• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


گیس سے ڈھکے ہوئے رنگ مین یونٹس میں بجلی کے چمکدار یا ولٹیج ٹرانسفارمر لگانے کے لئے نفاذ کا منصوبہ

اینسلیشن کے مطابق، رینگ مین یونٹس (RMUs) کو گیس-اینسولیٹڈ یا ائیر-اینسولیٹڈ میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ پہلے میں ایک سیلڈ میٹل انکلوژن میں پرائمری سرکٹ کے کامپوننٹس کو لوپریشن گیس (عموماً SF₆ یا مکسڈ گیسس) سے بھرا ہوتا ہے جس کو انسولیشنگ میڈیم کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، اور آؤٹ گوئنگ لائن کے لیے کیبل ٹرمینل استعمال کیے جاتے ہیں۔ نیز اعلیٰ درجے کی انسولیشن، مختصر سائز اور ماڈیولر ڈیزائن کی وجہ سے وہ 10kV آؤٹ ڈور ڈسٹریبیوشن سب سٹیشنز اور فیبریکیٹڈ ٹرانسفر سٹیشنز میں وسیع طور پر استعمال ہوتے ہیں۔ تاہم، ان کی مکمل طور پر انسولیٹڈ اور مختصر طبیعت کی وجہ سے کچھ مخصوص معمولی سب سٹیشن ڈیزائن میں ان کی قابلیت محدود ہوتی ہے۔

​1 گیس-اینسولیٹڈ RMUs کے مسائل

فیگر 1 ایک معمولی ڈسٹریبیوشن سب سٹیشن ڈیزائن کو ظاہر کرتا ہے، جہاں لاڈ سوچ-فیوز کمبنیشن کابینٹ کو ایک لائٹننگ آریسٹر کی ضرورت ہوتی ہے، اور ولٹیج ٹرانسفر (VT) کابینٹ کو دو 10/0.1/0.22kV کاسٹ ریزن VTs کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر منصوبے گیس-اینسولیٹڈ RMUs جیسے Schneider کے RM6 یا ABB کے Safenng کا انتخاب کرتے ہیں، تو ڈیزائن کی ضروریات کو مکمل طور پر پورا نہیں کیا جا سکتا۔

​1.1 لاڈ سوچ-فیوز کابینٹس میں آریسٹرز کی نصبی کی مشکلات

لاڈ سوچ آؤٹ گوئنگ کابینٹس کے لیے، دونوں برانڈز Type-C بوشینگز (IEC 60137 کمپلائنٹ) کے ساتھ کافی کیبل کمپارٹمنٹ سپیس فراہم کرتے ہیں، جس سے پلگ-این T-type کیبل اکسسروئیرز اور پلگ-این آریسٹرز کی نصبی ممکن ہوتی ہے۔ لاڈ سوچ-فیوز کابینٹس میں:

  • Safenng: افقی طور پر مونٹ کردہ فیوز (فیگر 2) کیبل کی سپیس کو برقرار رکھتے ہیں، پلگ-این آریسٹرز کی نصبی کی اجازت دیتے ہیں۔
  • RM6: عمودی طور پر مونٹ کردہ فیوز (فیگر 3) کیبل کی سپیس کو لے لیتے ہیں، Type-A بوشینگز کی وجوہ سے اکسسروئیرز کو البو/ستریٹ ٹائپ محدود کرتے ہیں۔ پلگ-این آریسٹرز کے لیے کوئی سپیس موجود نہیں ہوتی ہے، اور بازار میں البو/ستریٹ اکسسروئیرز کے ساتھ سازگار آریسٹرز موجود نہیں ہوتے ہیں۔

