บริการบำรุงรักษาอัจฉริยะและโซลูชันที่ยั่งยืนสำหรับสวิตช์เกียร์แรงดันกลาง 12kV

Ⅰ. จุดสำคัญในการอัปเกรดสถาปัตยกรรมระบบสวิตช์เกียร์แรงดันกลาง​

1. ​การผสานเทคโนโลยีฉนวนที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (สำหรับสวิตช์เกียร์แรงดันกลาง)​​
• ​โซลูชันไม่มี SF₆:​​ การใช้อากาศแห้งหรือแก๊สผสม AirPlus® แทน SF₆ แบบดั้งเดิม (GWP <1) ในสวิตช์เกียร์แรงดันกลาง สนับสนุนการเปลี่ยนแปลงแก๊สที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมตลอดวงจรชีวิตของอุปกรณ์ (เช่น ABB PrimeGear ZX0 Switchgear)
• ​การออกแบบขนาดกะทัดรัด:​​ โครงสร้างโมดูลาร์ลดพื้นที่ใช้สอยลง 25% เหมาะสำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องการพื้นที่จำกัด เช่น อสังหาริมทรัพย์พาณิชย์และศูนย์ข้อมูล
2. ​การเพิ่มประสิทธิภาพของชั้นเซ็นเซอร์อัจฉริยะ (ใช้กับสวิตช์เกียร์แรงดันกลาง)​​

Ⅱ. ​การปรับแต่งลึกของโมเดลการบำรุงรักษาแบบคาดการณ์สำหรับสวิตช์เกียร์แรงดันกลาง​

1. ​การคาดการณ์ข้อผิดพลาดโดยขับเคลื่อนด้วยข้อมูล (สำหรับสวิตช์เกียร์แรงดันกลาง)​​
• ​การรวมข้อมูลจากหลายแหล่ง:​​
• พารามิเตอร์ไฟฟ้า MVS (ฮาร์มอนิกของกระแส/แรงดัน) + คุณลักษณะเครื่องกล (สเปกตรัมการสั่นสะเทือน) + ข้อมูลสิ่งแวดล้อม (อุณหภูมิ/ความชื้น)
• การจัดเก็บข้อมูลบนบล็อกเชนเพื่อให้ความน่าเชื่อถือของข้อมูลการดำเนินงาน MVS สนับสนุนการติดตามความรับผิดชอบของข้อผิดพลาด
2. ​การปรับแต่งกลยุทธ์การบำรุงรักษาแบบไดนามิก​
• ​ระบบการให้คะแนนสุขภาพ:​​ สร้างแผนภาพเรดาร์สุขภาพอุปกรณ์ตามดัชนีการเสื่อมสภาพ (เช่น อัตราการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ, ความเข้มของการปล่อยประจุบางส่วน)
• ​การปรับแต่งการกำหนดเวลาทรัพยากร:​​ ผสานกับแผนที่ GIS เพื่อระบุตำแหน่งของ MVS ที่มีปัญหา ทำการส่งคำสั่งทำงานไปยังทีมบำรุงรักษาที่ใกล้ที่สุดโดยอัตโนมัติ

​Ⅲ. นวัตกรรมด้านดิจิทัลทวินและการทำงานจากระยะไกลสำหรับสวิตช์เกียร์แรงดันกลาง​

1. ​แพลตฟอร์มการปฏิบัติการโฮโลแกรม (สำหรับสวิตช์เกียร์แรงดันกลาง)​​
• ​ดิจิทัลทวิน 3D:​​
• การแมปสถานะภายใน MVS แบบเรียลไทม์ (เช่น ตำแหน่งชัตเตอร์, อุณหภูมิคอนแทค)
• สนับสนุนการตรวจสอบเสมือนจริงของ MVS ผ่าน VR ลดความเสี่ยงจากการแทรกแซงของมนุษย์ในพื้นที่แรงดันสูง
• ​การควบคุมลำดับด้วยการกดครั้งเดียวที่ได้รับการปรับปรุง:​​
• ระบบแร็คกิ้งแบบมอเตอร์ + การสอบเทียบวิดีโอสำหรับ MVS รับประกันความคลาดเคลื่อนในการวางรถ ≤1mm (อ้างอิงจากแผนการแปลง Faten)
2. ​สถาปัตยกรรมการร่วมมือระหว่างขอบและคลาวด์ (เพื่อให้แน่ใจว่า MVS ตอบสนอง)​​
• ​ความหน่วงในการตอบสนอง:​​ การแจ้งเตือนที่ขอบสำหรับ MVS <100ms การตัดสินใจบนคลาวด์ <2s

Ⅳ. ​โซลูชันเฉพาะอุตสาหกรรมสำหรับสวิตช์เกียร์แรงดันกลาง​

​Ⅴ. การคำนวณคุณค่าที่ยั่งยืนของสวิตช์เกียร์แรงดันกลาง​

1. ​การลดคาร์บอน:​​ เทคโนโลยีไม่มี SF₆ ใน MVS ลดการปล่อย CO₂ ที่เทียบเท่า 12 ตันต่อตู้ต่อปี
2. ​ประโยชน์ทางเศรษฐกิจ:​​
• ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา MVS ↓ 50% (ในสถานีที่ไม่มีคนดูแล)
• การสูญเสียจากการหยุดทำงานที่ไม่คาดคิดของ MVS ↓ 60% (ตามข้อมูลจากแท่นขุดเจาะน้ำมัน)
3. ​อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น:​​ การบำรุงรักษาแบบคาดการณ์ขยายอายุการใช้งานของ MVS เป็น 25+ ปี