• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


เครือข่ายชาร์จไฟ Nordic Subzero

โซลูชันเครือข่ายชาร์จไฟ Nordic Subzero
พื้นที่ใช้งาน: ประเทศในยุโรป 22 ประเทศ รวมถึงสวีเดน นอร์เวย์ ฯลฯ
เป้าหมายหลัก: แก้ไขปัญหาการชาร์จไฟรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในสภาพอากาศหนาวเย็นอย่างรุนแรง และส่งเสริมการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าทั่วยุโรป

ส่วนที่ 1: ไฮไลท์ทางเทคโนโลยี – สามการพัฒนาใหม่ที่น่าสนใจ

  1. การออกแบบทนทานต่ออุณหภูมิต่ำและการพัฒนาวัสดุใหม่

    • เทคโนโลยีทนทานต่อความหนาวของตนเอง: โครงสร้างชาร์จไฟใช้วัสดุที่แข็งแรงและทนต่อแรงกดดันพร้อมระบบทำความร้อนภายใน ทำให้สามารถทำงานได้อย่างมั่นคงที่อุณหภูมิต่ำถึง -40°C ป้องกันการลดลงของประสิทธิภาพการชาร์จเนื่องจากอุณหภูมิแบตเตอรี่ต่ำ

    • การปรับกำลังไฟตามความต้องการ: ใช้เทคโนโลยี Internet of Things (IoT) เพื่อตรวจสอบอุณหภูมิแวดล้อมและความต้องการของผู้ใช้แบบเรียลไทม์ ปรับกำลังไฟในการชาร์จโดยอัตโนมัติเพื่อลดผลกระทบจากการลดลงของกิจกรรมแบตเตอรี่เนื่องจากความหนาวเย็นรุนแรง

  2. เครือข่ายชาร์จไฟระดับ MW ที่รวดเร็วมาก

    • ชาร์จไฟ DC แบบรวม 480kW: รองรับการชาร์จไฟด้วยกำลังสูง ใช้งานได้กับรถรุ่นไฮเอนด์ (เช่น รถบรรทุกไฟฟ้า รถ SUV ระดับพรีเมียม) ชาร์จไฟได้ 300 กม. ภายใน 10 นาที

    • สถาปัตยกรรมการติดตั้งที่ยืดหยุ่น: ออกแบบชาร์จไฟให้ติดตั้งบนผนังหรือตั้งอยู่เองได้ เหมาะสมกับสถานการณ์หลากหลายในแถบสแกนดิเนเวีย (ชุมชน ถนนสายหลัก ศูนย์โลจิสติกส์) ลดพื้นที่ใช้สอยและเพิ่มการครอบคลุม

  3. การจัดการวงจรชีวิตอัจฉริยะ

    • การคาดการณ์ด้วย AI และการควบคุมฝั่งผู้ใช้:

      • วิเคราะห์รูปแบบพฤติกรรมผู้ใช้ผ่านการเรียนรู้ของเครื่องเพื่อจัดสรรกำลังไฟของสถานีชาร์จในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูง

      • แอปพลิเคชันมือถือช่วยให้สามารถจอง ตรวจสอบแบบเรียลไทม์ และชำระเงินแบบรวม ลดเวลาการรอคอย

    • ระบบนิเวศสถานีชาร์จ: ติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวก (คาเฟ่ บริการสะดวกสบาย) เพื่อเพิ่มประสบการณ์ผู้ใช้ ลดเวลาในการชาร์จเฉลี่ยลง 40%

ส่วนที่ 2: ผลการดำเนินงาน – ความสำเร็จในตลาดและสิ่งแวดล้อม

  1. ขนาดการครอบคลุมและความประหยัดพลังงาน

    • เครือข่ายครอบคลุม 22 ประเทศในยุโรป ปริมาณการชาร์จไฟในปี 2024 รวมถึง 176 ล้านกิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งเทียบเท่ากับความต้องการประจำปีของรถยนต์ไฟฟ้ากว่า 100,000 คัน

    • ลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ 878,000 ตัน ซึ่งเทียบเท่ากับความสามารถในการดูดซับคาร์บอนของต้นไม้ 4.6 ล้านต้นต่อปี

  2. ความร่วมมือในท้องถิ่นและการเจาะตลาด

    • การผสานรวมห่วงโซ่อุปทานในยุโรป:

พันธมิตร

สาขา

ความสำเร็จสำคัญ

ผู้จำหน่ายชาวเยอรมัน

การผลิตส่วนประกอบหลัก

ลดต้นทุนการผลิตลง 20%

บริษัทพลังงานของสหราชอาณาจักร

การจัดการการประสานงานกับระบบไฟฟ้า

บรรลุการชาร์จไฟด้วยพลังงานเขียว 100%

  1. คำติชมจากผู้ใช้และผลกระทบที่เกิดขึ้นในวงการ

    • ความเร็วในการชาร์จเพิ่มขึ้น 50% ประสิทธิภาพในการชาร์จที่อุณหภูมิ -20°C ยังคงเหมือนกับสภาพอากาศในห้อง

    • ส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคสแกนดิเนเวียอย่างกว้างขวาง

ส่วนที่ 3: แผนอนาคต – การพัฒนาเทคโนโลยีและการขยายตลาดในยุโรป

  • การอัปเกรดเครือข่ายชาร์จไฟที่รวดเร็วมาก: ติดตั้งสถานีชาร์จไฟที่รวดเร็วมาก 500 แห่งใหม่ในตลาดหลัก (เยอรมัน สหราชอาณาจักร) ภายในปี 2025 แนะนำชาร์จไฟระบายความร้อนด้วยของเหลว 800V ที่เข้ากันได้กับยานพาหนะแพลตฟอร์มแรงดันสูงรุ่นต่อไป

