Céimseáil agus Córais Chosaint do Nascáin Cabhlaí Ciste Choiteann SF₆ 10kV (Stíl Eorpach)

Ísí agus Córais Chúnta le Comhcheanglaí Cabhlach 10kV SF₆ Gas-Insulated Common Tank Ring Main Unit (Stíl Eorpach)

Mar gheall ar an úsáid laethúil cabhlach i ndlúthréimeanna cathracha, tá 10kV SF₆ gas-insulated common tank Ring Main Units (RMUs) (stíl Eorpach) á n-úsáid go forleathan mar phointí líonra de bharr a gcuid charachtaraithe cosanta iomlán, comhbhrúite, gan uaireachas, beag scála, agus suíomhú éadrom. Is oiriúnach iad na RMUs stíl Eorpach seo do réigiúin cósta le haoisín báistí salacha agus cuirtear orthu fiabilité mheicniúil ard.

Léiríonn meabhairtí gníomhaíochta RMU go forleathan go dtáinig formhór na díobhálachtaí ó cheisteanna ag an bpunt coibhneasta idir busaí RMU agus cabhlach 10kV. Is minic go forleathan é seo i RMU inmheánach agus amach faoi mhodh chun modh mhóir agus cabhlach mór-rannach. Nuair a tharlaíonn meabhar, is gá de-energiseáil agus athsholáthar an RMU ar fad, agus caithfear a chónnasc T-corp a athsholáthar. Tá tionchar mór ag an tsochraid seo ar fhuinnimh soláthar bradaigh agus tagann aistriú airgeadais móra as.

Is puing gníomhaíochta cruaidh an ceangal idir busaí RMU agus cabhlach 10kV. Anailísíonn an t-alt seo na ceisteanna atá ann agus molann córais chúnta.

1. Ísí le Comhcheanglaí Cabhlach Trí-Chorp RMU Stíl Eorpach

Fós, tá 10kV SF₆ common tank RMUs (stíl Eorpach) agus a gcónnasc T-corp comhcheanglaí cabhlach go príomha eorpacha. Tá siad dírithe ar chabhlach aon-chorp, is éasca iad a chur isteach agus a sholáthar, nach raibh torsion torque ar an mbusaí, agus go díríonn siad ar chomhthéacs maith idir an deireadh agus an busaí, agus laghdú ar an gcaoi thermach. In ainneoin sin, is éileamhnach i bhfad an cabhlach trí-chorp a chur isteach, ag tarlú roinnt ísí nach bhfuil i sreos aon-chorp:

1. Is é an pointe coibhneasta trí-chorp an sheath amach: Ní féidir leis na rannacha aonair a chur isteach go neamhspleách. Fiú tar éis an cónnasc, is féidir le cúlú an chabhlaigh nó cumhachtí amach a chur isteach torsion torque ar an mbusaí.
2. Ábhar a chur in ord réamhchluiche: Tar éis an chabhlaigh trí-chorp a chur isteach, is minic go bhfuil torsion riachtanach chun an réamhchluiche a chur in ord. I ndiaidh an tsoláthar, is féidir leis an bhfianaise intiúil ón mbhrú a sholáthar go leanúnach, ag cur torcas aisíochta ar an mbusaí.
3. Ard an chambáil cabhlach teoranta: Tá an camhás cabhlach RMU (dírithe ar chabhlach aon-chorp) teoranta, ag teorainn an fhad aonair aon-chorp.
4. Treorach a dhéanamh tar éis an deireadh: Nuair a crimptear an lug, is téarmaíocht é an t-ardán a sholáthar. Le fad aonair gearr (mar gheall ar teorainn spáis) a bhfuil sé deacair a chur isteach, is minic go bhfuil an t-uafás a chur isteach an cónnasc T-corp a chuir isteach brú mór, agus is féidir leis seo damáiste a dhéanamh ar an mbusaí nó comhthéacs géar a chur ar an mbusaí.

2. Córais Chúnta

Chun na ceisteanna seo a réiteach, is féidir córais chúnta a chur i bhfeidhm maidir leis an RMU, comhcheanglaí T-corp, cleachtas soláthara, agus bonn sóisialta an RMU.

2.1 Ring Main Unit (RMU)

2.1.1 Cumasú Ard an Chambáil Cabhlach:
Tá an camhás cabhlach SF₆ common tank RMU go príomha beag (c. H: 600mm, W: 350mm). Tá sé seo oiriúnach do chabhlach aon-chorp ach déanann sé an-díchoil ar chur isteach comhcheanglaí T-corp, go háirithe ar chabhlach mór-rannach (240mm² nó 300mm²), do chabhlach trí-chorp. Tá spás freisin ag teastáil don triúr-sleeve T-corp, fágann a lár amháin ~400mm do chorp cabhlach. Tá na corpa mór-rannach daingean, agus leis an spás láithreach, is éileamhnach an cónnasc T-corp a chur isteach go cruinn.

• Réiteach: Cé go bhfuil RMUs common tank stiúrtha, is féidir ard an tionscadal a chumasú trí bhonn síneadh a úsáid. Mar thoradh, is féidir an camhás a chumasú go ~800mm agus a chinntiú go bhfuil an fad ingearach ón mbpointe gripe cabhlach go dtí an pointe lárnach busaí HV ≥750mm, agus is féidir le corp fad ~600mm. Seo a chumasú cónnasc T-corp a chur isteach go cruinn. Sa bhun bheatha, cuireann an bonn síneadh síneadh ar an gcorp aonair tar éis an chabhlaigh trí-chorp a scuabadh, agus is féidir leo a chur isteach mar aon-chorp.
• Beaufait: (1) Laghdú suntasach ar torcas torsion ar an mbusaí; (2) Cumasú airgeadra an tionscadail, laghdú ar an gcaoi a bhfuil brú riachtanach; laghdú ar an gcaoi a bhfuil brú SF₆; (3) Cumasú an lug agus an cone stress a chur isteach go cruinn.

2.1.2 Cothromaíocht Busaí a Mheas agus a Roghnaí RMU:
Tá busaí standard 630A go príomha le tube cupra amach 25mm agus coige dhúinteach M16 bolts (spás conductive ~289.6mm²). Is minic go bhfuil an spás teagmhais a chur isteach níos lú mar gheall ar chomhordú. Nuair a úsáideann buille stainléine (mar gheall ar cupra bog), tá an t-eolaíocht ag brath ar an teagmhais deireanach. Sa chomhbhrú insuláide, tá an t-ealaíontóireacht teo agus má tá an teagmhais lug-busaí teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmhais teagmh......