RMR-12kV...17.5kV...24kV SF6 ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ
ਕੀ ਅਤ੍ਰਿਬਿਊਟਸ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ROCKWILL |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | RMR-12kV...17.5kV...24kV SF6 ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ |
| ਨਾਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ਼ | 24kV |
| ਨਾਮਿਤ ਵਿੱਧਿਕ ਧਾਰਾ | 630A |
| ਸੀਰੀਜ਼ | RMR |
ਸੁਪਲਾਈਅਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
Description :
RMR ਸਿਰੀ ਇੱਕ ਮਧਿਆ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਜੋ SF6 ਨਾਲ ਇਨਸੁਲੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਵਿਚ ਇੱਕ ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਤੀਦੀਪਤ ਚੁੰਬਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਜਾਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਵਾ ਦੀ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ SF6 ਗੈਸ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨਾਲ ਕੰਬਾਇਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਘਣਿਤ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰਯੋਗ ਹੈ, ਬਾਂਟਣ ਦੀ ਐਲੋਕੀਕਰਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਸੰਘਣਿਤ ਢਾਂਚਾ, ਲੈਥਰਲ ਕਾਰਵਾਈ, ਭਰੋਸ਼ਦਾਰ ਇੰਟਰਲੋਕਿੰਗ, ਸੈਂਸਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਰੀਲੇਜ਼, ਅਧੁਨਿਕ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ, ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਲੈਥਰਲ ਅਸੰਗਠਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਕੇ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Main function introduction:
ਉਤਕ੍ਰਿਸ਼ਟ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਫੋਰਮੈਂਸ
ਅਚ੍ਛੀ ਆਰਕ ਕਵੈਂਚਿੰਗ ਕ੍ਸਮਤਾ
ਸੰਘਣਿਤ ਢਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ
ਭਰੋਸ਼ਦਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਫੋਰਮੈਂਸ
ਲੈਥਰਲ ਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ
ਵਿਸਥਾਰੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਫੋਰਮੈਂਸ
Technology parameters:
Foundation schematic diagram
Q:What is the SF6 ring main unit?
A:SF6 ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਮਧਿਆ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਬੈਂਟਣ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰਕ-ਕਵੈਂਚਿੰਗ ਲਈ SF6 ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਘਣਿਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਾਲਾ, ਇਹ ਸਵਿਚਿੰਗ, ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜਿਹੜੀਆਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਵਿਧ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਸੁਪਲਾਈ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦੇਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਗ੍ਰਿਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਝੋਨਾਂ ਤੱਕ, ਉੱਤਮ ਯਕੀਨੀਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ।
Q:How is SF6 measured?
A:SF6 ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਧਾਰਣ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਗੈਸ ਗਹਿਣ ਮੋਨਿਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਦੇ SF6 ਦੀ ਗਹਿਣਾ ਦੀ ਮਾਪ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੈਸ ਦੇ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਨਫ੍ਰਾਰੈਡ ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਸਕੋਪੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਵਾ ਵਿਚ ਦੇ SF6 ਦੀ ਕੈਂਸੈਂਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਖਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Q:What is the purpose of RMU?
A:ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ (RMU) ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬੈਂਟਣ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ, ਔਦ്യੋਗਿਕ ਕੋਮਪਲੈਕਸ, ਅਤੇ ਵਾਣਿਜਿਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿਚ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਪਾਵਰ ਬੈਂਟਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। RMUs ਸਵਿਚਾਂ, ਫ੍ਯੂਜ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਸੋਰਸਾਂ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬੀਚ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹੱਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਬੈਂਟਣ ਦੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਕਰਕੇ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਸੁਪਲਾਈ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦੇਂਦੇ ਹਨ।
ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਤਿਲਿਪੀਆਂ
-
ਸੋਲਿਡ ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ/ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ
-
ਫ਼ਯੂਜ਼ਡ ਵਿਤਰਣ ਕੈਬਨੇਟ
-
12kV 24kV ਹਵਾ ਦੀ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ (RMU)
-
SF6-ਫ੍ਰੀ ਹਵਾ-ਅਲੋਕਿਤ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਸਕੰਡਰੀ ਵਿਤਰਣ ਲਈ/ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ
-
