Dalam pengereman dengan cara plugging atau pengereman arus balik, terminal armatur atau polaritas sumber listrik dari motor DC yang dipasok secara terpisah atau shunt dibalik ketika motor sedang berjalan. Akibatnya, selama plugging, tegangan sumber V dan tegangan armatur induksi Eb (juga dikenal sebagai EMF balik) bertindak dalam arah yang sama. Hal ini menyebabkan tegangan efektif di seberang rangkaian armatur menjadi (V + Eb), hampir dua kali tegangan sumber. Arus armatur berbalik, menghasilkan torsi pengereman tinggi. Untuk membatasi arus armatur ke tingkat aman, resistor pembatas arus eksternal dihubungkan seri dengan armatur.
Diagram sirkuit dan karakteristik motor DC yang dipasok secara terpisah ditunjukkan pada gambar di bawah ini:
Di mana:
V — Tegangan sumber
Rb — Resistansi eksternal
Ia — Arus armatur
If — Arus medan
Demikian pula, diagram koneksi dan karakteristik motor seri selama plugging ditunjukkan pada gambar di bawah ini:
Untuk pengereman, baik terminal armatur atau terminal medan dari motor seri dibalik, tetapi keduanya tidak boleh dibalik secara bersamaan; jika tidak, motor akan melanjutkan operasi normal.
Pada kecepatan nol, torsi pengereman tidak nol. Oleh karena itu, ketika motor digunakan untuk menghentikan beban, harus diputuskan dari sumber daya pada atau dekat kecepatan nol. Jika motor tetap terhubung ke sumber daya, ia akan mulai berakselerasi dalam arah yang berlawanan. Untuk mencapai pemutusan ini, switch sentrifugal umumnya digunakan.
Metode pengereman ini, yang dikenal sebagai plugging atau pengereman arus balik, sangat tidak efisien karena, selain energi yang dikembalikan oleh beban, energi yang disuplai oleh sumber juga terdissipasi sebagai panas di resistor.
Aplikasi Plugging
Plugging umumnya digunakan untuk tujuan berikut:
1.Kontrol lift
2.Pabrik penggilingan
3.Mesin cetak
4.Alat mesin, dll.
Di atas menjelaskan prinsip dasar dan karakteristik plugging atau pengereman arus balik.
Masuk
