38kV MV zewnętrzny próżniowy automatyczny przekaźnik kontrolujący

Opis：

Seria RCW automatycznych rekloszów obwodowych może być używana na powietrznych liniach dystrybucyjnych oraz w aplikacjach stacji dystrybucji dla wszystkich klas napięcia od 11kV do 38kV w systemie zasilania 50/60Hz. Prąd nominalny może osiągnąć 1250A. Seria RCW automatycznych rekloszów obwodowych integruje funkcje kontroli, ochrony, pomiaru, komunikacji, wykrywania uszkodzeń, monitorowania online zamknięcia lub otwarcia. Seria RCW próżniowych rekloszów składa się głównie z terminala integracyjnego, transformatora prądowego, magnesu trwałego i kontrolera reklosza.

Cechy：

• Dostępne opcje w zakresie prądu nominalnego.

• Opcjonalna ochrona relacyjna i logika do wyboru przez użytkownika.

• Opcjonalne protokoły komunikacyjne i porty wejścia/wyjścia do wyboru przez użytkownika.

• Oprogramowanie PC do testowania, konfiguracji, programowania i aktualizacji kontrolera.

Parametry:

Wymagania środowiskowe:

Pokaz produktu:

Jakie są awarie mechaniczne próżniowych rekloszów na zewnątrz?

Awarie mechanizmu napędowego：

Mechanizm sprężynowy：

• Zmęczenie sprężyny: Zmęczenie sprężyny to powszechny problem. Jeśli sprężyna pozostaje skompresowana przez długi czas lub jest często używana, może utracić swoją sprężystość, co spowoduje zwolnienie prędkości zamknięcia lub nieprecyzyjne położenie zamknięcia. Ponadto elementy przekładni mechanicznej mechanizmu sprężynowego, takie jak wałki i ramiona przestawne, mogą się zużywać, deformować lub zaciąć, co wpływa na precyzję i niezawodność operacji otwierania i zamykania.

Mechanizm magnesowy stałoprzewodnikowy：

• Demagnetyzacja magnesu: Demagnetyzacja magnesu stałoprzewodnikowego to potencjalna awaria w mechanizmach magnesowych stałoprzewodnikowych. Wysokie temperatury, silne drgania lub długotrwałe działanie pod wysokim prądem mogą osłabić właściwości magnetyczne magnesu stałoprzewodnikowego, wpływając na wydajność mechanizmu napędowego. Ponadto awarie w obwodzie sterującym mechanizmu magnesowego stałoprzewodnikowego, takie jak starzenie kondensatora lub uszkodzenie elementów elektronicznych, mogą również prowadzić do nietypowych operacji otwierania i zamykania.

Awarie elementów przekładniowych：

• Luźne lub oderwane wałki: W próżniowych rekloszach na zewnątrz, wałki przekładniowe mogą się poluzować lub nawet oderwać w wyniku drgań, korozji lub innych czynników. Może to uniemożliwić prawidłową transmisję ruchu otwierania i zamykania, powodując, że reklosz nie będzie działał poprawnie.

• Zużycie lub pęknięcie sztywników: Sztywniki mogą się zużywać podczas obrotu. Poważne zużycie może zwiększyć luz między elementami przekładniowymi, wpływając na precyzję operacji otwierania i zamykania. Jeśli sztywnik pęknie, może to bezpośrednio przerwać łańcuch przekładni reklosza, uniemożliwiając wykonanie operacji otwierania i zamykania.