​1.2 VT کابینٹس میں VTs کی نصبی کی مشکلات

معمولی VT کابینٹس کو تین HV فیوز یونٹس اور دو سنگل فیز VTs کی ضرورت ہوتی ہے جو V-کنکشن میں ہوتے ہیں (ڈوبل ونڈنگ، 10/0.1kV میٹرنگ کے لیے، 10/0.22kV پاور سپلائی کے لیے؛ ≥1000VA سیکنڈری آؤٹ پٹ)۔ ائیر-اینسولیٹڈ RMUs (مثال کے طور پر Schneider SM6) کافی سپیس (500×840×950mm) فراہم کرتے ہیں۔ بالکل عکس، گیس-اینسولیٹڈ RMUs کے کیبل کمپارٹمنٹ (~400×350×700mm) کیبل اکسسروئیرز، کنکشن کیبل، مظاہر شدہ فیوز، VTs یا 125mm فیز-ٹو-فیز/گراؤنڈ کلیئرنس کے لیے کافی نہیں ہوتا ہے۔

ماہرین عام طور پر لاڈ سوچ کابینٹ کے پاس ایک خالی کابینٹ شامل کرتے ہیں جہاں VTs اور فیوز کو کیبل کے ذریعے جوڑا جاتا ہے۔ تاہم، یہ کم کرتا ہے:

  • VT کی صيانت کے دوران میکانیکل انٹر لکس کی عدم موجودگی کی وجہ سے سلامتی۔
  • آؤٹ ڈور سٹیشنز کی مختصر سائز اور ایسٹیٹکس۔

​2 لائٹننگ آریسٹرز کی نصبی کے حل

​2.1 آریسٹرز کو مستثنی کرنا

DL/T 620-1997 AC الیکٹریکل انسٹالیشنز کے لیے اوور وولٹیج پروٹیکشن اور انسولیشن کورڈینیشن میں آؤٹر لائن کے ساتھ جڑے ہوئے کیبلوں کے لیے >50m کے لیے لائٹننگ آریسٹرز کی ضرورت ہوتی ہے۔ ≤50m کے کیبلوں کے لیے، آریسٹرز کو صرف ایک طرف نصب کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، معیار کیبل ہیڈز کے لیے 10kV گیس-اینسولیٹڈ RMUs پر آریسٹرز کی صریح ضرورت نہیں ہوتی ہے۔

دنیا کے مدرن شہری عمارتوں میں وسیع لائٹننگ پروٹیکشن نیٹ ورک موجود ہوتا ہے، جس سے لائٹننگ کے حملے کا خطرہ کم ہوتا ہے۔ شہروں میں آؤٹر کیبل کنکشن کم ہوتے ہیں، جس سے کیبل کور کو دیکھنے والے لائٹننگ کے سرچشمے کم ہوتے ہیں۔ بین الاقوامی معاشرے (مثال کے طور پر T-type آریسٹر اکسسروئیرز) کو شہری علاقوں میں عام طور پر مستثنی کیا جاتا ہے۔ زیجیانگ صوبے میں گیس-اینسولیٹڈ RMUs کئی سالوں تک آریسٹرز بغیر کے موثوق عمل کرتے ہیں۔ لہذا، ​شہری گیس-اینسولیٹڈ RMU سب سٹیشنز کے لیے آریسٹرز کو مستثنی کیا جا سکتا ہے۔

​2.2 آریسٹرز کے انتخاب کے معیار

郊外或农村电网中,如果电缆连接到架空线超过50米,则必须安装避雷器。对于纯负荷开关单元,大多数产品都足够了。对于负荷开关-熔断器单元,应指定水平排列的熔断器以预留避雷器空间,避免后期改造问题。

​3 ولٹیج ٹرانسفر کی نصبی کے حل

VT کابینٹ کی مینیٹرائزیشن کے لیے، الیکٹریکل انسولیشن اور سپیس کمپرائنز کو حل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

​3.1 الیکٹریکل انسولیشن کو حل کرنا

گیس-اینسولیٹڈ کمپارٹمنٹس میں ائیر-اینسولیٹڈ RMUs کے معیاری فیوز/VTs کا استعمال کلیئرنس معیارات کی خلاف ورزی ہوتی ہے۔ حل یہ ہے کہ انسولیشن کمپلائنٹ کمپوننٹس کا استعمال کرنا، جیسے JSZV16-10R VT۔ اس کی خصوصیات یہ ہیں:

