| ਬ੍ਰਾਂਡ | ROCKWILL |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | 33kv ਤੇਲ ਨਿਕਸ਼ੇਪ ਜਮੀਨ ਸੰਲਗਨ / ਅਰਥਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ |
| ਨਾਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ਼ | 33kV |
| ਫੇਜ਼ ਗਿਣਤੀ | Three-phase |
| ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਂਜ | 50/60Hz |
| ਸੀਰੀਜ਼ | JDS |
ਰੌਕਵਿਲ ਨੂੰ 33kV ਤੇਲ ਮੱਗਦੇ ਗਰੰਡਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਪੈਸੀਅਲਾਇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਡਕਟ IEC ਅਤੇ IEEE ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਨਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਲਣ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕਾਰੀ ਉੱਤਮ ਗੁਣਵਤਾ ਵਾਲੀ ਠੰਢੀ ਰੋਲਦੀ ਓਰੀਏਂਟਡ ਸਲੀਕੋਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 45° ਪੂਰਾ ਵਿਕਰਨ ਜੋਨਟ ਹਨ। ਲੋਹੇ ਦਾ ਯੋਕ ਥੋਂ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰੀ ਦੇ ਸਤੰਬ ਨੂੰ ਫਾਇਬਰਗਲਾਸ ਟੇਪ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਾਰੀ ਦੀ ਸਿਖਰ ਉੱਤੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਰੈਜ਼ਿਨ ਐਡਹੈਸਿਵ ਲਾਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਨਮੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਹੈ।
ਵਾਇਨਿੰਗ ਉੱਤਮ ਗੁਣਵਤਾ ਵਾਲੀ ਚੈਂਬਰ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੈਗਮੈਂਟਡ ਸਿਲੰਡਰਿਕਲ ਸਥਾਪਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਇੰਟਰਲੇਅਰ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੈਕੁਅਮ ਡਾਇਨਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਉਤਕ੍ਰਿਸ਼ਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਕੰਨਾਲ ਪਾਰਸ਼ੀਅਲ ਡਾਇਸਚਾਰਜ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਤੇਲ ਮੱਗਦੇ ਗਰੰਡਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਆਵਸ਼ਿਕਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਸਹਿਤ ਇਹ ਸਹਾਇਕ ਲਾਭ ਹਨ। ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਤੇਲ-ਵਿਰੋਧੀ ਰੈਬਰ ਸਟ੍ਰਿੱਪਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਇਨਸੁਲੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਦਬਾਵ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵਾਂ, ਗੈਸ ਰਿਲੇਜ਼, ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੈਵਲ ਗੇਜ਼ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦਾ ਵਾਸਤਵਿਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡੈਵਾਈਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਰੀਮੋਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮੈਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਚਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਹਿਜ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ: ਤੇਲ ਮੱਗਦਾ
ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਗਰੁੱਪ: ZN (ਜਿਗਜਾਗ)
ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ਼: ਉੱਤੇ 36kV
ਰੇਟਡ ਕਰੰਟ: ਉੱਤੇ 3000A
ਸ਼ੋਰਟ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ: 10s / 30s / 60s ਜਾਂ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ਡ
ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ: ONAN, ONAF, AN, AF
ਸਥਾਪਤੀ: ਅੰਦਰੂਨੀ / ਬਾਹਰੀ
ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਰੇਂਗ: -40°C ਤੋਂ +40°C ਤੱਕ
ਮਾਨਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ: IEC 60076-6, IEC 60076-1, IEEE
ਐਨਕਲੋਜ਼ਚਰ ਦੇ ਵਿਕਲਪ: ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੈਬਨੇਟ ਨਾਲ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ਡ IP ਰੇਟਿੰਗ, ਐਕਸ਼ਨ ਐਲ, ਐਲ ਐਲ, ਅਤੇ ਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿਚ ਵਿਕਲਪ
ਨਿਟਰਲ ਸ਼ੋਰਟ ਸਮੇਂ ਦਾ ਕਰੰਟ I0 = IG
ਨਿਟਰਲ ਜ਼ੀਰੋ-ਸੀਕੁਏਂਸ ਇੰਪੈਡੈਂਸ Z0 = ਫੇਜ਼ ਇੰਪੈਡੈਂਸ / 3
±5% ਫ-ਲੋਡ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ
ਜੇ ਸੈਲਫ-ਲਿਮਿਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ Z0 ਦੀ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਥਿਤ ਕਰੋ
Z0 ਟੋਲਰੈਂਸ ≤ 10%
