| ਬ੍ਰਾਂਡ | ROCKWILL |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | ੨੫੨ ਕਿਲੋਵੋਲਟ ਮਰਦੁਆਹ ਟੈਂਕ ਸੀਐੱਫ੍-ਸ਼ੈਡ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
| ਨਾਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ਼ | 252kV |
| ਨਾਮਿਤ ਵਿੱਧਿਕ ਧਾਰਾ | 3150A |
| ਮਾਨੱਦੀ ਆਵਰਤੀ | 50/60Hz |
| ਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਬਰਕਾਉਟ ਕਰੰਟ | 31.5kA |
| ਸੀਰੀਜ਼ | RHD |
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਣਨਾ
RHD-252KV ਡੈਡ-ਟੈਂਕ SF6 ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਪਰਿਵੇਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ 220kV ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਮਿਲਾਉਤਾ ਹੈ। RHD ਸਿਰੀਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਿਰੀਜ਼ ਦੀ ਉਤਕ੍ਰਿਸ਼ਟ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਗੁਣਵਤਾ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਬਾਇਨਡ ਲੋਡ ਕਰੰਟਾਂ ਦੀ ਵਿਤਰਣ, ਫੋਲਟ ਕਰੰਟਾਂ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਟੁੱਟਣਾ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗਤਾ, ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਾਰਗਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਘੱਨ ਡੈਡ-ਟੈਂਕ ਸਥਾਪਤੀ ਜੋ ਕੀ ਆਦਰਸ਼ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਏੱਕ ਮੈਟਲ ਕੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਭਰੇ ਹੋਏ SF6 ਗੈਸ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹਲਚਲ ਭਰੇ ਪਰਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਥਿਰ ਕਾਰਗਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਚੋਣ ਹੈ।
ਖਾਸ ਲੱਖਣ
ਮੁੱਖ ਲੱਖਣ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ
| ਇਟਮ | ਯੂਨਿਟ | ਪੈਰਾਮੀਟਰ | |||
| ਰੇਟਡ ਮਕਸ਼ੀਮਮ ਵੋਲਟੇਜ | kV | 230/245/252 | |||
| ਰੇਟਡ ਮਕਸ਼ੀਮਮ ਕਰੰਟ | A | 1600/2500/3150/4000 | |||
| ਰੇਟਡ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ | Hz | 50/60 | |||
| 1 ਮਿਨਟ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਹਿਣਾਤਮਕ ਵੋਲਟੇਜ | kV | 460 | |||
| ਲਾਇਟਨਿੰਗ ਐਮਪੱਲਸ ਸਹਿਣਾਤਮਕ ਵੋਲਟੇਜ | kV | 1050 | |||
| ਪਹਿਲਾ ਖੁੱਲਾ ਪੋਲ ਫੈਕਟਰ | 1.5/1.5/1.3 | ||||
| ਰੇਟਡ ਾਰਟ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰੰਟ | kA | 25/31.5/40 | |||
| ਰੇਟਡ ਾਰਟ - ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | s | 4/3 | |||
| ਰੇਟਡ ਆਉਟ - ਆਫ - ਫੇਜ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰੰਟ | 10 | ||||
| ਰੇਟਡ ਕੈਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ | 10/50/125 | ||||
| ਰੇਟਡ ਪੀਕ ਵੇਲ੍ਯੂ ਸਹਿਣਾਤਮਕ ਕਰੰਟ | kA | 80/100/125 | |||
| ਰੇਟਡ ਮੇਕਿੰਗ ਕਰੰਟ (ਪੀਕ) | kA | 80/100/125 | |||
| ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਦੂਰੀ | mm/kV | 25 - 31 | |||
| SF6 ਗੈਸ ਲੀਕੇਜ ਦਰ (ਇਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ) | ≤1% | ||||
| ਰੇਟਡ SF6 ਗੈਸ ਦਬਾਅ(20℃ ਗੇਜ ਦਬਾਅ) | Mpa | 0.5 | |||
| ਅਲਾਰਮ/ਬਲਾਕਿੰਗ ਦਬਾਅ(20℃ ਗੇਜ ਦਬਾਅ) | Mpa | 0.45 | |||
| SF6 ਸਾਲਾਨਾ ਗੈਸ ਲੀਕੇਜ ਦਰ | ≤0.5 | ||||
| ਗੈਸ ਦੀ ਨਮੀ ਮਾਤਰਾ | Ppm(v) | ≤150 | |||
| ਹੀਟਰ ਵੋਲਟੇਜ | AC220/DC220 | ||||
| ਕਨਟਰੋਲ ਸਰਕਿਟ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ | DC | DC110/DC220/DC230 | |||
| ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ | V | DC 220/DC 110/AC 220/DC230 | |||
| ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਨਕ | GB/T 1984/IEC 62271 - 100 | ||||
ਮਕੈਨਿਕਲ
| ਨਾਮ | ਇਕਾਈ | ਪ੍ਰਾਮੀਣਿਕ ਸਹਾਇਕ | |||
| ਖੋਲਣ ਦਾ ਸਮੱਯ | ਮਿਲੀਸੈਕਿਣਡ | 27±3 | |||
| ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮੱਯ | ਮਿਲੀਸੈਕਿਣਡ | 90±9 | |||
| ਮਿਨਟ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਦਾ ਸਮੱਯ | ਮਿਲੀਸੈਕਿਣਡ | 300 | |||
| ਇਕੱਠੇ--ਵੰਡਣ ਦਾ ਸਮੱਯ | ਮਿਲੀਸੈਕਿਣਡ | ≤60 | |||
