RHD-डेड टंक SF6 गैस सर्किट-ब्रेकर
मुख्य विशेषताहरू
| ब्राण्ड | ROCKWILL |
| मॉडल नंबर | RHD-डेड टंक SF6 गैस सर्किट-ब्रेकर |
| निर्धारित वोल्टेज | customization |
| निर्धारित विद्युत धारा | customization |
| निर्धारित आवृत्ति | 50/60Hz |
| श्रृंखला | RHD |
सप्लायरद्वारा प्रदान गरिएको उत्पादन विवरण
Description:
सबै सर्किट ब्रेकरहरूमा शुद्ध स्प्रिङ ऑपरेटिङ मेकानिजम लगाइएको छ जसले संरचनालाई साधारण र उच्च विश्वसनीय बनाउँछ। ऑपरेटिङ मेकानिजमको यान्त्रिक टेन्सिटी १०,००० बार भन्दा बढी छ र यसको रखने र अनुरक्षण गर्न सुविधाजनक छ र त्यो तेल र हवा फ्रीको आवश्यकता पूरा गर्छ। यो स्व-ऊर्जा आर्क निर्मूलन तत्व प्रयोग गर्दछ र मेकानिजमको ऑपरेटिङ शक्ति कम गर्दछ र उत्पादनको ऑपरेटिङ विश्वसनीयता बढाउँछ। फ्लाञ्जहरूलाई डुअल-सील संरचनाको डिझाइन दिइएको छ, बाहिरी सील रिङ जलरोधी छ र आन्तरिक सील रिङ ग्यास रोधी छ। यसले उत्पादनको लीकेज ठूलो हक्कले घटाउँछ र यसले उत्पादनलाई बाहिरी ऑपरेशनको लागि अधिक उपयुक्त बनाउँछ।
Main function introduction:
उच्च ब्रेकिङ करंट: स्व-ऊर्जा तत्व
निम्न ब्रेकिङ करंट: पफ टाइप तत्व
मूलभूत अनुसन्धान क्षमता
Technology parameters:
Device structure:
RHD-40.5
RHD-72.5
RHD-145
RHD-170
RHD-245
Q:SF6 लाइव टङ र डेड टङ बीच कुन फरक छ?
A: SF6 लाइव टङ सर्किट ब्रेकरमा, टङ लाइन वोल्टेजमा र ऑपरेशन दौरान ऊर्जित छ। यो सामान्यतया हल्को र कम आकारको हुन्छ। त्यसको विपरीत, SF6 डेड टङ सर्किट ब्रेकरको टङ ग्राउंड भइरहेको छ, जसले उच्च वोल्टेजको भागलाई अलग गर्छ। डेड टङ प्रकारको आमान्यतया बेहतर इन्सुलेशन छ र उच्च वोल्टेजको लागि उपयुक्त छ, तर यसको आकार ठूलो र भारी हुन्छ।
Q:डेड टङ सर्किट ब्रेकर के हो?
