252kV ਬਾਹਰੀ ਆਤਮ-ਊਰਜਾ ਸ਼ਕਤੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ SF6 ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
ਕੀ ਅਤ੍ਰਿਬਿਊਟਸ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ROCKWILL |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | 252kV ਬਾਹਰੀ ਆਤਮ-ਊਰਜਾ ਸ਼ਕਤੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ SF6 ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
| ਨਾਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ਼ | 252kV |
| ਨਾਮਿਤ ਵਿੱਧਿਕ ਧਾਰਾ | 5000A |
| ਮਾਨੱਦੀ ਆਵਰਤੀ | 50/60Hz |
| ਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਬਰਕਾਉਟ ਕਰੰਟ | 63kA |
| ਸੀਰੀਜ਼ | LW58-252 |
ਸੁਪਲਾਈਅਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਪ੍ਰਾਧਾਨਿਕ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਦਸ਼ਤਾ:
LW58-252(W) ਬਾਹਰੀ ਆਤਮਕ ਊਰਜਾ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ SF₆ ਸਿਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ 252kV, 50Hz ਏ.ਸੀ. ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜੋੜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਨਟਰੋਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ SF₆ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਰਕ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਸਿਲੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਤਮਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਨਵਾਂ-ਟਾਈਪ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ, ਘਟਿਆ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ, ਘਟਿਆ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਸ
ਸੈਂਪਲ ਬੁਕਲੇਟ ਵਿੱਚ LW10B \ lLW36 \ LW58 ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨਾਂ ਨੂੰ ABB'LTB ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪੋਰਸਲੈਨ ਕਾਲਮ SF ₆ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹਨ, ਜਿਨਾਂ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਕਵਰੇਜ 72.5kV-800kV ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ Auto Buffer ™ ਸੈਲਫ ਪਾਵਰਡ ਐਰਕ ਮਿਟਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਜਾਂ ਵੈਕੂਅਮ ਐਰਕ ਮਿਟਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਡ ਸਪ੍ਰਿੰਗ/ਮੋਟਰ ਢਾਲਣ ਵਾਲੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਜਮ, ਵਿਭਿੰਨ ਕਸਟਮਾਇਜਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, 40.5-1100kV ਪੂਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਤਕ੍ਰਿਸ਼ਟ ਮੋਡੁਲਰ ਡਿਜਾਇਨ ਅਤੇ ਮਜਬੂਤ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਨਾਲ, ਜੋ ਅਲਗ-ਅਲਗ ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿੱਡ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਤੱਕ ਲਈ ਲੈਥਰਲ ਅਡਾਪਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹਨ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਦਾ ਗਲੋਬਲ ਸੇਵਾ ਰਿਸਪੌਂਸ ਸਪੀਡ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਉੱਤਮ ਲੋਗਿਸਟਿਕ ਕਾਰਯਤਾ, ਅਤੇ ਵਿਚਾਰੀ ਮੁਲ ਉੱਤੇ ਉੱਤਮ ਯੋਗਿਕਤਾ ਹੈ।
ਲਾਇਵ ਟੈਂਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਇੱਕ ਢਾਂਚਕ ਰੂਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਰਾਮਿਕ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਸਤੰਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਰਕ ਮੁਕਤ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਪਰੇਟਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਜਿਹੜੇ ਮੁਖਿਆ ਘਟਕਾਂ ਦੀ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਰਕ ਮੁਕਤ ਚੈਂਬਰ ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਰਾਮਿਕ ਸਤੰਬ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਸਤੰਬ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ, ਜਿਹੜੇ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਲੈਵਲ 72.5 kV ਤੋਂ 1100 kV ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲਾਇਵ ਟੈਂਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ 110 kV, 220 kV, 550 kV, ਅਤੇ 800 kV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਹੜੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਤਰਣ ਡਿਵਾਇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਧਾਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਾਧਨ ਹਨ।
ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਤਿਲਿਪੀਆਂ
-
72.5kV 126kV 145kV 252kV ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ SF6 ਸਰਕਿਟ ਬਰੈਕਰ
-
ਬਾਹਰੀ 27kV/630A SF6 ਲੋਡ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿਚ
-
40.5kV 72.5kV 145 kV 252kV ਸੀਰੀਜ਼ ਡੈਡ ਟੈਂਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
-
ਆਉਟਡੋਰ RPS-15kV/1250A SF6 ਲੋਡ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿਚ
-
252kV 363kV 550kV 800kV ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ SF6 ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
-
550kV ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ SF6 ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
-