  • پوری طرح سے انسولیٹڈ کرنے کے لیے امریکی سٹائل کی کیبل اکسسروئیرز کو ملائیں۔
  • HV ٹرمینلز پر بیلٹ-این ریپلیسیبل فیوز۔
  • ریٹڈ ولٹیج: 10/0.1/0.22kV۔

وائرنگ کنفیگریشن:

  • لاڈ سوچ سائیڈ: یورپی سٹائل ٹچبل T-type اکسسروئیرز۔
  • VT سائیڈ: امریکی سٹائل 20kV ٹچبل البو اکسسروئیرز (VT فیوز کے ساتھ سازگار)۔
  • فیگر 4 VT اور امریکی سٹائل اکسسروئیرز کو ظاہر کرتا ہے۔

تمام کمپوننٹس پوری طرح سے انسولیٹڈ اور ٹچبل ہیں۔ محدودیت JSZV16-10R VT کا سائز (کمپیکٹ آؤٹ ڈور RMUs کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے)، 220V آؤٹ پٹ کو ≤2×400VA تک محدود کرتا ہے—DC بیٹری کے چارجنگ اور روشنی کے لیے کافی ہے۔

​3.2 سپیس کمپرائنز کو حل کرنا

تصدیق شدہ لیاؤٹس کی تصدیق کرتے ہیں کہ VTs کے ساتھ کیبل اکسسروئیرز کے لیے سپیس کافی نہیں ہے۔ دو حل ٹیسٹ کیے گئے:

  1. ٹاپ-مونٹڈ VT باکس: بیرونی کیبل اور غیر سیف VT صيانت (انٹر لکس کی خلاف ورزی)۔
  2. بٹم-مونٹڈ VT بیس (لاگو کیا گیا):
    • کیبل کمپارٹمنٹ کو نیچے کی طرف موڑ دیں۔
    • ارتفاع: 400mm، 700mm-عُلیٰ کیبل کمپارٹمنٹ کے ساتھ ملائم ہے۔
    • صیانت کے لیے مکینیکل انٹر لکس کی اجازت دیتے ہیں۔

نتیجہ: یہ ڈیزائن سیف نصبی اور صیانت کو یقینی بناتا ہے، جبکہ گیس-اینسولیٹڈ RMUs کی مختصر سائز کو برقرار رکھتا ہے۔

