
1. திட்ட பின்புலம்
இந்தோனேசியாவின் சமகடக்கை வாழ்க்கை (உறைத்து >80%, வெப்பநிலை 25-32°C) மின்சார அமைப்பின் மீது, குறிப்பாக மிகுந்த வோல்ட்டிய அணைப்பு இயங்கி பயன்படுத்தப்படும் பரிமாற்ற வலையில் மிக கடினமான சவால்களை ஏற்படுத்துகிறது. முக்கிய அபாயங்கள்:
1.1 உயிரியல் அழிவு
1.2 அமைப்பு தேவை
நாடாளுமன்ற திட்டங்கள் (எ.கா., ஜகார்த்தா-சுராபாய உயர் வேக ரயில்) மிக நம்பிக்கையான மின்சார அமைப்புகளை தேவைப்படுத்துகின்றன. சுமத்ரா/கலிமாந்தானில் பயன்படுத்தப்படும் பழைய மிகுந்த வோல்ட்டிய அணைப்பு இயங்கி கருவிகள் 40% அதிக விபத்து வீதத்தைக் காட்டுகின்றன, பரிமாற்ற செலவுகளை அதிகரிக்கின்றன.
2. தீர்வு
2.1 பொருளியல் புதுவித்தல் உகந்த மிகுந்த வோல்ட்டிய அணைப்பு இயங்கி
|
கூறு |
பொருளியல் தீர்வு |
தடுப்பு செயல்முறை |
|
மூடிய போல் அலகுகள் |
BASF Ultramid® PA/PBT |
மோட்டு தடுப்பு திரவியங்கள் மிகுந்த வோல்ட்டிய அணைப்பு இயங்கி தடுப்பின் மீது மோட்டு வளர்ச்சியை தடுக்கின்றன; உயர் அடர்த்தி அமைப்பு கீடங்களை தடுக்கின்றது |
|
மூடிய அமைப்பு |
சிலிக்கோன் நிரப்பி + இருமின் வலை |
≤0.1மிமீ வித்திரத்து திட்டத்துல்லோகம் கீடங்களை மிகுந்த வோல்ட்டிய அணைப்பு இயங்கி அடைகளில் நுழையத் தடுகின்றது |
|
வரிசை அடிப்பு |
நானோ நீர்த்திய அடிப்பு |
மிகுந்த வோல்ட்டிய அணைப்பு இயங்கி மேற்பரப்பில் நீர்த்திய தாக்கத்தை குறைப்பது, மோட்டு வளர்ச்சியை தடுகின்றது |
2.2 அமைப்பு தடுப்பு உகந்த மிகுந்த வோல்ட்டிய அணைப்பு இயங்கி
2.3 சூழல் பொருந்துதல் உகந்த மிகுந்த வோல்ட்டிய அணைப்பு இயங்கி
2.4 அறிவு சார்ந்த மிகுந்த வோல்ட்டிய அணைப்பு இயங்கி கண்காணிப்பு
3. அடைக்கப்பட்ட முடிவுகள்
3.1 செயல்திறன் அதிகரிப்பு
3.2 உயர்வு செலவு தேக்கம்
|
குறிப்பிடத்தக்க மதிப்பு |
பழைய மிகுந்த வோல்ட்டிய அணைப்பு இயங்கி |
இந்த தீர்வு |
|
பரிமாற்றம் |
ஆண்டுகளில் 4 முறை |
ஆண்டுகளில் 1 முறை |
|
உயர்வு |
8-10 ஆண்டுகள் |
15+ ஆண்டுகள் |
|
மீள்வரும் |
<30% (தேர்மோசெட்) |
>85% (தேர்மோப்ளாஸ்டிக்) |
3.3 உள்ளூர் தொழில் தாக்கம்