A: डेड टङ सर्किट ब्रेकर एउटा विद्युत उपकरण हो जसले पावर सिस्टममा विद्युत धारा बिर्ताउने काम गर्छ। यसको टङ ग्राउंड भइरहेको छ, जसले उच्च वोल्टेजको भागलाई अलग गर्छ। SF6 ग्यास इन्सुलेशन र आर्क-क्वेन्चिङको लागि भरिएको छ, यो उच्च वोल्टेजको अनुप्रयोगको लागि उपयुक्त छ, जसले उत्कृष्ट विद्युत प्रदर्शन र सुरक्षा प्रदान गर्छ।
१. विद्युत ग्रिड स्तरको आधारमा वोल्टेज स्तरसँग सन्दर्भित ब्रेकर चयन गर्नुहोस्
प्रमाणित वोल्टेज (४०.५/७२.५/१२६/१७०/२४५/३६३/४२०/५५०/८००/११००केभी) विद्युत ग्रिडको प्रतिनिधि नामित वोल्टेजसँग मिलाइएको छ। उदाहरणका लागि, ३५केभी विद्युत ग्रिडका लागि ४०.५केभी ब्रेकर चयन गरिन्छ। जस्तै GB/T १९८४/IEC ६२२७१-१०० जस्ता मानकहरूअनुसार, नामित वोल्टेज ≥ विद्युत ग्रिडको अधिकतम संचालन वोल्टेज हुनुपर्छ।
२. गैर-प्रमाणित विशेष वोल्टेजका लागि उपयुक्त परिस्थितिहरू
गैर-प्रमाणित विशेष वोल्टेज (५२/१२३/२३०/२४०/३००/३२०/३६०/३८०केभी) पुरानो विद्युत ग्रिडको सुधार र विशिष्ट औद्योगिक विद्युत परिस्थितिहरूजस्ता विशेष विद्युत ग्रिडका लागि प्रयोग गरिन्छ। उपयुक्त प्रमाणित वोल्टेजको अभावले, निर्माताहरूले विद्युत ग्रिड परामितिहरूअनुसार विशेषकरण गर्नुपर्छ, र विशेषकरण गर्ने पछि अवरोध र आर्क नष्ट कार्यक्षमता पुष्टी गर्नुपर्छ।
३. गलत वोल्टेज स्तर चयन गर्ने नतिजाहरू
थुप्रो वोल्टेज स्तर चयन गर्ने अवरोध टुट्न सक्छ, जसले SF लीक र उपकरण नष्ट हुन पुर्याउँछ; उच्च वोल्टेज स्तर चयन गर्ने खर्च बढाउँछ, संचालन दुविधा बढाउँछ, र कार्यक्षमता मेल नाम्ने समस्याहरू पनि उपस्थित हुन सक्छ।
एकीकृत टङ्की संरचना：
-
एकीकृत टङ्की संरचना: ब्रेकरको आर्क मार्गण चैम्बर, अवरोधी माध्यम र सम्बन्धित घटकहरूलाई एउटा धातुको टङ्कीमा भरिएको अवरोधी वायु (जस्तै सल्फर हेक्साफ्लोराइड) वा अवरोधी तेल देखि बन्द गरिएको छ। यो अपेक्षाकृत स्वतन्त्र र बन्द अवकाश बनाउँछ, जसले आंतरिक घटकहरूलाई प्रभाव दिने बाहिरी पर्यावरणका कारकहरूलाई प्रभावी रूपमा रोक्दछ। यो डिझाइन उपकरणको अवरोधी प्रदर्शन र विश्वसनीयता बढाउँछ, जसले यसलाई विभिन्न कठिन बाहिरी वातावरणहरूको लागि उपयुक्त बनाउँछ।
आर्क मार्गण चैम्बर ब्यूरो：
-
आर्क मार्गण चैम्बर ब्यूरो: आर्क मार्गण चैम्बर सामान्यतया टङ्कीको अन्दर स्थापित गरिन्छ। यसको संरचना सघन र डिजाइन गरिएको छ, जसले सीमित अवकाशमा प्रभावी आर्क मार्गण गर्न सक्छ। विभिन्न आर्क मार्गण सिद्धान्त र प्रविधिहरूको आधारमा, आर्क मार्गण चैम्बरको विशिष्ट निर्माण भिन्न हुन सक्छ, तर सामान्यतया संपर्कहरू, नोजलहरू, र अवरोधी सामग्रीहरू जस्ता मुख्य घटकहरू समावेश गर्दछ। यी घटकहरू साथै काम गर्दछन् जसले ब्रेकर धारा ट्रंक हुन जाने बेला आर्कलाई चाँद्रिमा र प्रभावी रूपमा मार्गण गर्न सुनिश्चित गर्छ।