  • การผสานรวมพลังงานแสงอาทิตย์-การเก็บพลังงาน-การชาร์จไฟ (PV): ผสมผสานระบบพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคาและระบบเก็บพลังงานเพื่อลดการปล่อยคาร์บอน (เป้าหมาย: จัดหาพลังงานทดแทน 100% ภายในปี 2030)

  • การขยายการปรับปรุงด้วย AI: พัฒนาอัลกอริทึมการทำนายความต้องการและใช้ข้อมูลสังคมเพื่อวางแผนการขยายสถานีชาร์จไฟแบบไดนามิก

06/27/2025
Engineering
โซลูชันพลังงานไฮบริดลม-แสงอาทิตย์แบบบูรณาการสำหรับเกาะที่อยู่ห่างไกล
บทคัดย่อข้อเสนอแนะนี้นำเสนอโซลูชันพลังงานแบบบูรณาการที่ผสมผสานเทคโนโลยีพลังงานลม การผลิตไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์ การเก็บพลังงานด้วยน้ำพุ และการกรองน้ำทะเลให้เป็นน้ำจืดอย่างลึกซึ้ง มุ่งหวังที่จะแก้ไขปัญหาหลักที่เกาะต่างๆ กำลังเผชิญหน้า เช่น การครอบคลุมของระบบไฟฟ้าที่ยากลำบาก ค่าใช้จ่ายสูงของการผลิตไฟฟ้าด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ข้อจำกัดของระบบเก็บพลังงานแบบแบตเตอรี่แบบดั้งเดิม และความขาดแคลนของทรัพยากรน้ำจืด โซลูชันนี้สามารถสร้างความสอดคล้องและอิสระใน "การจ่ายไฟ - การเก็บพลังงาน - การจ่ายน้ำ" มอบทางเ
Engineering
ระบบไฮบริดพลังงานลม-แสงอาทิตย์อัจฉริยะพร้อมการควบคุม Fuzzy-PID สำหรับการจัดการแบตเตอรี่ที่ดีขึ้นและการควบคุมจุดกำลังสูงสุด
บทคัดย่อข้อเสนอแนะนี้นำเสนอระบบการผลิตพลังงานไฮบริดลม-แสงอาทิตย์ที่อาศัยเทคโนโลยีควบคุมขั้นสูง เพื่อแก้ไขปัญหาความต้องการใช้ไฟฟ้าในพื้นที่ไกลและสถานการณ์การใช้งานพิเศษได้อย่างมีประสิทธิภาพและประหยัด หัวใจสำคัญของระบบอยู่ที่ระบบควบคุมอัจฉริยะที่มีศูนย์กลางเป็นไมโครโปรเซสเซอร์ ATmega16 ซึ่งระบบดังกล่าวทำหน้าที่ติดตามจุดกำลังสูงสุด (MPPT) สำหรับทั้งพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ และใช้อัลกอริทึมที่รวมระหว่าง PID และการควบคุมแบบคลุมเครือเพื่อการจัดการการชาร์จ/ปล่อยประจุของแบตเตอรี่ซึ่งเป็นส่วนประกอบห
Engineering
โซลูชันไฮบริดลม-แสงอาทิตย์ที่คุ้มค่า: คอนเวอร์เตอร์บัค-บูสต์และระบบชาร์จอัจฉริยะลดต้นทุนระบบ
บทคัดย่อโซลูชันนี้เสนอระบบการผลิตไฟฟ้าไฮบริดจากลมและแสงอาทิตย์ที่มีประสิทธิภาพสูงอย่างน่าสนใจ ในการแก้ไขข้อบกพร่องหลักของเทคโนโลยีปัจจุบัน เช่น การใช้พลังงานต่ำ อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้น และความเสถียรของระบบไม่ดี ระบบใช้คอนเวอร์เตอร์ DC/DC แบบบัค-บูสต์ที่ควบคุมด้วยดิจิทัลทั้งหมด เทคโนโลยีการขนานแบบอินเทอร์เลฟ และอัลกอริธึมการชาร์จสามขั้นตอนอัจฉริยะ ทำให้สามารถติดตามจุดกำลังสูงสุด (MPPT) ได้ในช่วงความเร็วลมและรังสีแสงอาทิตย์ที่กว้างขึ้น ปรับปรุงประสิทธิภาพการจับพลังงานได้อย่างมาก ขยายอายุการใช้ง
Engineering
ระบบการปรับแต่งพลังงานลม-แสงอาทิตย์แบบผสม: โซลูชันการออกแบบอย่างครอบคลุมสำหรับการใช้งานนอกสายส่ง
บทนำและพื้นหลัง1.1 ปัญหาของระบบผลิตไฟฟ้าจากแหล่งเดียวระบบผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ (PV) หรือลมแบบสแตนด์อโลนแบบดั้งเดิมมีข้อเสียอยู่หลายประการ พลังงานแสงอาทิตย์ที่ใช้ในการผลิตไฟฟ้าจะได้รับผลกระทบจากวงจรรอบวันและสภาพอากาศ ในขณะที่การผลิตไฟฟ้าด้วยลมขึ้นอยู่กับทรัพยากรลมที่ไม่คงที่ ส่งผลให้มีความผันผวนในปริมาณการผลิตไฟฟ้าเพื่อรักษาการจ่ายไฟฟ้าที่ต่อเนื่อง การใช้งานแบตเตอรี่ขนาดใหญ่สำหรับการเก็บและการบาลานซ์พลังงานเป็นสิ่งจำเป็นอย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ที่ผ่านการชาร์จ-ปล่อยไฟบ่อยๆ มักจะอยู่ในสถานะที่ไม
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่