Direct current
I = P / (U * η)
Alternating single‑phase
I = P / (U₀ * cosφ * η)
Alternating two‑phase
I = P / (U * cosφ * η)
Alternating three‑phase
I = P / (√3 * U * cosφ * η)
Where:
η = Efficiency(%)
P = Power (W)
U₀ = Voltage [L − N] (V)
U = Voltage [L − L] (V)
I = Current(A) cosφ = Power factor
Рассчитывает ток, потребляемый электродвигателем, на основе мощности, напряжения, коэффициента мощности и эффективности, что полезно для электрического проектирования и выбора оборудования.
Поддерживает:
Постоянный ток (DC)
Однофазный переменный ток
Трехфазный переменный ток
Однофазный: I = P / (V × PF × η)
Трехфазный: I = P / (√3 × V × PF × η)
Постоянный ток: I = P / (V × η)
Где:
I: Ток (A)
P: Активная мощность (кВт)
V: Напряжение (В)
PF: Коэффициент мощности (0.6–1.0)
η: Эффективность (0.7–0.96)
Трехфазный двигатель: 400В, 10кВт, PF=0.85, η=0.9 →
I = 10,000 / (1.732 × 400 × 0.85 × 0.9) ≈ 18.9 А
Этот калькулятор разработан для специалистов в области электротехники, персонала по техническому обслуживанию и студентов, включая:
Инженеры-проектировщики электрических систем: Для определения защиты ответвленных цепей, выбора типоразмеров центров управления двигателями (ЦУД) и расчета питающих кабельных линий.
Специалисты по промышленной автоматизации и сборщики шкафов управления: Для выбора контакторов, преобразователей частоты (ПЧ), устройств плавного пуска и реле перегрузки.
Техники по техническому обслуживанию и электрики промышленных предприятий: Для поиска и устранения неисправностей двигателей на месте, проверки симметрии фаз и контроля тепловых уставок.
Студенты инженерных специальностей и стажеры: Для практического изучения физики электромеханического преобразования энергии и освоения требований стандартов NEC/IEC к проектированию.
Если точные значения с паспортной таблички двигателя недоступны, используйте следующие стандартные отраслевые оценки:
КПД двигателя (η): Малые двигатели (< 1 л.с.) обычно работают с КПД от 0,75 до 0,82. Средние двигатели (от 1 до 50 л.с.) имеют КПД от 0,85 до 0,93 (Premium Efficiency IE3). Большие двигатели (> 50 л.с.) достигают КПД от 0,94 до 0,96 (Super Premium IE4).
Коэффициент мощности (cos∅): Стандартные асинхронные двигатели при полной нагрузке обычно имеют коэффициент мощности от 0,80 до 0,90 (0,85 является стандартной базовой оценкой).
Бросок тока / Пусковой ток (Ток заторможенного ротора): Обратите внимание, что пусковой ток при прямом пуске (DOL) может достигать от 6× до 8× расчетного рабочего тока при полной нагрузке (IFLC).
Делители напряжения широко применяются в:
① Сдвиг уровня — понижение сигнала более высокого напряжения для согласования с входными диапазонами АЦП (например, 12 В → 3,3 В для микроконтроллера);
② Интерфейс датчиков — считывание показаний резистивных датчиков, таких как термисторы, фоторезисторы и тензодатчики;
③ Смещение — установка рабочих точек по постоянному току для транзисторов и операционных усилителей;
④ Регулируемое напряжение — использование потенциометра в качестве R2 для создания источника регулируемого напряжения;
⑤ Цепи обратной связи — установка коэффициента усиления в схемах на операционных усилителях.
Вход
