| Marko | Switchgear parts |
| Modelnumero | Tri-fazaj ŝaltinsulatoroj por ĉefkonduktoroj de 252kV kaj 363kV |
| Nomita voltago | 363kV |
| Serio | RN |
La tri-fazaj bol-insulatoroj (por ĉefbusiloj) uzataj en GIS-ekiparo de 252kV/363kV estas la kernkomponantoj de alta-volta gas-insulita komutilaro, kaj ilia dizajno devas kontentigi la insuladajn, mekanikajn kaj ambientajn adaptiĝecon postulojn sub altaj voltagoj. Jen komprehensa teknika analizo:
1、Karakterizaĵoj de Dizajno kaj Optimumigo
Struktura Dizajno
Uzante tri-fazan komunan kuŝon, la distordo de elektra kampo estas malpliigita per optimumigo de la geometria formo de la bol-insulatoro (kiel konkava kurbaradiuso), kaj la egaleco de la elektra kampo inter la tri fazoj estas plibonorigita je pli ol 20%
Forigante tradician metalan blindilon (kiel en 252kV produktoj), la konsumado de SF6 gaso estas malpliigita je 15%, kaj la risko de parta elŝarĝo evitiĝas
Materialoj kaj procezoj
Adiciante alumoksidon aŭ titanoksidon al epoksidresina kompozitmaterialo, dizainante graduan dielektran konstanton (ε=3.98-14.58), kaj pliigante la flugvoltagon je 13.8%
3D presado kombinita kun vakuuma gutoformado atingas kompleksajn dielektrajn strukturojn, kun mekanika forto kontentiganta 1.5 fojojn la indikan preston de akvapreso testo
2、Performancparametroj kaj validigo
Elektra performanco
252kV produkto frekvenco tenavoltago 230kV, fulmimpuls tenavoltago 550kV; 363kV produkto frekvenco tenavoltago 300kV, fulmimpuls tenavoltago 800kV
Parta elŝarĝkapablo ≤ 5pC, flugvoltago ankoraŭ povas pliigiĝi je 6.7% en la ekzisto de metala fremdobjekto
Mekanika performanco
Maksimuma deformacio ≤ 0.45mm, interfaca streĉo sub 70MPa, kontrolita per hidraŭlaj malsukcesotesto
3、Tipaj Aplikoj kaj Defektanalizo
Aplikeblaj scenaroj
Konectado de 252kV/363kV GIS ĉefbusilo, kiel urba substacio, industria energofornosistemo (kiel aŭtomobila fabriko, motorfabrikado)
Uzata kun izolaj komutiloj (kiel GW22B-363D tipo) kaj ter-komutiloj (kiel JW10-550 tipo)
Defektestatistikoj
Elŝarĝo kaŭzita de fremdobjektoj en 252kV GIS defektoj estas 29%, kaj la defektprocento de ekiparo, kiuj funkcias pli malpli ol 5 jaroj, estas altega je 89%
La risko de tranĉo signife pliigas, kiam metalaj truspecoj disponeblas en la malalta potenciala regiono, kaj la parta elŝarĝo de sablospecoj estas la plej alta
Noto: Ebla personigado kun desegnoj