1000kVA 11kV 3相油浸式配電変圧器三相

1.変圧器の保守点検 保守対象の変圧器の低圧（LV）遮断器を開閉し、制御電源ヒューズを取り外し、スイッチハンドルに「閉鎖禁止」の警告表示を掲示する。 保守対象の変圧器の高圧（HV）遮断器を開閉し、接地スイッチを閉じ、変圧器を完全に放電した後、HV開閉装置をロックし、スイッチハンドルに「閉鎖禁止」の警告表示を掲示する。 乾式変圧器の保守作業：まず、セラミックブッシングおよび外装を清掃する。次に、外装、ガスケット、セラミックブッシングにひび割れ、放電痕、または老化したゴムガスケットがないか点検し、ケーブルおよび母線に変形がないか確認し、ひび割れた部品はすべて交換する。 母線の接触面が清潔であることを確認し、酸化層を除去して電力用複合グリースを塗布する。 変圧器の接地状態が健全であるか点検し、接地導体に腐食がないか確認し、重度に腐食した接地導体は交換する。 端子ねじ、ピン、接地ねじ、母線接続ねじを締め直す。緩みが見つかった場合は、ねじを取り外し、細目の平ヤスリで接触面を軽く削るか、スプリングワッシャーやねじを交換して良好な接触状態を得るまで調整する。 変圧器周辺および付属品に付着したほこりを

実際の作業では、配電変圧器の絶縁抵抗は通常2回測定されます： 高圧（HV）巻線と低圧（LV）巻線および変圧器タンクとの間の絶縁抵抗、および LV巻線とHV巻線および変圧器タンクとの間の絶縁抵抗。両方の測定値が許容範囲内であれば、HV巻線、LV巻線、変圧器タンク間の絶縁が適格であることを示します。どちらかの測定が失敗した場合、すべての3つのコンポーネント（HV-LV、HV-タンク、LV-タンク）間でペアワイズの絶縁抵抗テストを行い、どの特定の絶縁パスに欠陥があるかを特定する必要があります。1. 工具と計測器の準備10 kV配電変圧器の絶縁抵抗試験には、以下の工具と計測器が必要です： 2500 V絶縁抵抗計（メガオームメータ） 1000 V絶縁抵抗計 放電棒 電圧検出器（電圧テスター） 接地ケーブル ショートリード 絶縁手袋 調整可能なレンチ ドライバー 無塵布（例：ガーゼ）使用前に、すべての工具と計測器に損傷がないか確認し、有効な安全試験期間内であることを確認してください。また、絶縁抵抗計については、オープン回路とショート回路のテストを行い、正常に動作することを確認してください。2. 変

電柱式配電変圧器の設計原則(1) 設置場所と配置原則電柱式変圧器プラットフォームは、負荷中心または重要な負荷に近い場所に設置し、「小容量、多地点」の原則に従って、設備の交換やメンテナンスを容易にするべきです。住宅用電力供給の場合、現在の需要と将来の成長予測に基づいて、三相変圧器を近くに設置することができます。(2) 三相電柱式変圧器の容量選択標準的な容量は100 kVA、200 kVA、400 kVAです。負荷要求が単一の装置の容量を超える場合、追加の変圧器を設置することができます。ただし、ポール構造と二次配線は、最初から最終的な計画容量に対応できるように設計および建設する必要があります。 400 kVA：都市中心部、高密度都市開発区域、経済開発地域、町の中心部に適しています。 200 kVA：都市地区、町、開発区域、集中した負荷のある農村地域に適用されます。 100 kVA：低負荷密度の農村地域に推奨されます。(3) 特殊ケース：20 kV専用供給エリア負荷需要が高いが新しいサイトを追加するのが困難な20 kV架空配電ネットワークでは、技術的な理由により630 kVAの電柱式変圧器を

1.感電リスクの予防と管理配電網のアップグレードの典型的な設計基準によれば、変圧器の落下式ブレーカーと高圧端子間の距離は1.5メートルです。クレーンを使用して交換する場合、クレーンアーム、吊り具、スリング、ワイヤーロープと10kVの帯電部との間に必要な最小安全クリアランス2メートルを維持することはしばしば不可能であり、深刻な感電リスクがあります。対策：対策1：落下式ブレーカーから上流の10kV線路を停電し、接地線を設置します。停電範囲はポール上のスイッチの位置に基づいて決定し、安全性を確保しつつ中断を最小限に抑えます。対策2（帯電作業）：帯電作業を行い、落下式ブレーカーの上側のリードを10kV線路から切り離します。ブレーカーの上端に接地線を設置した後、クレーンを使用して変圧器を交換します。クレーンのすべての部品（アーム、フック、ロープ、荷物）と帯電部との間には≥2mのクリアランスを維持します。専任の安全管理者を配置し、クレーン本体を≥16mm²のストランド銅線で接地します。対策3（フォークリフトオプション）：地形が許す場合は、変圧器の重量とプラットフォームの高さを考慮して適切なサイズの

配電変圧器の定期点検における一般的な故障とその原因配電変圧器は、電力送配電システムの末端部品であり、最終ユーザーに信頼性の高い電力を供給する上で重要な役割を果たしています。しかし、多くのユーザーは電力設備に関する知識が限られており、通常のメンテナンスは専門的なサポートなしに行われることが多いです。変圧器の運転中に以下のいずれかの状態が観察された場合、直ちに対応する必要があります： 異常に高い温度または異常な音：これは長時間の過負荷運転、高環境温度、冷却システムの故障、または油浸型変圧器の場合には油漏れによる油量不足によって引き起こされる可能性があります。 振動、異常な音、または放電音：過電圧、頻度の大幅な変動、固定具の緩み、コアクランプの不確実さ、接地不良（放電の原因）、またはブッシング/絶縁子の表面汚染による部分的な火花放電などが原因となる可能性があります。 異常な臭い：これは、ブッシングの接続端子が過熱または接続不良により発生するもの、ファンや油ポンプの焼損による燃えるような臭い、またはコロナ放電またはフラッシュオーバーによって生成されたオゾンによるものです。 油位が正常値よりも著

配電変圧器の雷保護措置の分析雷サージの侵入を防ぎ、配電変圧器の安全な運転を確保するために、本論文では適用可能な雷保護措置を提案し、それらが効果的に雷耐性を高めることを示しています。1. 配電変圧器の雷保護措置1.1 配電変圧器の高圧（HV）側に避雷器を設置する。SDJ7–79「電力設備の過電圧保護設計技術規程」によると：「配電変圧器の高圧側は通常、避雷器で保護されるべきである。避雷器の接地導体、低圧（LV）巻線の中性点、および変圧器のタンクは、一緒に接続され接地されるべきである。」この構成はまた、中国の電力当局が発行したDL/T620–1997「交流電気設備の過電圧保護及び絶縁調整」でも推奨されています。しかし、広範な研究と実地の経験によれば、高圧側の避雷器だけでは、雷サージによる変圧器の故障がまだ起こることが示されています。一般的な地域では年間故障率は約1％で、雷が多い地域では約5％、非常に激しい雷雨地帯（例えば年間100日以上の雷雨がある地域）では年間故障率は約50％に達することがあります。主な原因は、雷サージが高圧巻線に侵入した際に生じる順方向および逆方向