36kV 40.5kV ਹਵਾ ਦੀ ਬਧਾਈ ਵਾਲਾ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ (RMU)
-
ਹਵਾ-ਦੀਆਲ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਲਈ ਸ਼ਹੇਰੀ ਮੁਹਾਇਆ ਇਕਾਈ/ਹਰੀ ਉਪਯੋਗ
-
UniGear ZS1 ਹਵਾ-ਦੀਆਲੂਦ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਲਈ
ਸਬੰਧਿਤ ਜਨਾਂਚ
-
ਕਿੱਥੇ ਬਿਨ-ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਗੱਜਣ ਵਾਲਾ ਬਣਦਾ ਹੈ?ਜਦੋਂ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਲੋਡ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਅਧਿਕ ਸ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਸਕਨਦਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਥੋੜਾ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਨਾਮੀ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 kV ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਵਾਸਤਵਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਲਗਭਗ 10.5 kV ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਵਧਿਆ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਈਕਸ ਘਣਤਾ (B) ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਅਨੁਸਾਰ:B = 45 × Et / S(ਜਿੱਥੇ Et ਡਿਜਾਇਨ ਵਿੱਚ ਟਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵੋਲਟ ਹੈ, ਅਤੇ S ਕੋਰ ਦੀ ਕਾਟ-ਦNoah11/05/2025 -
ਕਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਕ ਸੁਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਕੋਲ ਨੂੰ ਇੰਸਟੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਜਦੋਂ ਇੱਕ ਆਰਕ ਸੁਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਕਿਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਰਕ ਸੁਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਲਗ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਦੀਜ਼ਾਇਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨੈਟਰਲ-ਪੋਇਂਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟਾਰ ਖੋਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਭੀ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਈਨਾਇਜ਼ਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਉਲਟਾ ਹੈ: ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਈਨਾਇਜ਼ਿੰਗ ਹੋਣ ਦੀ ਬਾਅਦ ਹੀ ਨੈਟਰਲ-ਪੋਇਂਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟਾਰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂEcho11/05/2025 -
ਕਿੱਥੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਲਈ ਆਗ ਰੋਕਣ ਦੀਆਂ ਕਿੱਥੇ ਉਪਾ ਉਪਲਬਧ ਹਨ?ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ੍ਯੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਗ਼ਲਤੀ ਸਹਿਆ ਕਾਰਜ, ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਖੜਨ ਲਈ ਵਾਇਨਡਗ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਖੜਨ ਦੇ ਘਟਣ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਉਮਰ ਬਦਲਣ, ਜੋੜਾਂ ਜਾਂ ਟੈਪ ਚੈੰਜ਼ਰਾਂ ਉੱਤੇ ਅਧਿਕ ਸੰਪਰਕ ਰੋਲਾਂਟੋਂ, ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਤੀਖੜਨ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ ਜਾਂ ਨਿਮਨ ਵੋਲਟੇਜ ਫੁਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗ਼ਲਤੀ, ਕੋਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀਖੜਨ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅੱਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਹਿਆ ਕਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ—ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਛੀਡਣ ਅਤੇ ਜਲਾਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤੇਜਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦੇ ਟੁਟਣ ਦੇ ਕਾਰNoah11/05/2025 -
ਕਮਾਨ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਿੱਤ ਵਿਤਰਣ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਲਾਭਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਹੱਖਲਤਾਵਾਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?کامن گراونڈنگ کیا ہے؟کامن گراونڈنگ ایک عمل کو ظاہر کرتا ہے جس میں سسٹم کا فنکشنل (کارکردگی) گراونڈنگ، معدات کا حفاظتی گراونڈنگ، اور بجلی کی حفاظتی گراونڈنگ ایک ہی گراونڈنگ الیکٹروڈ سسٹم کو شیئر کرتے ہیں۔ یا پھر یہ یعنی کہ متعدد برقی دستیابوں کے گراونڈنگ کاندکٹرز کو ایک ساتھ جوڑا جاتا ہے اور ان کو ایک یا زیادہ مشترکہ گراونڈنگ الیکٹروڈز سے منسلک کر دیا جاتا ہے۔1. کامن گراونڈنگ کے فائدے کم تعداد کے گراونڈنگ کاندکٹرز کے ساتھ آسان نظام، جس سے نگرانی اور معائنہ آسان ہو جاتا ہے۔ متعدد گراونڈنگ الیکٹروڈEcho11/05/2025 -
ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਲੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ: ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਗਾਈਡ(1) ਜੈਨਰੇਟਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ:ਜੈਨਰੇਟਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: ਸਟੈਟਰ ਵਾਇਨਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਜ਼-ਟੁ-ਫੈਜ਼ ਛੋਟ ਸਰਕਿਟ, ਸਟੈਟਰ ਗਰੌਂਡ ਫੈਲਟ, ਸਟੈਟਰ ਵਾਇਨਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰ-ਟਰਨ ਛੋਟ ਸਰਕਿਟ, ਬਾਹਰੀ ਛੋਟ ਸਰਕਿਟ, ਸਮਮਿਤਰ ਓਵਰਲੋਡ, ਸਟੈਟਰ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, ਐਕਸਾਇਟੇਸ਼ਨ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ-ਅਤੇ ਦੋ-ਪੋਏਂਟ ਗਰੌਂਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਐਕਸਾਇਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਖੋਹ। ਟ੍ਰਿਪ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਆਇਲੈਂਡਿੰਗ, ਫੈਲਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਐਲਰਮ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ।(2) ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ:ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: ਵਾਇਨਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੀਡਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਜ਼-Echo11/05/2025 -
ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਦੀ ਵਿਧੀ?ਡੀਸੀ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਮਾਪਣਾ: ਹਰੇਕ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨਿਜ਼ਾਮੀ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਦਾ ਡੀਸੀ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਵਰਤੋ। ਫੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਮੁੱਲਾਂ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਾ ਦੇ ਮੂਲ ਐਨਡੇਟਾ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਫੇਜ਼ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਨੂੰ ਸਹੇਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਇਨ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੀਸੀ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਮੁੱਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹਨ, ਕੀ ਕੋਈ ਸ਼ੋਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਟੈਪ ਚੈੰਜਰ ਦਾ ਟੈਕ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਸਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟੈਪ ਪੋਜੀਸFelix Spark11/04/2025
ਦੋਵੇਂ ਹੱਲਾਂ
-
ਪ੍ਰਾਈਮੇਟਿਵ ਮੀਟਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਉੱਤੋਂ ਲਗਭਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਵਿਤਰਣ ਲਾਈਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਐਕੋਮੈਟੀਕ ਸਿਸਟਮPMU ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਐਡੋਮੈਟੀਕ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲਾਇਨ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਐਡੋਮੈਟੀਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ ਫਾਲਟ ਲਈ। ਜੋ ਇੱਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਿੰਖਿਅਤ ਫੇਜ਼ਿਓਰ ਮੈਜ਼ੁਰਮੈਂਟ-μPMU ਉੱਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ।PMU (ਫੇਜ਼ਿਓਰ ਮੈਜ਼ੁਰਮੈਂਟ ਯੂਨਿਟ), ਇੱਕ ਸਟੈਂਡ-ਅਲੋਨ ਯੂਨਿਟ ਜਾਂ ਮੋਡਿਊਲ। ਵੋਲਟੇਜ/ਕਰੰਟ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਡੈਟਾ ਸਾਰੇ BDS/GPS ਟਾਈਮਸਟੈਂਪ ਨਾਲ ਸਹੀ ਹੈ ਜੋ ਮਿਲੀਸੈਕਣਡ ਲੈਵਲ ਤੱਕ ਸਹੀ ਹੈ।ਬੁਨਿਆਦੀ ਫੰਕਸ਼ਨ:• ਫੇਜ਼ਿਓਰ: ਐਮੈਲਿਟੂਡ, ਫੇਜ਼ ਐਂਗਲ,• ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ (f) ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀRockwill11/28/2024 -
ਡਿਜਾਇਨ ਸੋਲੂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 24kV ਸੁਕੀ ਹਵਾ ਦੀ ਬੈਰੀਅਤ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਸੋਲਿਡ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਆਸਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਏਅਰ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ 24kV RMUs ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਕਰਤੀ ਹੈ। ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪੈਕਟਨੈਸ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸੋਲਿਡ ਆਡਿਓਰਿ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਫੇਜ਼-ਟੁ-ਫੇਜ਼ ਅਤੇ ਫੇਜ਼-ਟੁ-ਗਰੌਂਡ ਦੀਆਂ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਣ ਬਿਨਾ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ ਪਾਸ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੋਲ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਏਨਕੈਪਸੂਲਟ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਵੈਕੂਅਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਕਨਡਕਟਾਂ ਲਈ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।24kV ਆਉਟਗੋਇੰਗ ਬਸਬਾਰ ਫੇਜ਼ ਸਪੈਸਿੰਗ 110mm ਨੂੰ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਬਸਬਾਰ ਸਿਖ਼ਰ ਦੀ ਸਿਖ਼ਰ ਨੂੰ ਏਨਕੈਪਸੂਲਟ ਕਰਕੇRockwill08/16/2025 -
ਅੱਖਾਦੇ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ 12kV ਵਾਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਫਾਕ ਦੀ ਅਧਿਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਤੋੜ ਦੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਜਲਦਬਝੂਲਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਇਕਾਰਬਨ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇਕੋਲੋਜੀਕਲ ਧਾਰਨਾ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਲੀਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ (RMU) ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਇਕ ਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਪਰੇਸ਼ਨਲ ਯੋਗਤਾ, ਊਰਜਾ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਨਿਵਾਰਿਆ ਰੁੱਖ ਹਨ। ਪਾਰਮਪਰਿਕ RMUs ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ SF6 ਗੈਸ-ਅਤੁਲਿਤ RMUs ਹਨ। SF6 ਦੀ ਉਤਮ ਫਲਾਮ ਨਿਵਾਰਨ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਅਤੁਲਨੀਕ ਪ੍ਰਫੋਰਮੈਂਸRockwill08/16/2025
