RMR-12kV...17.5kV...24kV SF6 ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ
ਕੀ ਅਤ੍ਰਿਬਿਊਟਸ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ROCKWILL |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | RMR-12kV...17.5kV...24kV SF6 ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ |
| ਨਾਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ਼ | 12kV |
| ਨਾਮਿਤ ਵਿੱਧਿਕ ਧਾਰਾ | 630A |
| ਸੀਰੀਜ਼ | RMR |
ਸੁਪਲਾਈਅਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
Description :
RMR ਸਿਰੀ ਇੱਕ ਮਧਿਆ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਜੋ SF6 ਨਾਲ ਇਨਸੁਲੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਵਿਚ ਇੱਕ ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਤੀਦੀਪਤ ਚੁੰਬਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਜਾਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਵਾ ਦੀ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ SF6 ਗੈਸ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨਾਲ ਕੰਬਾਇਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਘਣਿਤ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰਯੋਗ ਹੈ, ਬਾਂਟਣ ਦੀ ਐਲੋਕੀਕਰਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਸੰਘਣਿਤ ਢਾਂਚਾ, ਲੈਥਰਲ ਕਾਰਵਾਈ, ਭਰੋਸ਼ਦਾਰ ਇੰਟਰਲੋਕਿੰਗ, ਸੈਂਸਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਰੀਲੇਜ਼, ਅਧੁਨਿਕ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ, ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਲੈਥਰਲ ਅਸੰਗਠਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਕੇ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Main function introduction:
ਉਤਕ੍ਰਿਸ਼ਟ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਫੋਰਮੈਂਸ
ਅਚ੍ਛੀ ਆਰਕ ਕਵੈਂਚਿੰਗ ਕ੍ਸਮਤਾ
ਸੰਘਣਿਤ ਢਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ
ਭਰੋਸ਼ਦਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਫੋਰਮੈਂਸ
ਲੈਥਰਲ ਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ
ਵਿਸਥਾਰੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਫੋਰਮੈਂਸ
Technology parameters:
Foundation schematic diagram
Q:What is the SF6 ring main unit?
A:SF6 ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਮਧਿਆ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਬੈਂਟਣ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰਕ-ਕਵੈਂਚਿੰਗ ਲਈ SF6 ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਘਣਿਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਾਲਾ, ਇਹ ਸਵਿਚਿੰਗ, ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜਿਹੜੀਆਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਵਿਧ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਸੁਪਲਾਈ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦੇਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਗ੍ਰਿਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਝੋਨਾਂ ਤੱਕ, ਉੱਤਮ ਯਕੀਨੀਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ।
Q:How is SF6 measured?
A:SF6 ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਧਾਰਣ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਗੈਸ ਗਹਿਣ ਮੋਨਿਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਦੇ SF6 ਦੀ ਗਹਿਣਾ ਦੀ ਮਾਪ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੈਸ ਦੇ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਨਫ੍ਰਾਰੈਡ ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਸਕੋਪੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਵਾ ਵਿਚ ਦੇ SF6 ਦੀ ਕੈਂਸੈਂਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਖਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Q:What is the purpose of RMU?
A:ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ (RMU) ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬੈਂਟਣ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ, ਔਦ്യੋਗਿਕ ਕੋਮਪਲੈਕਸ, ਅਤੇ ਵਾਣਿਜਿਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿਚ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਪਾਵਰ ਬੈਂਟਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। RMUs ਸਵਿਚਾਂ, ਫ੍ਯੂਜ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਸੋਰਸਾਂ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬੀਚ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹੱਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਬੈਂਟਣ ਦੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਕਰਕੇ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਸੁਪਲਾਈ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦੇਂਦੇ ਹਨ।
ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਤਿਲਿਪੀਆਂ
-
3.6kV 7.2kV 12kV 24kV ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਾਤੁ ਨਾਲ ਢਕੀਆ ਹੋਇਆ ਸਲਾਈਡ ਆਉਟ ਸਵਿਚਗੇਅਰ
-
12kV ਸੈਨੋਫਲੋਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ੁਧਤਾ ਨਾਲ ਸਵਿਚਗੇਅਰ/ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ
-
ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸੋਲਿਡ ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਕੈਬਨੇਟ/ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ
-
40.5kV ਘਣੀਆ ਸੋਲਿਡ ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਮੈਟਲ-ਐਂਕਲੋਜ਼ਡ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ/ ਸਵਿਚਗੇਅਰ
-
12kV ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੋਲਿਡ ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ/RMU
-
35kV ਸੋਲਿਡ ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ/ਸਵਿਚਗੇਅਰ
-
12kV ਸੋਲਿਡ ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ
ਸਬੰਧਿਤ ਜਨਾਂਚ
-
ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਫੈਜ਼ੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ1. ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣਕੇਂਦਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ:ਚੇਤਾਵਨੀ ਘੰਟੀ ਵਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ “[X] ਕੇਵੀ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨ [Y] ਉੱਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ” ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ। ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ (ਆਰਕ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁੱਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਊਟਰਲ ਪਇੰਟ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, “ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿਡ” ਸੂਚਕ ਵੀ ਜਗਦਾ ਹੈ।ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੇ ਸੂਚਨ:ਫਾਲਟ ਵਾਲੇ ਫੇਜ਼ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਧੂਰੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿੱਗ01/30/2026 -