72.5kV ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਐਸੀ ਮੁਰਦਾ ਟੈਂਕ ਪ੍ਰਕਾਰ ਸੈਂਫ਼ਲੋਰ ਸਰਕੀਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
ਸਬੰਧਿਤ ਜਨਾਂਚ
-
ਦੋਹਰੀ ਗ੍ਰਿੱਡ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸਮਰਥ ਬੁੱਧਿਜੀਵੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ1. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪੱਛਮਲਾਵਿਤਣਾਂ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਐਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਵਿਸਥਾਰਿਤ ਫੋਟੋਵੋਲਟਾਈਕ (PV) ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੇਜੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੀ ਸਾਮਣਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ:1.1 ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ:ਵਿਏਟਨਾਮ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿਡ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਕਈ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਉੱਤਰੀ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ)। 2023 ਵਿਚ, ਕੋਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮੀ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਕਟਾਵ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਦੈਨਿਕ ਨੁਕਸਾਨ USD 5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਇਆ। ਪਾਰੰਪਰਿਕ PV ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਾਰਗਰ ਨੈਚ੍ਰਲ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਕ੍ਰਿਆਵਾਹਕ ਕਮਾਂਟੀ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ,12/18/2025 -
ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਤੇਲ-ਡੁਬਿਆ ਸ਼ਕਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੀਜਰ ਅਤੇ ਲੋੜ1. ਨਾਨ-ਪੋਰਸਲੈਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਟੈਸਟ1.1 ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸਕ੍ਰੇਨ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟ ਫ੍ਰੇਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਉਲਟ ਲਟਕਾਓ। 2500V ਮੈਗਓਹਮਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਟੈਪ/ਫਰਾਂਸ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਮਾਪੇ ਗਏ ਮੁੱਲ ਸਮਾਨ ਪਰਿਵੇਸ਼ਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਖਾਨੇ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਵਿਚਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਚਾਹੀਦੇ। 66kV ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਜੇ ਦੇ ਕੈਪੈਸਿਟਿਵ-ਟਾਈਪ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਲਈ, 2500V ਮੈਗਓਹਮਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟੈਪ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ "ਛੋਟੀ ਬੁਸ਼ਿੰਗ" ਅਤੇ ਫਲੈਂਗ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੇਜਿਸਟੈਂ12/17/2025 -
ਕੋਰ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦੀਆਂ ਗੁਣਵਤਾ ਮਾਨਕਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂਟਰੈਨਸਫਾਰਮਰ ਕਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲੋਹੇ ਦੀ ਕਾਰੀ ਸ਼ਾਨਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਪੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬਚੀ ਹੋਵੇ, ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਘਣੀ ਢਾਹਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਲੀਗ ਇਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਕਰਲ ਜਾਂ ਵੇਵੀਨਿਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਿਖਰਾਵਾਂ ਤੇਲ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਪਾਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਿਟ ਜਾਂ ਬ੍ਰਿੱਜਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਜੋਇਨਟ ਗੈਪ ਸਪੇਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੈਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਾਰੀ ਅਤੇ ਊਪਰ ਅਤੇ ਨੀਚੇ ਦੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ, ਚੋਰਕ ਲੋਹੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ12/17/2025 -
ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਸ਼ਲ ਦਿਸ਼ਾਰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ 8 ਮੁਹਾਵਰਾਤਮਕ ਉਪਾਏਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੁਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਕੁਲਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ, ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵੱਲੋਂ ਵੱਡੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹਰ ਵਾਰ ਵਧਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਚੁਕਾ ਕਿ ਪਾਰਸ਼ੀਅਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਟੈਸਟਿੰਗ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਨਾ-ਨਾਸ਼ਕ ਹੈ ਪਰ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਦਿਮਕ ਦੋਖਾਂ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਦੋਖਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗਰ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਓਨ-ਸਾਈਟ ਪਾਰਸ਼ੀਅਲ ਡਿਸ12/17/2025 -