| ਖੋਲਣ ਦੀ ਇਕੱਠੇਪਣਤਾ | ਮਿਲੀਸੈਕਿਣਡ | ≤3 | |||
| ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਇਕੱਠੇਪਣਤਾ | ਮਿਲੀਸੈਕਿਣਡ | ≤5 | |||
| ਗਤੀਜ ਸਪਰਸ਼ ਦੀ ਚਾਲ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 150+2-4 | |||
| ਸਪਰਸ਼ ਦੀ ਚਾਲ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 27±4 | |||
| ਖੋਲਣ ਦੀ ਗਤੀ | ਮੀਟਰ/ਸੈਕਿਣਡ | 4.5±0.5 | |||
| ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ | ਮੀਟਰ/ਸੈਕਿਣਡ | 2.5±0.4 | |||
| ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਜੀਵਨ | ਵਾਰ | 6000 | |||
| ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਕ੍ਰਮ | O - 0.3ਸੈਕਿਣਡ - CO - 180ਸੈਕਿਣਡ - CO | ||||
| ਨੋਟ: ਖੋਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਮੱਯ ਨਿਯਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੇਠਾਂ ਏਕਲ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਸਰਕਿਟਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਮੁੱਲ ਹਨ। ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਗਤੀਜ ਸਪਰਸ਼ ਦੀ 10 ਮਿਲੀਸੈਕਿਣਡ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਿਰ ਬੰਦ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਲੈਕੜੀ ਔਸਤ ਗਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੋਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਗਤੀਜ ਸਪਰਸ਼ ਦੀ 10 ਮਿਲੀਸੈਕਿਣਡ ਵਿਚਲੇ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ 10 ਮਿਲੀਸੈਕਿਣਡ ਬਾਅਦ ਵਿਚਲੇ ਔਸਤ ਗਤੀ ਹੈ। | |||||
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਹਤਾਵਰ
1. ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੇ ਸਤਹ ਉੱਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਚੁਣੋ
ਮਾਨਕ ਵੋਲਟੇਜ (40.5/72.5/126/170/245/363/420/550/800/1100kV) ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੇ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਾਨਕ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 35kV ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡ ਲਈ, 40.5kV ਦਾ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। GB/T 1984/IEC 62271-100 ਜਿਹੜੇ ਮਾਨਕਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਨਕ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਗੈਰ-ਮਾਨਕ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ਡ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ
ਗੈਰ-ਮਾਨਕ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ਡ ਵੋਲਟੇਜ (52/123/230/240/300/320/360/380kV) ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਮਰਮਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਨਕ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਘੱਟੀ ਹੋਣ ਦੀ ਕਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਈ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਨਕ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਘੱਟੀ ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਨਾਲ, ਉਤਪਾਦਕ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੇ ਪਾਰਾਮੀਟਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਦ, ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰਕ ਐਕਸਟਿੰਗਸ਼ਨ ਪ੍ਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
3. ਗਲਤ ਵੋਲਟੇਜ ਸਤਹ ਚੁਣਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ
ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਤਹ ਚੁਣਨ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਨਾਲ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਬਰਕਡਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ SF ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਸਤਹ ਚੁਣਨ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕਠਿਨਾਈ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦੀ ਵਿਸਥਾਪਤਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।