Transformátor s olejovým chlazením třídy 35 kV

Přehled

1.Železný jádro

Železné jádro je vyrobeno z hladce valené, zrnově orientované, nízkoztrátové a vysokoprovodivé silikátové oceli s vícekrokovou úplně nakloněnou strukturou pro snížení ztrát a hluku. 

Železné jádro s pevnými klemy optimalizuje návrh tak, aby zajistilo mechanickou pevnost a snížilo ztráty přetékání.

Použití PET pásových struktur zajišťuje sílu klemy sloupce jádra a snižuje hluk.

2.Ceves

Použití válcového, foliového, šroubového, spojitého a střídavého typu pro zajištění rovnoměrného rozdělení napětí.

Použití olejově orientované architektury v cívkách pro snížení teploty. Pro velké transformátory se nastavují samostatné cívky pro odstranění poškození při krátkém zapojení.

3.Činné části

Chladné lisování zajišťuje čistotu aktivních částí těla a spolehlivost vedení. Použití celkové montované fázové izolace pro snížení montáže a efektivní zajištění rozměrů a tvaru izolační struktury.

4.Nádrž na olej 

Nádrž na olej 35kV transformátoru používá bubenovou nebo zvonovou strukturu a používá žebříkový chladič. Obvykle nemá vozík, ale má standardní základnu pro instalaci. Nádržová stěna je formována jednorázově, aby se zabránilo švům.

Nádrž na olej 10kV transformátoru používá L-tyčový typ a používá závějový chladič. Používá se vodotěsnostní test, test proniknutí vzduchem a test proniknutí olejem pro zajištění bezúraznosti. Povrchové potahy jsou přísně kontrolovány.

Provozní podmínky

1.Provozní teplota：-25℃~40℃

2.Pocta relativní vlhkosti: ＜90% (25℃) 

3.Žádné koroziční plyny, žádné zřetelné znečištění atd.

4.Výška: ＜1000m

5.Místo instalace: Bez korozičních plynů, znečištění atd.

6.Zvláštní podmínky: dostupné individuálně navržené produkty

Pokud potřebujete znát další parametry, prosím, zkontrolujte manuál pro výběr modelu.↓↓↓