ਮੌਡਿਊਲਰ ਅਤੇ ਸਪੇਸ-ਇਨਟੈਨਸਿਵ ਸਟਰਕਚਰ ਸੋਲੂਸ਼ਨ: ਜੀਆਈਐਸ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਥਰੂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਣੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਯੋਗਤਾ
ਚੁਣੋਂ: ਪਰਮਪਰਾਗਤ GIS ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦਾ ਸਪੇਸ ਵਿਸਥਾਪਨ
ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੈਨਟਰ ਵਿੱਚ, ਅਧੋਖਾਣ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਜਾਂ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਰਿਸੋਰਸਿਜ਼ ਬਹੁਤ ਮੇਰੇ ਹੋਣ। ਪਰਮਪਰਾਗਤ GIS ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (VTs), ਆਪਣੀ ਸਵਟੈਂਡਲੋਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੱਡੇ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਸਾਈਜ਼ (ਅਕਸਰ 400kV ਸਾਧਨ ਲਈ 4 ਮੀਟਰ ਸੁਆਦਾਂ ਨਾਲ ਵੱਧ) ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਿਛੜੇ ਹੋਏ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਜਟਿਲ ਗੈਸ ਕੈਂਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੋਏਂਟਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਦੇ ਲੰਘੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗ੍ਰਿਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੋਟਲਨੈਕ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਸੈਂਡਵਿਚ-ਸਟਾਈਲ ਮੋਡਿਊਲਰ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਡ ਡਿਜ਼ਾਇਨ
- ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਡ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟਰੱਕਚਰ
- ਕੋਰ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ: "VT-ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਸੈਂਡਵਿਚ ਮੋਡਿਊਲ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (VT) ਅਤੇ ਇਸੋਲੇਸ਼ਨ/ਅਰਥਿੰਗ ਸਵਿਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੀ ਗੈਸ ਕੈਂਪਾਰਟਮੈਂਟ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਸਟਰੱਕਚਰਲ ਅਦਵਾਨਟੇਜ: ਪਰਮਪਰਾਗਤ ਵਿਛੜੇ ਹੋਏ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੇ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗੈਸ ਕੈਂਪਾਰਟਮੈਂਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪੋਏਂਟਾਂ ਨੂੰ 50% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਗੈਸ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਸੰਭਵਤਃ ਫੇਲਿਅਰ ਪੋਏਂਟਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਉਦਾਹਰਨ ਪਾਰਾਮੀਟਰ: 400kV GIS VT ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 1.8m ਤੱਕ ਘਟਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ 60% ਘਟ ਗਈ ਹੈ।
- ਲਾਇਟਵੈਟ ਸ਼ੈਲ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ
- ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ: ਸ਼ੈਲ ਉੱਚ-ਟੈਨਸ਼ਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਐਲੋਈ (ਟੈਨਸ਼ਨਲ ਸਟ੍ਰੈਂਗਥ ≥350MPa) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰਮਪਰਾਗਤ ਸਟੀਲ ਕੈਸਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਗਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਕਵਾਲੇਂਟ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੈਂਗਥ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਾਲ ਮੋਹਦੇ ਦੀ 25% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਸਪੇਸ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ: ਸਾਰੀ ਵਿਆਸ 30% ਘਟ ਗਈ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ 400kV VT ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ Φ600mm ਤੱਕ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ)। ਸਾਧਨ ਦਾ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਇੱਕੋਨ ≤2.5 m² (ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਕਾਨਿਜ਼ਮ ਸਹਿਤ), 2.5m×2.5m ਸ਼ਾਫਟ ਲੇਆਉਟਾਂ ਲਈ ਸਹਿਣੇ ਹੋਣ ਦਾ।
ਅਧਾਰਿਤ ਲਾਭ: ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਦੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਲਈ ਸਾਧਨ ਮਾਨਕਾਂ ਦੀ ਪੁਨ: ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ
|
ਇੰਡੀਕੇਟਰ |
ਇੰਪ੍ਰੂਵਮੈਂਟ ਰੇਟ |
ਪ੍ਰਾਈਟਿਕਲ ਵੇਲੂ |
|
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੈਨ-ਹਾਅਰਸ |
40% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ |
ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ 12 ਤੋਂ 7.2 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟ ਗਈ ਹੈ |
|
ਸਪੇਸ ਯੂਟੀਲੀਝੇਸ਼ਨ |
35% ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ |
ਇੱਕ ਹੀ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਲਈ ਸਾਧਨ ਦਾ 1/3 ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਇੱਕੋਨ ਬਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ |
|
ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ |
ਲਿਮਿਟਸ ਟੋੜੇ ਗਏ |
ਅਧੋਖਾਣ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ / ਮਲਟੀ-ਲੈਵਲ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ / ਪੁਰਾਣੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਰੀਫਿਟਿੰਗ |
|
ਲਾਇਫਸਪਾਨ ਕੋਸਟ |
18% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ |
O&M ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ ਘਟ ਗਈ ਹੈ ↓ + ਫੇਲਿਅਰ ਦੀ ਦਰ ਘਟ ਗਈ ਹੈ ↓ + ਊਰਜਾ ਦੀ ਖ਼ਰਚ ਘਟ ਗਈ ਹੈ ↓ |
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਵੈਲੀਡੇਸ਼ਨ
ਇਹ ਹੱਲ ਟੋਕਿਓ ਦੇ ਸ਼ਿਨਜੁਕੂ ਵਿੱਚ 275kV ਅਧੋਖਾਣ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਹੋਂਗਕਾਓ ਬਿਜਨੈਸ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਸਮਾਰਟ ਗ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਸਪੇਸ ਅਡਾਪਟੈਬਿਲਿਟੀ: 18 ਮੀਟਰ ਗਹੀਣ ਅਧੋਖਾਣ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ 6 ਗਰੁੱਪਾਂ ਦੇ 400kV VTs ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 0.4 ਯੂਨਿਟ/ਮੀਟਰ2 (ਪਰਮਪਰਾਗਤ ਯੋਜਨਾ ≤0.25 ਯੂਨਿਟ/ਮੀਟਰ2) ਦੇ ਸਾਧਨ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਰਿਲੀਅਬਿਲਿਟੀ ਰਿਕਾਰਡ: 12 ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸਿਫ਼ਤੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੀਲ ਫੇਲਿਅਰ ਨਹੀਂ, ਪਾਰਸ਼ੀਅਲ ਡਿਸਚਾਰਜ < 3pC (IEC 62271-203 ਮਾਨਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ)।
ਨਿਵੇਸ਼: ਸੰਕੁਚਿਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਅਨਿਵਾਰਿਆ ਵਿਕਾਸ
ਮੋਡੁਲਰ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ) + ਲਾਇਟਵੈਟ ਮੈਟੀਰੀਅਲਸ (ਲਾਇਟਵੈਟਿੰਗ) + ਸਟਰੱਕਚਰਲ ਓਪਟੀਮਾਇਜੇਸ਼ਨ (ਕੰਪੈਕਟੀਅਨ) ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਰਾਹ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਹੱਲ GIS ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਸਪੇਸੀਅਲ ਇਫੀਸੀਅੰਸੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੁਨ: ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਲ ਸਿਰਫ 35% ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਫਲੋਰ ਸਪੇਸ ਦੀ ਆਜਾਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਅਤੀ-ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿਡ ਲਈ ਸਕੇਲੇਬਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦਾ ਮੁੱਢਲਾ ਬੁਨਿਆਦ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
