२५केवी एसएफसिको रिंग मुख्य युनिट सिच्युअल गियर
मुख्य विशेषताहरू
| ब्राण्ड | ROCKWILL |
| मॉडल नंबर | २५केवी एसएफसिको रिंग मुख्य युनिट सिच्युअल गियर |
| निर्धारित वोल्टेज | 24kV |
| निर्धारित आवृत्ति | 50/60Hz |
| श्रृंखला | RMU |
सप्लायरद्वारा प्रदान गरिएको उत्पादन विवरण
विवरण
SF6 अलगावी स्विचगियर 11kV र 40.5kV को मध्यम वोल्टेज वितरण प्रणालीका लागि उपयुक्त छ। यसलाई बिजुली आपूर्ति नेटवर्कमा RMUs, फाउल्ट अलगावी स्विचहरू र सेक्सनलाइजिङ स्विचहरूको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। यदि डिस्ट्रिब्युशन ऑटोमेशन उपकरणहरू (FTU/DTU) र संचार उपकरणहरूसँग सुसज्जित भएको हो भने, SF6 अलगावी स्विचगियर नियंत्रण केन्द्रसँग संचार गर्न सक्छ, केबल वोल्टेज, धारा आदिको मापन गर्न सक्छ, र काम गर्ने स्थितिलाई निरीक्षण गर्न सक्छ।
SF6 गैस अलगावी रिंग मुख्य एकाइ (RMU/C-GIS)
सुरक्षित रिंग/प्लस RMR प्रकारको SF6 गैस अलगावी रिंग मुख्य एकाइ SF6 भरिएको केबिनेटसँग एकीकृत छ जसले LBS, VCB, Fuse, ES, DS आदिको साथ जोडिएको छ।
स्थिर प्रकार र लचीलो विस्तारको योगदानले, RMR प्रकारको SF6 गैस-अलगावी सघन लगायत धातु स्विचगियर (रिंग मुख्य एकाइ) मॉड्युलर डिझाइनको प्रयोग गरेर अन्तिम उपभोक्ताको वा नेटवर्क नोडको लागि उपयुक्त छ, साथै सबै प्रकारका स्विचिङ उपस्थितिहरू, केबिनेट-प्रकारका ट्रान्सफार्मर उपस्थितिहरू र केबल शाखा केबिनेटहरूको आवश्यकतालाई पूरा गर्छ। यसको विशिष्टता योग्य संरचना, सुरक्षा र विश्वसनीयता, दीर्घावधिक र रखरखाही निर्विवाद छ।
यो उत्पादन IEC60420 मानकहरूको साथ अनुकूल छ,
तकनीकी डाटा
विषय |
इकाई |
स्विच |
निर्धारित वोल्टेज |
kV |
24 |
पावर फ्रिक्वेन्सी धारा धारन क्षमता |
kV |
50 |
आवेग धारा धारन क्षमता |
kV |
125 |
निर्धारित धारा |
A |
630 |
सक्रिय भार |
A |
630 |
बन्द लूप |
A |
670 |
केबल चार्जिङ बिन भार |
A |
141 |
पृथ्वी दोष |
A |
160 |
पृथ्वी दोष केबल चार्जिङ |
A |
91 |
निर्माण क्षमता |
kA |
40 |
छोटो समय धारा 3 सेकेन्ड |
kA |
16 |
पर्यावरणीय शर्तहरू
उपयुक्त उचाई: ≤2000mउपयुक्त
तापमान: -40℃ ~ +55℃सापेक्ष
आर्द्रता: दैनिक माध्य ≤95%, मासिक माध्य ≤90%
भूकम्प नुकसान ग्रेडेशन: ≤ लेवल 8
उत्पादन विशेषता
पैनल संरचना: पैनल शरीरलाई बहुल बाँकिएको 2mm अल्युमिनियम-जिंक लेपित धातु प्लेटले बन्द गरिएको छ। यो साधारण, मजबूत, विशिष्ट र विशेष छ।