संचालन तन्त्र：
-
संचालन तन्त्र: सामान्य संचालन तन्त्रहरूमा स्प्रिंग-संचालित तन्त्र र हाइड्रोलिक-संचालित तन्त्र छन्।
-
स्प्रिंग-संचालित तन्त्र: यो प्रकारको तन्त्र संरचनामा साधारण, उच्च विश्वसनीय, र रख-रखाव आसान छ। यसले स्प्रिंगहरूको ऊर्जा संचय र विसरणको माध्यम बाट ब्रेकरको खुल्ने र बन्द गर्ने संचालन गर्दछ।
-
हाइड्रोलिक-संचालित तन्त्र: यो तन्त्र उच्च उत्पादन शक्ति र निरन्तर संचालन जस्ता फाइदाहरू दिन्छ, जसले उच्च वोल्टेज र उच्च धारा वर्गको ब्रेकरको लागि उपयुक्त बनाउँछ।
सम्बन्धित उत्पादहरू
-
बाहिरी २७किवी/६३०ए सेफ एस्फल्ट लोड ब्रेक स्विच
-
४२०किलोवोल्ट डेड टँक SF6 सर्किट ब्रेकर
-
१४५केवी १५०केवी १७०केवी डेड टँक एसएफ६ सर्किट ब्रेकर
-
३६३ किलोवोल्ट डेड टंक SF6 सर्किट ब्रेकर
-
४०.५ केवी डेड टँक SF6 सर्किट ब्रेकर
-
८००किलोवोल्ट डेड टङ्क SF6 सर्किट ब्रेकर
-
२५२केवी बाहिरी आत्म-ऊर्जा शक्ति उच्च वोल्टेज एसएफ६ सर्किट ब्रेकर
सम्बन्धित ज्ञान
-
१०केवी वितरण रेखामा एकल-प्रेरण ग्राउंडिङ दोष र उसको समाधानएकल-चरण भू-दोषका विशेषताहरू र पत्ता लगाउने उपकरणहरू१. एकल-चरण भू-दोषका विशेषताहरूकेन्द्रीय अलार्म संकेतहरू:चेतावनी घण्टा बज्छ, र "एक्स केभी बस सेक्सन वाइ तिर भू-दोष" लेबल गरिएको सूचक बत्ती जल्छ। पेटर्सन कुण्डली (आर्क उपशमन कुण्डली) द्वारा तटस्थ बिन्दु भू-संयोजित गरिएका प्रणालीहरूमा, "पेटर्सन कुण्डली सञ्चालित" सूचक पनि जल्छ।विद्युत् रोधकता निगरानी भोल्टमिटर संकेतहरू:दोषयुक्त चरणको भोल्टेज घट्छ (अपूर्ण भू-संयोजनको अवस्थामा) वा शून्यमा झर्छ (दृढ भू-संयोजनको अवस्थामा)।अरू दुई चरणहरूको भोल्टेज बढ्छ—अ01/30/2026 -
११०किलोवोल्ट से २२०किलोवोल्ट तक की विद्युत ग्रिड परिवर्तकको न्यूट्रल बिन्दु ग्राउंडिङ ऑपरेशन मोड११०केवी र २२०केवी विद्युत ग्रिड ट्रान्सफोर्मरहरूको न्यूट्रल पाइन्ट ग्राउंडिङ ऑपरेशन मोडहरूको व्यवस्था ट्रान्सफोर्मरको न्यूट्रल पाइन्टको अवरोध बर्तिनुहोस् र सुबस्टेशनको जीरो-सिक्वेन्स इम्पीडन्स बाहेको बदल नहुने र निकाल्दा प्रणालीको कुनै बिन्दुमा जीरो-सिक्वेन्स विश्वस्त समग्र इम्पीडन्स धनात्मक-सिक्वेन्स विश्वस्त समग्र इम्पीडन्सको तीन गुना भन्दा बढी हुनुभएको हुनुपर्छ।निर्माण र तकनीकी सुधार विकास परियोजनाहरूमा २२०केवी र ११०केवी ट्रान्सफोर्मरहरूको न्यूट्रल पाइन्ट ग्राउंडिङ मोडहरू निम्न आवश्यकताहरूलाई01/29/2026 -
