SF6 ਦੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਦਲ ਇਕਾਈ ਸਵਿਚਗੇਅਰ

SF6 ਅੱਲੇਦਾ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: ਘਣਾ ਢਾਂਚਾ, ਪੂਰਨ ਬੰਦ ਕੀਤਾ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧਾਤੀ ਦੇ ਆਵਰਨ ਨਾਲ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਬਿਨ-ਡੋਲੜਾ, ਛੋਟਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ, ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਔਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੈਬਲ ਰਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪ੍ਰੈਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮਧਿਅਮ ਸਿਜ਼ ਦੇ ਸਕੰਡੀਅਰੀ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਓਫ ਅਤੇ ਓਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਖਾਨ, ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ, ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ, ਰਿਝਿਡੈਂਸ਼ੀਅਲ ਕਾਲੋਨੀਆਂ, ਬਹੁਤਲੇ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਹਾਈਵੇਅਂ, ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਟੈਨਲ ਨਿਰਮਾਣ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਹਿਜ ਹੈ।

ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ

• ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਊਚਾਈ: ≤2000m ਲਾਗੂ
• ਤਾਪਮਾਨ: -40℃～+55℃ ਰਿਲੇਟਿਵ
• ਨਭਿਲਾਈ: ਦੈਲੀ ਐਵਰੇਜ≤95%, ਮਾਹਾਨਾ ਐਵਰੇਜ≤90%
• ਭੂਕੰਪ ਨੁਕਸ਼ਾਨ ਲੈਵਲ: ≤8

ਢਾਂਚਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

• ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਉੱਤਮ ਗੁਣਵਤਤ ਦੇ ਸਟੈਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਕੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਸਟੈਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪਲੀਟ ਨੂੰ ਫਾਇਬਰ ਲੈਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਲਡਿੰਗ ਰੋਬੋਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਧੂੜ ਸਿਕੋਟਰ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੀਲਤਾ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
• ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ SF6 ਗੈਸ ਭਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਸਹਿਕਾਰੀ ਵੈਕੁਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਲੋਡ ਸਵਿੱਚ, ਗਰੁੱਧ ਵਿਚਾਰਕ ਸ਼ਕਤੀ ਸਵਿੱਚ, ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਲੈਅਰ ਕੈਨਿਸਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਵਿੱਚ-ਥੀਮਡ ਮੂਵਾਬਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਤੇ ਬਸ ਬਾਰ ਸਟੈਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਲੈਵਲ P67 ਹੈ।
• ਉੱਚ ਕਾਰਕਤਾ ਵਾਲੀ SF₆ ਗੈਸ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ: SF₆ ਗੈਸ ਨੂੰ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਮੀਡੀਅਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਉੱਚ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਉਤਮ ਆਰਕ ਕਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਟੈਬਲੀ ਕਰੰਟ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟੇਕਟ ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ਓਵਰ ਜਿਹੜੀਆਂ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕਤਾ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਜਟਿਲ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਧਾਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਚਲ ਰੇਹਿਣ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਹੋ ਸਕੇ।