बसबार कक्ष: बसबार कक्ष शीर्षमा रहेको छ र नजिकको पैनलसँग जोडिएको छ।
लोड ब्रेक स्विच SF6 गैसको एक अलग युनिट हो।
केबल कक्ष: लगाइने केबल र फ्युझ, अर्थिंग स्विच र PT लगाउने लागि लगभग 75% कक्ष।
मेकेनिज्म कक्ष र इंटरलक: कक्षले ऑपरेटिंग मेकेनिज्म, मेकेनिज्म इंटरलक, स्थिति संकेतक, सहायक संपर्क ट्रिप कोइल, चार्ज संकेतक र इंटरलक छ।
LV कक्ष: यो शीर्षमा लक्ष्य गरिएको छ। यसको प्रमुख उपयोग यन्त्र, रिले र मोटर लगाउन हो।
सर्किट ब्रेकर कक्ष: सर्किट ब्रेकर (SF6 वा वैक्युम) लोड ब्रेक स्विचको तलमा रहेको छ।
सम्बन्धित उत्पादहरू
-
40.5kV सोलिड इन्सुलेटेड स्विचगियर/ रिंग मेन युनिट
-
सोलिड इन्सुलेटेड स्विचगियर/रिंग मेन युनिट
-
३५केवी ठोस अवरोधित घेरो मुख्य युनिट/स्विचगियर
-
संलग्न वितरण केबिनेट
-
१२किलोवोल्ट २४किलोवोल्ट हवाको अन्तर्गत रहेको रिंग मुख्य युनिट (RMU)
-
SF6-मुक्त हवा-प्रतिरोधी स्विचगियर द्वितीयक वितरण/रिंग मुख्य इकाई लागि
-
३६केवी ४०.५केवी हवाको अन्तर्गत आइसुलेट भएको रिङ मुख्य युनिट (आरएमयु)
सम्बन्धित ज्ञान
-
ट्रान्सफरमरमा आन्तरिक दोषहरू कसरी पहिचान्छ?DC प्रतिरोध मापन: एक ब्रिज प्रयोग गरेर प्रत्येक उच्च र निम्न वोल्टेज वाइंडिङको DC प्रतिरोध माप्नुहोस्। फेजहरू बीचको प्रतिरोध मानहरू सन्तुलित छन् वा नहुन्छन् र निर्माणकर्ताको मूल डाटासँग एकै छन् वा नहुन्छन् यो जाँच गर्नुहोस्। यदि फेज प्रतिरोध ठिकै थिए नमाप्न सकिँदैन भने लाइन प्रतिरोध मापिन सकिन्छ। DC प्रतिरोध मानहरू देखाउन सक्छन् कि वाइंडिङहरू पूर्ण छन्, कुनै शॉर्ट सर्किट वा ओपन सर्किट छन् वा नहुन्छन्, र टैप चेंजरको सम्पर्क प्रतिरोध सामान्य छन् वा नहुन्छन्। यदि टैप स्थान बदल्दा DC प्रतिरोध मा धेFelix Spark11/04/2025 -
फ्रन्ट-पैनल देखी जाने वाली वायरिंग मानकहरू विद्युत नियन्त्रण पैनलका लागिअगाडी पनेल दृश्य तार: मान्यता अनुसार तार (टेम्पलेट वा मोल्डहरू प्रयोग गरिँदैन) को दौरान, तारहरू सीधा, सुन्दर, फिक्सिङ भित्तिको साथ घनिष्ठ रूपमा जोडिएको, तर्कसंगत रूपमा राउटिङ गरिएको, र रखने जसले रखनामा सुविधा प्रदान गर्छ। तार चैनलहरू को संख्या जितनो बढी सिमित गरिनुपर्छ। एउटै चैनलमा, तलको तहको चालकहरूलाई मुख्य र नियन्त्रण सर्किट अनुसार ग्रुप गरिएको, एक-तहको समानान्तर घन रचना वा बँडल गरिएको, र फिक्सिङ भित्तिको साथ घनिष्ठ रूपमा जोडिएको हुनुपर्छ। चालकहरूको लामो हुनुपर्दछ। अन्तर्हित आकाशीय विस्तार अनJames11/04/2025 -