सबस्टेशनहरू किन पाथर ग्रेभल छोटो पाथर र चुर्न गरिएको चट्टान प्रयोग गर्छन्?सबस्टेशनहरूले भाँडा, बजर, छिटो र चुर्न ग्रेनलाई किन प्रयोग गर्छन्?सबस्टेशनहरूमा, विद्युत र वितरण ट्रान्सफार्मर, प्रसारण लाइनहरू, वोल्टेज ट्रान्सफार्मर, करंट ट्रान्सफार्मर र डिसकनेक्ट स्विच जस्ता उपकरणहरूले अवश्य ग्राउंडिङ गरिनुपर्छ। ग्राउंडिङ भन्दा बाहेक, अब हामी गहिरो रूपमा जान्छौं कि किन बजर र चुर्न ग्रेनलाई सबस्टेशनहरूमा सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ। यी छिटो देखिन्थ्यो आम छन्, तर यी सुरक्षा र कार्यात्मक महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्।सबस्टेशन ग्राउंडिङ डिझाइनमा—विशेष गरी जब धेरै ग्राउंडिङ विधिहरू प्रय01/29/2026 -
यस्तो विद्युत ट्रान्सफार्मरको कोरलाई केवल एउटै बिन्दुमा ग्राउन्ड गर्नुपर्छ? धेरै बिन्दुहरूमा ग्राउन्ड गर्ने अधिक विश्वसनीय छैन?ट्रान्सफर्मर कोरलाई ग्राउंड गर्नुपर्छ किन?संचालनको समयमा, ट्रान्सफर्मर कोर र त्यसको धातु प्रणाली, भागहरू, र घटकहरू जसले कोर र वाइंडिङहरूलाई ठोक्दछन्, एउटा मजबुत विद्युत क्षेत्रमा अवस्थित छन्। यस विद्युत क्षेत्रको प्रभावमा, यी भागहरू धराको सापेक्षमा उच्च विभव प्राप्त गर्छन्। यदि कोर ग्राउंड गरिँदैन भने, कोर र ग्राउंड गरिएको फिक्सिङ संरचना र टङ बीचमा विभवान्तर रहनेछ, जुन अनिर्दिष्ट डिस्चार्ज हुन सक्छ।अतिरिक्तमा, संचालनको समयमा, वाइंडिङहरूको आसपास एक मजबुत चुम्बकीय क्षेत्र छ। कोर र विभिन्न धातु संर01/29/2026 -
ट्रान्सफर्मर न्यूट्रल ग्राउंडिङको बुझाउनI. न्यूट्रल पाइंट क्या है?ट्रांसफोर्मर और जनरेटर में, न्यूट्रल पाइंट एक विशिष्ट बिंदु होता है जहाँ इस बिंदु और प्रत्येक बाह्य टर्मिनल के बीच निरपेक्ष वोल्टेज समान होता है। निम्नलिखित आरेख में, बिंदुOन्यूट्रल पाइंट को दर्शाता है।II. न्यूट्रल पाइंट को ग्राउंड क्यों किया जाता है?तीन-फेज एसी पावर सिस्टम में न्यूट्रल पाइंट और पृथ्वी के बीच की विद्युत संयोजन विधि कोन्यूट्रल ग्राउंडिंग विधिकहा जाता है। यह ग्राउंडिंग विधि सीधे प्रभाव डालती है:पावर ग्रिड की सुरक्षा, विश्वसनीयता और आर्थिकता पर;सिस्टम उपकर01/29/2026 -