ਰੌਕਵਿਲ 33kV ਤੇਲ ਮੱਗਦੇ ਗਰੰਡਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਸੋਲੂਸ਼ਨ ਦੇਣ ਲਈ ਅਡਵਾਂਸਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਹੀ ਗੁਣਵਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਾਵਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲੋਕਤੰਤਰ ਹੈ। ਸਵੈਲਾਂ ਅਤੇ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਟੋਟਲ ਮਹੱਦਾਨਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਨ੍ਹਾਂਹ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਡਿਜਾਇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਸਹੀ ਉਪਾਏ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ: ① ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ (ਜਿਵੇਂ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਦੇ ਇਲਾਕੇ): ਤੇਲ-ਭਿੱਗੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਲਈ, ONAF/OFAF ਫੋਰਸ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੋਂ ਤਾਪ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਕ੍ਸਮਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਸੁੱਖੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਲਈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾਲ ਸਹੁਕਾਰ ਇਨਸੁਲੇਟਿੰਗ ਸਾਮਗ੍ਰੀਆਂ (ਤਾਪਮਾਨ ਟੋਲਰੈਂਟ ਗ੍ਰੇਡ ≥ F ਗ੍ਰੇਡ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ② ਨਿਮਨ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ (ਜਿਵੇਂ ਠੰਢੇ ਇਲਾਕੇ): ਤੇਲ-ਭਿੱਗੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਲਈ, ਨਿਮਨ ਝੱਟਣ ਪੋਲ ਇਨਸੁਲੇਟਿੰਗ ਤੇਲ (ਜਿਹੜਾ -45℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਝੱਟਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਸੁੱਖੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਲਈ, ਗਰਮੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੈਸਿੰਗ ਜੋੜਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੋਂ ਕਾਬਲ ਦੇ ਆਹਵਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ③ ਉੱਚ ਉਚਾਈ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ (ਉਚਾਈ > 1000m): ਉਚਾਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਇਨਸੁਲੇਟਿੰਗ ਸਹਿਕਾਰਤਾ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਨਸੁਲੇਟਿੰਗ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2000m ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਇਨਸੁਲੇਟਿੰਗ ਸਹਿਕਾਰਤਾ 20% ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ); ਤੇਲ-ਭਿੱਗੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਲਈ, ਤੇਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਾਮਾਣਿਕ ਸਹਿਕਾਰਤਾ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਾਲ ਸਹਿਕਾਰਤਾ ਹੋ ਸਕੇ; ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ, ਪੈਂਕ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੀ ਤਾਪ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਕ੍ਸਮਤ ਦੇ ਘਟਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੀਆਂ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਅਧਿਕ ਕਾਰਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ: ① ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਨੁਕਸਾਨ ਸਹੀ ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ ਲੋਹੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ (ਕੋਰ ਦਾ ਹਿਸਟੇਰੀਸਿਸ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਐਲਾਨ ਨੁਕਸਾਨ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਖਾਲੀ/ਹਲਕਾ ਚਾਰਜ ਦਾ ਦਰਜਾ ਰਹਿਣ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸ਼ੁੱਧ ਚਲਾਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ; ② ਚਾਰਜ ਨੁਕਸਾਨ ਦੋਹਾਲੀ ਦੌਰਾਨ ਤੰਬੜੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ (ਵਾਇਨਿੰਗ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਨੁਕਸਾਨ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਛੋਟੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੋਹਾਲੀ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਬਹੁਤ ਥੋੜਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਲਾਣ ਦੇ ਖਰਚਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ ਦੀ ਵਿਭਾਜਨ ਦੀ ਆਵਸ਼ਿਕਤਾ ਹੈ: ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਤੋਂ (ਜਿਹੜੀਆਂ ਮੈਂਟਰਾਨਸਫਾਰਮਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ), ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੁਣਾਅ ਦੌਰਾਨ ਨਿਯਮਿਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਡਲਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਤ੍ਰਹਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਊਰਜਾ ਕਾਰਜ ਦੱਸਲੀਗੀ) ਦੀ ਪ੍ਰਾਇਓਰਿਟੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ/ਅਤਿ-ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ (ਜਿਹੜੀਆਂ ਮੈਂਟਰਾਨਸਫਾਰਮਰ ਦੋਹਾਲੀ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੋਰਟ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ), ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਹਾਲੀ ਦੀ ਸਹਿਣਾਹਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਾਇਓਰਿਟੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦਾ ਵਾਰਸ਼ਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਆਮ ਵਿੱਤੋਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਲਾਣ ਦਾ ਖਰਚਾ ਅਧਿਕ ਘੱਟ ਹੈ।