ट्रान्सफोर्मरको खाली लोड टैप चेंजरलाई जाँच र रक्षणालय गर्दा के आवश्यकताहरू छन्?टैप चेंजर कार्यालयको हातियारमा सुरक्षा आवरण लगाउनुपर्छ। हातियारको फ्लाँजमा अच्छो ढंगले सील गरिएको हुनुपर्छ र तेल रिस्नुपर्दैन। लक बोल्टहरूले हातियार र ड्राइभ मेकानिझ्म दुबैलाई ठोस रूपमा जोड्नुपर्छ, र हातियारको घुमाउँदा खिच्नुपर्दैन। हातियारमा रहेको स्थिति निर्देशक अच्छो ढंगले, यथार्थ र विन्डिङको टैप वोल्टेज रेगुलेसन रेंजसँग सम्बन्धित हुनुपर्छ। दुई अत्यधिक स्थितिहरूमा लिमिट स्टॉप प्रदान गरिनुपर्छ। टैप चेंजरको अनावृत बेल्ट अक्षुण्ण र अक्षत हुनुपर्छ, अच्छो रूपमा अनावृत हुनुपर्छ, र यसको सपोर्ट ब्रैLeon11/04/2025 -
इन्वर्टरको सामान्य दोष लक्षणहरू र जाँच विधिहरू के हुन्छन्? एक पूर्ण गाइडमुख्य इन्वर्टर दोषहरू मुख्यतया ओवरकरेन्ट, शॉर्ट सर्किट, ग्राउंड फ़ॉल्ट, ओवरवोल्टेज, अन्डरवोल्टेज, फेज लास, ओवरहीट, ओवरलोड, सीपीयू दोष, र कम्युनिकेशन त्रुटि यस्ता छन्। आधुनिक इन्वर्टरहरूमा पूर्ण आत्म-निर्धारण, सुरक्षा, र चेतावनी फंक्सनहरू समावेश छन्। यदि यी दोषहरू मा कुनै एक घटना भएको छ भने, इन्वर्टरले तुरुन्तै चेतावनी लगाउनेछ वा सुरक्षा को लागि स्वचालित रूपमा बन्द गर्नेछ, र दोष कोड वा दोष प्रकार देखाउनेछ। धेरै स्थितिमा, दिइएको जानकारी आधारमा दोषको कारण तेजी रूपमा निर्धारण र हल गर्न सकिन्छ। यी दोFelix Spark11/04/2025 -
व्युत्क्रम परिपथ ब्रेकरमा डाइएलेक्ट्रिक सहनशीलता विफलताको कारण के हुन्छ?वैक्युम सर्किट ब्रेकरमा डाइएलेक्ट्रिक टोलरेन्स विफलताका कारणहरू: सतह प्रदूषण: डाइएलेक्ट्रिक टोलरेन्स परीक्षण गर्दै उपकरणलाई धेरै रूपमा सफाइ गर्नुपर्छ ताकि कुनै धूल वा प्रदूषकहरू निकालिन सकिन।Felix Spark11/04/2025 -
ट्रान्सफोर्मर कंसर्वेटर (ऑयल पिलो) कैसे ओवरहॉल करें?ट्रान्सफार्मर कंसर्वेटरको ओवरहाल पदार्थ:१. सामान्य-प्रकारको कंसर्वेटर कंसर्वेटरको दुई तिरको अंतिम कवर हटाउनुहोस, आन्तरिक र बाह्य सतहबाट रस्ता र तेल जमाइलाई साफ गर्नुहोस, त्यसपछि आन्तरिक भित्तिमा इन्सुलेटिङ वार्निश र बाह्य भित्तिमा पेंट लगाउनुहोस; डर्ट कलेक्टर, तेल स्तर गेज, र तेल प्लग जस्ता घटकहरू साफ गर्नुहोस; एक्सप्लोजन-प्रोटेक्टिभ डिभाइस र कंसर्वेटरबीचको जोड़ी ट्यूब खुला छ भने जाँच गर्नुहोस; सबै सीलिङ गास्केटहरू बदल्नुहोस र उत्तम सीलिङ गुणस्तर र लीक छैन भने जाँच गर्नुहोस; ०.०५ MPa (०.५ kg/cm²Felix Spark11/04/2025