रेक्टिफायर ट्रान्सफोर्मर र पावर ट्रान्सफोर्मर बीच कुन कुरा फरक छ?रेक्टिफायर ट्रान्सफोर्मर क्या है?"पावर कन्वर्जन" एक सामान्य शब्द है जो रेक्टिफिकेशन, इनवर्टिंग, और फ्रीक्वेंसी कन्वर्जन को शामिल करता है, जिसमें रेक्टिफिकेशन सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। रेक्टिफायर उपकरण इनपुट AC पावर को रेक्टिफिकेशन और फिल्टरिंग के माध्यम से DC आउटपुट में परिवर्तित करता है। रेक्टिफायर ट्रान्सफोर्मर ऐसे रेक्टिफायर उपकरण के लिए पावर सप्लाई ट्रान्सफोर्मर के रूप में कार्य करता है। औद्योगिक अनुप्रयोगों में, अधिकांश DC पावर सप्लाई रेक्टिफायर ट्रान्सफोर्मर और रेक्टिफायर उपकर01/29/2026
सम्बन्धित समाधान
-
२४केवी ड्राइ एयर इन्सुलेटेड रिंग मेन युनिटको डिजाइन समाधानठोस आइसोलेशन सहायता + सुखी हवा आइसोलेशन को जोड्यो विकासको दिशा २४किलोवोल्ट आरएमयूसको लागि प्रतिनिधित्व गर्छ। ठोस सहायक आइसोलेशन प्रयोग गर्दै आइसोलेशन आवश्यकताको संतुलन र छोटो आकार बिच राख्दै फेझ-बीच र फेझ-भूमि आयामलाई थोरै वाढाउँदै आइसोलेशन परीक्षण पार गर्न सकिन्छ। पोल्ड टाउन ठोस आइसोलेशन लगाउँदै भूमिका वाक्य र उसको जोडिएको कन्डक्टरहरूको लागि आइसोलेशन स्थिर बनाइन्छ।२४किलोवोल्ट आउटगोइंग बसबार फेझ अंतर ११० मिमी राख्दै, बसबार सतह लपेट्दै विद्युत क्षेत्र तीव्रता र असमानता गुणांक घटाउन सकिन्छ। टेबल ४08/16/2025 -
१२किलोवोल्ट वायु-अनिस्पर्श रिंग मुख्य युनिट अलगाव फालाको लागि अनुकूलन डिजाइन योजना: पतन विसर्जन संभाव्यता को कमी गर्नपावर उद्योगको तेजीले विकाससँगै लामो कार्बन, ऊर्जा संरक्षण, र पर्यावरण संरक्षणको आइडियोलॉजी डिजाइन र निर्माणमा गहिरो रूपमा एकीकृत भएको छ। रिंग मेन युनिट (RMU) डिस्ट्रिब्युशन नेटवर्कमा एक महत्त्वपूर्ण विद्युत उपकरण हो। सुरक्षा, पर्यावरण संरक्षण, संचालन विश्वसनीयता, ऊर्जा कुशलता, र अर्थतन्त्रिकता यसके विकासको अनिवार्य रुझानहरू हुन्। पारम्परिक RMUहरू SF6 गैस-इन्सुलेटेड RMUहरूले प्रतिनिधित्व गर्दछन्। SF6को उत्कृष्ट आर्क-बिल्ट र उच्च इन्सुलेशन गुणस्तरको कारणले यी व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ। तर SF6 ग08/16/2025 -
१०केवी गैस-आइसुलेटेड रिंग मेन युनिट्स (RMUs) मा सामान्य समस्याहरूको विश्लेषणपरिचय:१०केवी गैस-इन्सुलेटेड आरएमयूहरू प्रचण्ड संख्यामा प्रयोग गरिन्छन् र यसका कारण उनीहरू बहुतै फाइदेहरू छन्, जस्तै अधिकृत रूपमा बन्द, उच्च इन्सुलेशन गुणस्तर, रक्षणावली आवश्यक छैन, लघु आकार, र लचीलो र सुविधाजनक स्थापना। यो चरणमा, यी धेरै शहरी वितरण नेटवर्क रिंग-मुख्य विद्युत आपूर्ति र वितरण प्रणालीमा महत्वपूर्ण नोड बन्दछन्। १०केवी गैस-इन्सुलेटेड आरएमयूमा उपस्थित समस्याहरू बितरण नेटवर्कलाई गम्भीर रूपमा प्रभाव पार्न सक्छन्। विद्युत आपूर्ति विश्वसनीयता निश्चित गर्न, १०केवी गैस-इन्सुलेटेड आरएमयूमा08/16/2025
