeko artean eman beharreko den denbora ezaugarrien estimazioan iturriak desberdindu egiten dira. Iturri gehienak adierazten dute arku irekitzean (irekitzean) eta ondoren kontaktuak itxi egitean gutxienez sei ziklo ditu egotea.

Itsasketa laburra eta gain-kargak

Transformadoreentzako kargak emateko erabilitako konpaktoreak motorreentzako erabilitako konpaktoreetatik desberdinak dira bakarrik fuso kargak murriztu direnen ezaugarrietan. Motorreko zirkuituen babesa egiteko erabilitako fusoei M klaseko fusoei deritze, motoreen aplikazio eskaintza askok aproposak direnak. Transformadore entzutenarentzat, fusoei T klaseko fusoei beharrezkoa da, transformadoreentzat egokia izan dadin babesteko.

Fusorik gabeko konpaktoreak soilik mintzurik murriztu duten kapasitate txiki bat dute. Beraz, konpaktoreak beti erabili behar dira fusoen bidez kargak murriztu. Konpaktore bat (normaleko kargak eta gain-kargak moderatuak mozteko) eta kargak murrizten duten fuse bat (konpaktore bakarrak baino handiagoak diren kargak mozteko) konbinazioak osatzen du overcurrent eta itsasketa laburreko mozteko kapasitate osoa.

Gain-kargak moderatuak mozteko overcurrent releak erabili behar dira, horrela fuseen erabilera anitza saihesteko. Babesa honek konbinatu behar da fuse-konpaktore kombinazioaren korronte jarraitu portatzeko kapasitatearekin. Fuseak kalor handia sortzen dute, beraz, oso normala da fuseak korronte jarraiturako proposatutako neurrian handiagoak izatea. Horregatik, overcurrent releak babesten du transformadorearen bila fuse-konpaktore kombinazioaren. Honek zuzena da fuseen funtzioa itsasketa laburreko babesa ematea, ez gain-kargaren.

Fase bakarreko babesa

Motorreko gain-kargarako babesa modernoak normalean "fase bakarreko babesa" deitzen zaie, input poweraren fase bat galdu denean motorra automatikoki deskonexio egingo du. Hala ere, motorreko feeders ez direnetan, "fase bakarreko babesa" hori ez da beharrezkoa edo gustoko. Adibidez, kondensatzaile edo argi kargak fase bakarreko egoeretan ez dira zerikusiak. Hala ere, erabiltzaileek kontuan hartu behar dute fase bakarreko babesa osoa apropo den. Horixe funtzioa burutzeko modu arruntena fuse trip aksessorioa eman da, current-limiting fusearen plunger bat mekanikoki aktibatzen duena. Aukera honen bidez, edozein primary current-limiting fuse aktibo egonean, fusearen indikadore plunger trip lehertzaile bat aktibatzen du, konpaktorea irekitzen duena.

Beste aplikazioen kontsiderakion batzuk

Mekanikoki itsatsitako konpaktoreek aplikazio karakteristik asko dituzte elektromagnetikoki mantentzen diren konpaktoreekin. Iturritzaileen aurka, konpaktoreak eraikitzeko operazio asko diseinatuak dira, 200.000 elektriko operazio. Kontaktoreetatik energiatzen den transformadorearen tamaina, fuso eskuragarriak (bereizi batez 7.2 kV-n) eta konpaktorearen korronte jarraitu kapasitatearen arabera muga dute.

Konpaktoreak kontrol-zehazki energia baxuko beharrak dituzte diseinatuak. Beraz, itxi eta ireki abiadura relatiiboki errazak izan ditzake. Itxi denbora arrunta 40 ms dira 400 A-rentzat eta 70 ms 720 A-rentzat, eta ireki denbora 90 ms 400 A-rentzat eta 35 ms 720 A-rentzat. Denborak hauek askoz luzeagoak dira iturritzaileen operazio-denborak baino, askotan ez dute beharrik kontrol zirkuitu edo sistemaren erabilpen protokoloentzat. Itsatsi kontaktoreak indarrerentsi baxuko kontrolagailuen diseinuan integrazioa egin dute, iturritzaileentzat beharrezko transizio atalak eta switchgear enkapsulazio handiak kenduz. Mekanikoki itsatsitako kontaktoreak fuse bat erabiltzen dute itsasketa laburreko babesarako, faltsu serioetan fuse bat aktibo egon daiteke. Faltsu hori gertatzen bada, fuseak ordezkarirako behar den denbora luzeagoa da circuit breaker erabiltzean bezain luzea. Hala ere, esperientzia ikusten du faltsu serioak nahiko askea direla, horixe ez da problema handia izango.

Laburpena

Konpaktoreak erabili dira transformadoreentzat eta beste non-motor kargak urte askotan, eta erabilera handiagoa izan du azken urteetan. Mekanikoki itsatsitako kontaktoreen erabilera oso egokia da transformadoreak indarrerentsi baxuko kontaktoreez energiatzen direnean.