08/16/2025
مہیا کردہ
Engineering
پنگالاکس 80 کیلو وات ڈی سی چارجنگ اسٹیشن: ملائیشیا کے بڑھتے ہوئے نیٹ ورک کے لئے قابل اعتماد تیز چارجنگ
پنگالاکس 80 کیلو واط ڈی سی چارجنگ اسٹیشن: ملائیشیا کے بڑھتے ہوئے نیٹ ورک کے لئے موثق تیز چارجنگملائیشیا کے الیکٹرک وہیکل (EV) بازار کی پکار منضوبہ ہوتی جاتی ہے، پکار بنیادی اے سی چارجنگ سے موثق، درمیانی درجے کی ڈی سی تیز چارجنگ حل تک منتقل ہوتی ہے۔ پنگالاکس 80 کیلو واط ڈی سی چارجنگ اسٹیشن یہ اہم خلا کو بھرنے کے لئے تیار کیا گیا ہے، ملک بھر کے چارجنگ اسٹیشن بنانے کے منصوبوں کے لئے رفتار، گرڈ کی مطابقت، اور آپریشنل استحکام کا ایک مثالي ملواں فراہم کرتا ہے۔80 کیلو واط کی طاقت کو معیاری طور پر منتخب
Engineering
معاونتی پرانی سے سورجی مل کر طاقت کا حل لاینڈوں کے لئے
ملخصیہ پیش کردہ معاہدہ ایک نئی ترکیبی توانائی کے حل کو پیش کرتا ہے جس میں بادلی توانائی، فوٹو وولٹک توانائی کی تولید، پمپڈ ہائیڈرو سٹوریج، اور سمندری پانی کی دستیابی کی تکنیکیں گہرائی سے مل جلتی ہیں۔ یہ مقاصد سے دور واقع جزائر کے سامنے آنے والے بنیادی چیلنجز کو نظامت کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جن میں مشکل گرڈ کاوریج، ڈیزل توانائی کی تولید کے زیادہ خرچ، روایتی بیٹری سٹوریج کی محدودیت، اور پاک پانی کی کمی شامل ہے۔ یہ حل "توانائی کی فراہمی - توانائی کا سٹوریج - پانی کی فراہمی" میں متناسبیت اور خود کفا
Engineering
ایک انٹیلیجنٹ ونڈ-سولر ہائبرڈ سسٹم فزی-پی آئی ڈی کنٹرول کے ساتھ بیٹری مینجمنٹ اور ایم پی پی ٹی کو بہتر بنانے کے لئے
خلاصہیہ پروپوزل ترقی یافته کنٹرول ٹیکنالوجی پر مبنی ہوائی-سورجی ڈبل آئی پاور جنریشن سسٹم کا احاطہ کرتا ہے، جس کا مقصد دور دراز علاقوں اور خصوصی استعمال کی صورت حالوں کے بجلی کی ضروریات کو موثر اور معاشی طور پر حل کرنا ہے۔ سسٹم کا مرکزی نقطہ ایک ATmega16 مائیکرو پروسیسر کے گرد متمحور ذہین کنٹرول سسٹم ہے۔ یہ سسٹم ہوائی اور سورجی توانائی کے لیے ماکسمم پاور پوائنٹ ٹریکنگ (MPPT) کرتا ہے اور بیٹری کے شارجنگ/ڈسچارجنگ کے لیے پریسن اور کارکردگی کے لیے PID اور فازی کنٹرول کے مجموعی الگورتھم کا استعمال کرت
Engineering
کسٹ افیکٹو ونڈ-سولر ہائبرید سلوشن: بک-بوسٹ کانورٹر اور سمارٹ چارجنگ سسٹم کے کوسٹ کو کم کرتے ہیں
ملخص​یہ حل ایک نوآورانہ کارآمد باد-سورج ہائبرڈ طاقت پیداوار نظام پیش کرتا ہے۔ موجودہ تکنالوجیوں میں موجود بنیادی کمزوریوں جیسے کم توانائی کے استعمال، قلیل مدتی بیٹری کی عمر، اور کم نظام کی استحکام کے معاملات کو حل کرنے کے لئے، یہ نظام مکمل طور پر ڈیجیٹل کنٹرول شدہ بک-بوسٹ ڈی سی/ڈی سی کنورٹرز، انٹرمیلڈ پیرالللی ٹیکنالوجی، اور ذہین تین مرحلہ کا چارجنگ الگورتھم استعمال کرتا ہے۔ یہ وسیع تر رینج کی باد کی رفتار اور سورج کی روشنی کے تحت ماکسیمم پاور پوائنٹ ٹریکنگ (MPPT) کو ممکن بناتا ہے، توانائی کی کپ
انکوائری بھیجیں
+86
فائل اپ لوڈ کرنے کے لیے کلک کریں

IEE Business will not sell or share your personal information.

ڈاؤن لوڈ
IEE Business ایپلیکیشن حاصل کریں
IEE-Business ایپ کا استعمال کریں تاکہ سامان تلاش کریں، حل حاصل کریں، ماہرین سے رابطہ کریں اور صنعتی تعاون میں حصہ لیں، یہ تمام طور پر آپ کے بجلی منصوبوں اور کاروبار کی ترقی کی مکمل حمایت کرتا ہے