सम्बन्धित समाधान
-
२४केवी ड्राइ एयर इन्सुलेटेड रिंग मेन युनिटको डिजाइन समाधानठोस आइसोलेशन सहायता + सुखी हवा आइसोलेशन को जोड्यो विकासको दिशा २४किलोवोल्ट आरएमयूसको लागि प्रतिनिधित्व गर्छ। ठोस सहायक आइसोलेशन प्रयोग गर्दै आइसोलेशन आवश्यकताको संतुलन र छोटो आकार बिच राख्दै फेझ-बीच र फेझ-भूमि आयामलाई थोरै वाढाउँदै आइसोलेशन परीक्षण पार गर्न सकिन्छ। पोल्ड टाउन ठोस आइसोलेशन लगाउँदै भूमिका वाक्य र उसको जोडिएको कन्डक्टरहरूको लागि आइसोलेशन स्थिर बनाइन्छ।२४किलोवोल्ट आउटगोइंग बसबार फेझ अंतर ११० मिमी राख्दै, बसबार सतह लपेट्दै विद्युत क्षेत्र तीव्रता र असमानता गुणांक घटाउन सकिन्छ। टेबल ४Rockwill08/16/2025 -
१२किलोवोल्ट वायु-अनिस्पर्श रिंग मुख्य युनिट अलगाव फालाको लागि अनुकूलन डिजाइन योजना: पतन विसर्जन संभाव्यता को कमी गर्नपावर उद्योगको तेजीले विकाससँगै लामो कार्बन, ऊर्जा संरक्षण, र पर्यावरण संरक्षणको आइडियोलॉजी डिजाइन र निर्माणमा गहिरो रूपमा एकीकृत भएको छ। रिंग मेन युनिट (RMU) डिस्ट्रिब्युशन नेटवर्कमा एक महत्त्वपूर्ण विद्युत उपकरण हो। सुरक्षा, पर्यावरण संरक्षण, संचालन विश्वसनीयता, ऊर्जा कुशलता, र अर्थतन्त्रिकता यसके विकासको अनिवार्य रुझानहरू हुन्। पारम्परिक RMUहरू SF6 गैस-इन्सुलेटेड RMUहरूले प्रतिनिधित्व गर्दछन्। SF6को उत्कृष्ट आर्क-बिल्ट र उच्च इन्सुलेशन गुणस्तरको कारणले यी व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ। तर SF6 गRockwill08/16/2025 -
१०केवी गैस-आइसुलेटेड रिंग मेन युनिट्स (RMUs) मा सामान्य समस्याहरूको विश्लेषणपरिचय:१०केवी गैस-इन्सुलेटेड आरएमयूहरू प्रचण्ड संख्यामा प्रयोग गरिन्छन् र यसका कारण उनीहरू बहुतै फाइदेहरू छन्, जस्तै अधिकृत रूपमा बन्द, उच्च इन्सुलेशन गुणस्तर, रक्षणावली आवश्यक छैन, लघु आकार, र लचीलो र सुविधाजनक स्थापना। यो चरणमा, यी धेरै शहरी वितरण नेटवर्क रिंग-मुख्य विद्युत आपूर्ति र वितरण प्रणालीमा महत्वपूर्ण नोड बन्दछन्। १०केवी गैस-इन्सुलेटेड आरएमयूमा उपस्थित समस्याहरू बितरण नेटवर्कलाई गम्भीर रूपमा प्रभाव पार्न सक्छन्। विद्युत आपूर्ति विश्वसनीयता निश्चित गर्न, १०केवी गैस-इन्सुलेटेड आरएमयूमाRockwill08/16/2025