ਜੈਨਰਲ ਰੀਕਵਾਇਰਮੈਂਟ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀਆਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਸਾਮਾਨਿਕ ਲੋੜ ਸਾਰੀਆਂ ਕੂਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਮੈਨੁਫੈਕਚਰਦਾਰ ਦੀਆਂ ਸਿਹਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਫੋਰਸਡ ਆਇਲ ਸਿਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਵਰ ਸੱਪਲਾਈਜ਼ ਨਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਐਵਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਛਣ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਕਾਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਸੱਪਲੀ ਵਿਫਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਬੈਕਅੱਫ ਪਾਵਰ ਸੱਪਲੀ ਖੁਦ ਬਹੁਲ ਸਵਿੱਛਣ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਧਵਨੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਗਨਲ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ; ਫੋਰਸਡ ਆਇਲ ਸਿਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਖਰਾਬ ਕੂਲਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਧਵਨੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਗਨਲ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੈਕਅੱਫ ਕੂਲਰ12/17/2025 -
ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਵੇਰਸ਼ਨ ਟੀਸੀਓ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਡਿਜਾਇਨ ਲਈ1. ਜਨਰਲ ਵਿਚਾਰਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਕਾਰਨ, ਹਰੀਹਾਊਸ ਗੈਸ ਉਤਸਰਜਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰੀਹਾਊਸ ਗੈਸ ਉਤਸਰਜਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਓਨਰਸ਼ਿਪ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ (TCO) ਵਿਧੀ ਉਦਯੋਗ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। TCO ਸੂਤਰ ਖਰੀਦ ਕ12/17/2025
ਦੋਵੇਂ ਹੱਲਾਂ
-
ਡਿਜਾਇਨ ਸੋਲੂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 24kV ਸੁਕੀ ਹਵਾ ਦੀ ਬੈਰੀਅਤ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਸੋਲਿਡ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਆਸਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਏਅਰ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ 24kV RMUs ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਕਰਤੀ ਹੈ। ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪੈਕਟਨੈਸ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸੋਲਿਡ ਆਡਿਓਰਿ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਫੇਜ਼-ਟੁ-ਫੇਜ਼ ਅਤੇ ਫੇਜ਼-ਟੁ-ਗਰੌਂਡ ਦੀਆਂ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਣ ਬਿਨਾ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ ਪਾਸ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੋਲ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਏਨਕੈਪਸੂਲਟ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਵੈਕੂਅਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਕਨਡਕਟਾਂ ਲਈ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।24kV ਆਉਟਗੋਇੰਗ ਬਸਬਾਰ ਫੇਜ਼ ਸਪੈਸਿੰਗ 110mm ਨੂੰ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਬਸਬਾਰ ਸਿਖ਼ਰ ਦੀ ਸਿਖ਼ਰ ਨੂੰ ਏਨਕੈਪਸੂਲਟ ਕਰਕੇ08/16/2025 -
ਅੱਖਾਦੇ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ 12kV ਵਾਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਫਾਕ ਦੀ ਅਧਿਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਤੋੜ ਦੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਜਲਦਬਝੂਲਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਇਕਾਰਬਨ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇਕੋਲੋਜੀਕਲ ਧਾਰਨਾ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਲੀਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ (RMU) ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਇਕ ਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਪਰੇਸ਼ਨਲ ਯੋਗਤਾ, ਊਰਜਾ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਨਿਵਾਰਿਆ ਰੁੱਖ ਹਨ। ਪਾਰਮਪਰਿਕ RMUs ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ SF6 ਗੈਸ-ਅਤੁਲਿਤ RMUs ਹਨ। SF6 ਦੀ ਉਤਮ ਫਲਾਮ ਨਿਵਾਰਨ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਅਤੁਲਨੀਕ ਪ੍ਰਫੋਰਮੈਂਸ08/16/2025 -
ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ (10kV) ਗੈਸ-ਆਇਲੇਟਡ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ (RMUs) ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਪ੍ਰਸਤਾਵਨਾ:10kV ਗੈਸ-ਇੰਸੁਲੇਟਡ RMUs ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਇਦਿਆਂ ਕਰਕੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਿਆਰ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਰਿਆਹਦਾਰੀ, ਉਚਿਤ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਛੋਟੀ ਆਕਾਰ, ਅਤੇ ਲੈਥਾਲ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ। ਇਸ ਮੁਹਾਵਰੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਿੰਗ-ਮੈਨ ਪਾਵਰ ਸੁਪਲਾਈ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੋਡ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਰਹੇ ਹਨ। 10kV ਗੈਸ-ਇੰਸੁਲੇਟਡ RMUs ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੂਰੇ ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸੁਪਲਾਈ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ ਦ08/16/2025
