დაბეჭდილი ღამოსართავი გარეშე წერტილების დაბრუნების ხელშეკრულება რელსასატე ტრანსპორტისთვის
I. გადაწყვეტილების ზოგადი მოკლე შედგომა
ეს გადაწყვეტილები ხელს უწყობს დირექტული მძღოლების (განსაკუთრებით რეილ ტრანსპორტის ტრაქციის ელექტროსარგებლობის) დამცირებას შორტკირტის ხარვეზე, შემოთავაზებული დირექტული ცირკვიტბრეიკერის გადაწყვეტილებით, რომელიც დაფუძნებულია მექანიკური ცირკვიტბრეიკერის სტრუქტურის ოპტიმიზაციაზე. ის ხარვეს უშუალო დაწყებას ახდენს კონდენსატორის ვოლტაჟის კონტროლით, კომბინირებული დაბალი მუშაობის შეზღუდვით და მაღალი ნადირობით, რაც ხშირი ოპერაციების სცენარისთვის საჭიროა.
II. ძირითადი პრინციპი
გამოიყენება სწრაფი მექანიკური სიჩქარის ტოპოლოგია, კონდენსატორებით და არესტორებით პრე-ჩატვირთული:
- სტეიდიუმის რეჟიმი: ტოკი მექანიკური სიჩქარის მეშვეობით მიდის (მთავარი ცირკვიტი), მუშაობის მიმართულებით მიკრო-ომის დონის წინააღმდეგობით, რაც შემცირებულ შეზღუდვას იწვევს.
- ხარვეს დაწყება:
• შორტკირტის ხარვეზე დადებისას, მექანიკური სიჩქარი სწრაფად გახსნის.
• კონდენსატორის მოდული ჩართულია, რაც მექანიკური სიჩქარის ვოლტაჟის კონტროლს უზრუნველყოფს დარჩენილი ხარვეს დაწყების ზღვარზე ქვემოთ, რაც ხარვეს უშუალო დაწყებას ახდენს.
• შორტკირტის ტოკი დარჩენილია პარალელურ კონდენსატორის და არესტორის ცირკვიტში, სადაც არესტორი ენერგიას აბსორბირებს და ზედამეტ ვოლტაჟს დაასაბამებს.
III. ტექნიკური პარამეტრები
|
პარამეტრი |
მნიშვნელობა/დამახასიათებელი |
|
დაწყების დრო |
<10 ms |
|
ნომინალური ტოკი |
800A - 5000A (ჩართული) |
|
მუშაობის შეზღუდვა |
μΩ-დონის წინააღმდეგობა, ტიპიური მნიშვნელობა ≤50 μΩ |
|
ოპერაციების სიხშირე |
≥200 დღიური ცირკვიტის ცვლილება |
|
გამოყენების ვოლტაჟის დონე |
DC 1.5kV/3kV (რეილ ტრანსპორტი) |
IV. გამოყენების სცენარები
• რეილ ტრანსპორტის ტრაქციის ელექტროსარგებლობის სისტემები: დადების საჭიროებები ხშირი ცვლილების და დაბალი შეზღუდვის შესახებ.
• ქალაქური DC დისტრიბუციის ქსელები: შუა და დაბალი ვოლტაჟის DC სისტემების ხარვეს დაცვა.
• ინდუსტრიული DC ენერგეტიკის სისტემები: მაღალი ნადირობის საჭიროებები.
V. უპირატესობები და შეზღუდვები
უპირატესობები:
- დაბალი მუშაობის შეზღუდვა: მექანიკური სიჩქარი მუშაობს ნორმალურ რეჟიმში, რით არ წარმოადგენს სემიკონდუქტორების გათბობას.
- კონტროლირებული ღირებულება: არ არის საჭირო ყველა სტატური სიჩქარის მოწყობილობები, რით უფრო ეფექტური ხდება ჰიბრიდული ცირკვიტბრეიკერების შედარებით.
- ხარვეს უშუალო დაწყება: კონდენსატორის ვოლტაჟის კონტროლით ხარვეს დაწყება გაფართოებს სიჩქარის ხანგრძლივობას.
შეზღუდვები:
- კონდენსატორის მოთხოვნები: მაღალი ვოლტაჟის კონდენსატორის მოდულები დიდია, რით სისტემის ვოლტაჟის დამოკიდებულებით შესაბამისი დიზაინი საჭიროა.
- ტოკის გადატანის დრო: არესტორის ენერგიის დახარჯვის დამოკიდებულებით, შორტკირტის ტოკის გადატანა ცოტა ნელია სტატური გადაწყვეტილებების შედარებით.
- მექანიკური კომპონენტების დარღვევა: მექანიკური კომპონენტები პერიოდული დარღვევის საჭიროებს, თუმცა ნაკლები ხანგრძლივობით ვიდრე ტრადიციული ცირკვიტბრეიკერები.
VI. განხორციელების რეკომენდაციები
- კონდენსატორის შერჩევა: გამოიყენეთ მრავალმოდულური პარალელური კონდენსატორები ვოლტაჟის კონტროლის სიზუსტისა და ზომის შეზღუდვების ბალანსირებისთვის.
- დრაივის ოპტიმიზაცია: დარტყმის სიჩქარის მექანიკური მექანიზმებით (მაგალითად, ელექტრომაგნიტური რეპულსიის მექანიზმები) დარტყმის დრო უნდა იყოს <2 ms.
- არესტორის კონფიგურაცია: აირჩიეთ არესტორები (MOVs) სისტემის შორტკირტის ენერგიის დახარჯვის შესაბამისი კონფიგურაციით.
VII. შეჯამება
ეს გადაწყვეტილები კომბინირებულია მექანიკური სტრუქტურის ინოვაციებით და კონდენსატორის ვოლტაჟის კონტროლით, რაც დარჩენილი ღირებულების, დაბალი შეზღუდვის და ხარვეს უშუალო დაწყების დირექტული ცირკვიტბრეიკერების შესახებ არის. ეს გადაწყვეტილები განსაკუთრებით ხშირი ცვლილების სცენარებისთვის, როგორიც არის რეილ ტრანსპორტი, შუა და დაბალი ვოლტაჟის DC სისტემების ხარვეს დაცვის საშუალებას უზრუნველყოფს.