ਨੈਚਰਲ ਪੋਇਂਟ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਲਈ 110kV～220kV ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ110kV تا 220kV کھیتر دے طاقت کارکس دی محايدر نوکت جماداری آپریشنل موڈز دی چیدا کرن ماندا ہوئی ہے کہ کارکس دی محايدر نوکت دی انسولیشن دی تحمل کیفیت کی پوری کی جائے، اور سبھی سٹیشنن دی صفری زیرات کو بنیادی طور تے وہی رکھن دی کوشش کی جائے، ساتھ ہی نظام دے کسی بھی شارٹ سرکٹ نوکت پر صفری کمپرہینسیو زیرات پوزیٹیو کمپرہینسیو زیرات دے تین گنا توں زائد نہ ہو۔نیو کنشن اور ٹیکنالوجیکل ریفورم پروجیکٹن دے لئے 220kV اور 110kV کارکس، ان دی محايدر نوکت جماداری موڈز یہاں ذکر شدہ درخواستن تے منطبق ہونا چاہئے:1. ا01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਖਰੀਆਂ ਪਥਰਾਂ ਗ੍ਰੈਵਲ ਪੈਬਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੱਸ਼ਡ ਰੋਕ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ?ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ, ਬੋਲਣ ਦਾ ਪੈਂਡਾ, ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਆਪ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪੈਂਡੇ ਸਾਧਾਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰੈਂਡਿ01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਮਲਟੀ-ਪੋਇਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ?ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਥ ਮੈਟਲ ਸਟਰਕਚਰ, ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਲਾਇਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਰਿਸਪੈਕਟ ਨਾਲ ਸਾਪੇਖਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਅਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕਲਾਂਪਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੀ ਫਰਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੰਟਰਮਿਟੈਂਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਲੈਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਲਾਵੇ ਇੱ01/29/2026 -
ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਨਿਊਟਰਲ ਗਰੌਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਮਝਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਕੀ ਹੈ?ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬਾਹਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਪੂਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਬਿੰਦੂਓਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਆਈਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਭੂ-ਸੰਪਰਕ (ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ) ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰਨਿਊਟ੍ਰਲ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾ01/29/2026 -
ਰੈਕਟੀਫਾਇਅ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੀ ਹੈ?"ਪਾਵਰ ਕਨਵਰਜਨ" ਇੱਕ ਸਾਮਾਨਿਕ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਕਟੀਫ਼ੀਕੇਸ਼ਨ, ਇਨਵਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਕਟੀਫ਼ੀਕੇਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਸਾਧਾਨ ਇਨਪੁਟ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਕਟੀਫ਼ੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਐਸੀ ਸਾਧਾਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸੱਪਲਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਔਦ്യੋਗਿਕ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸੱਪਲਾਈ ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਸਾਧਾਨ ਦੇ ਸੰਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾ01/29/2026
ਦੋਵੇਂ ਹੱਲਾਂ
-
ਡਿਜਾਇਨ ਸੋਲੂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 24kV ਸੁਕੀ ਹਵਾ ਦੀ ਬੈਰੀਅਤ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਸੋਲਿਡ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਆਸਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਏਅਰ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ 24kV RMUs ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਕਰਤੀ ਹੈ। ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪੈਕਟਨੈਸ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸੋਲਿਡ ਆਡਿਓਰਿ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਫੇਜ਼-ਟੁ-ਫੇਜ਼ ਅਤੇ ਫੇਜ਼-ਟੁ-ਗਰੌਂਡ ਦੀਆਂ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਣ ਬਿਨਾ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ ਪਾਸ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੋਲ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਏਨਕੈਪਸੂਲਟ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਵੈਕੂਅਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਕਨਡਕਟਾਂ ਲਈ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।24kV ਆਉਟਗੋਇੰਗ ਬਸਬਾਰ ਫੇਜ਼ ਸਪੈਸਿੰਗ 110mm ਨੂੰ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਬਸਬਾਰ ਸਿਖ਼ਰ ਦੀ ਸਿਖ਼ਰ ਨੂੰ ਏਨਕੈਪਸੂਲਟ ਕਰਕੇ08/16/2025 -
ਅੱਖਾਦੇ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ 12kV ਵਾਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਫਾਕ ਦੀ ਅਧਿਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਤੋੜ ਦੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਜਲਦਬਝੂਲਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਇਕਾਰਬਨ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇਕੋਲੋਜੀਕਲ ਧਾਰਨਾ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਲੀਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ (RMU) ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਇਕ ਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਪਰੇਸ਼ਨਲ ਯੋਗਤਾ, ਊਰਜਾ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਨਿਵਾਰਿਆ ਰੁੱਖ ਹਨ। ਪਾਰਮਪਰਿਕ RMUs ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ SF6 ਗੈਸ-ਅਤੁਲਿਤ RMUs ਹਨ। SF6 ਦੀ ਉਤਮ ਫਲਾਮ ਨਿਵਾਰਨ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਅਤੁਲਨੀਕ ਪ੍ਰਫੋਰਮੈਂਸ08/16/2025 -
ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ (10kV) ਗੈਸ-ਆਇਲੇਟਡ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ (RMUs) ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਪ੍ਰਸਤਾਵਨਾ:10kV ਗੈਸ-ਇੰਸੁਲੇਟਡ RMUs ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਇਦਿਆਂ ਕਰਕੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਿਆਰ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਰਿਆਹਦਾਰੀ, ਉਚਿਤ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਛੋਟੀ ਆਕਾਰ, ਅਤੇ ਲੈਥਾਲ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ। ਇਸ ਮੁਹਾਵਰੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਿੰਗ-ਮੈਨ ਪਾਵਰ ਸੁਪਲਾਈ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੋਡ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਰਹੇ ਹਨ। 10kV ਗੈਸ-ਇੰਸੁਲੇਟਡ RMUs ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੂਰੇ ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸੁਪਲਾਈ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ ਦ08/16/2025
