ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇਕ-ਫੈਜ਼-ਟੋ-ਗਰੌਂਡ ਫਾਲਟ ਸਹਾਰਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਧੀਨ ਗਰੌਂਡਿੰਗ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

1 ਥਿਊਰੈਟਿਕਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿਚ, ਗਰੁੰਦ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੋ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਲਾਇਟ ਵੋਲਟੇਜ ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਆਰਕ-ਸੁਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਗਰੁੰਦ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਨਿਟ੍ਰਲ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਲਗਨ ਕਰਨਾ। ਗਰੁੰਦ ਫਲਟ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਫਲਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਑ਪਰੇਸ਼ਨਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਬਦਲਾਵ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਗਰੁੰਦ ਫਲਟ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧ ਦੀ ਸਟੱਡੀ ਲਈ, ਇਹ ਮੋਡਲ ਬਣਾਓ: ਲਾਇਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਾਈਡ ਦੇ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਫਲਟ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਰ, ਆਰਕ-ਸੁਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਕੰਪੈਨਸੇਸ਼ਨ ਮਕਾਨਿਕਾ ਦੀ ਰਾਹੀਂ ਇਸਦੀਆਂ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨਿਕਲੋ। ਸਬੰਧਿਤ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਇਹ ਹੈ: ਫਿਗਰ 1 (ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਸਟ੍ਰਕਚਰ), ਫਿਗਰ 2 (ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਫਲਟ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਇਕਵੀਵੈਲੈਂਟ ਸਰਕਿਟ), ਅਤੇ ਫਿਗਰ 3 (ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਑ਪਰੇਸ਼ਨਲ ਇਕਵੀਵੈਲੈਂਟ ਸਰਕਿਟ)।

u ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸ਼ਾਹੀ ਪਾਵਰ ਸੋਰਸ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕੈਲਕੁਲੇਸ਼ਨ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੈ:

ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਿੱਚ:U_m ਬੱਸ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਐਮੀਟੀਡ ਹੈ; w₀ ਪਾਵਰ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਏਂਗੁਲਾਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਹੈ; w₀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਗਰੁੰਦ ਫਲਟ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਉਤਪਨਨ ਵੋਲਟੇਜ ਫੇਜ ਐਂਗਲ ਹੈ। ਆਰਕ-ਬਰਨਿੰਗ ਸਟੇਜ ਵਿੱਚ ਫਲਟ ਦੌਰਾਨ, ਆਰਕ-ਸੁਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦਾ ਕਰੰਟ i_L ਹੈ:

ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਿੱਚ: δ1 ਕਮਾਂਦ ਫੈਕਟਰ ਹੈ; IL ਸਿਸਟਮ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਇੰਡੱਕਟੈਂਸ ਦਾ ਐਮੀਟੀਡ ਹੈ; R1 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਲਾਇਨ-ਮੋਡ ਲੂਪ ਦੀ ਇਕਵੀਵੈਲੈਂਟ ਰੈਜਿਸਟੈਂਸ ਹੈ; e ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਗਰੁੰਦ ਫਲਟ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਫੇਜ ਐਂਗਲ ਹੈ; L ਗਰੁੰਦ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਆਰਕ-ਸੁਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਜ਼ੀਰੋ-ਸੀਕੁਏਂਸ ਇੰਡੱਕਟੈਂਸ ਹੈ।

ਆਰਕ-ਸੁਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਇੰਡੱਕਟਿਵ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਡੈਟੂਨਿੰਗ ਡਿਗਰੀ ਵਿਚ ਇੱਕ ਸੰਬੰਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਫਾਰਮੂਲਾ ਨਿਕਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਿੱਚ:i_C ਕੰਪੈਨਸੇਟ ਗਰੁੰਦ ਕਰੰਟ ਹੈ; C ਡੀਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਦੀ ਗਰੁੰਦ ਟੁ-ਅਰਥ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ ਹੈ; v ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਡੈਟੂਨਿੰਗ ਡਿਗਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਗਰੁੰਦ ਫਲਟ ਸਥਿਰ ਗਰੁੰਦ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਰਕ-ਸੁਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦਾ ਇੰਡੱਕਟਿਵ ਕਰੰਟ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉੱਤੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਮੀਕਰਨ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਿੱਚ:R_L ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਲਾਇਨ-ਮੋਡ ਲੂਪ ਦੀ ਇਕਵੀਵੈਲੈਂਟ ਰੈਜਿਸਟੈਂਸ ਹੈ (ਅਸਲੀ "ਇਕਵੀਵੈਲੈਂਟ ਇੰਡੱਕਟੈਂਸ" ਇੱਕ ਟਾਈਪੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਸਰਕਿਟ ਲੋਜਿਕ ਦੀ ਰਾਹੀਂ ਇਸਨੂੰ "ਇਕਵੀਵੈਲੈਂਟ ਰੈਜਿਸਟੈਂਸ" ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਜੇ ਇਹ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਇੰਡੱਕਟੈਂਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੈਂਟ L_L ਰੱਖੋ); w₀  ਪਾਵਰ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਏਂਗੁਲਾਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਹੈ।

ਸਮੀਕਰਨ (4) ਨੂੰ ਸਮੀਕਰਨ (5) ਵਿੱਚ ਸਬਸਟੀਚ ਕਰਕੇ ਇੰਡੱਕਟਿਵ ਕਰੰਟ ਦਾ ਕੈਲਕੁਲੇਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮੀਕਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

ਸਮੀਕਰਨ (6) ਨਾਲ, ਫਲਟ ਦੇ ਆਰਕ-ਏਕਸਟਿੰਕਸ਼ਨ ਸਟੇਜ ਵਿੱਚ, ਆਰਕ-ਸੁਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਇੰਡੱਕਟੈਂਸ ਅਤੇ ਡੀਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਦੀ ਗਰੁੰਦ ਟੁ-ਅਰਥ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ ਸਿਰੀਜ ਵਿੱਚ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਕਰੰਟ ਯੂਨੀਫਾਇਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਡੱਕਟਿਵ ਕਰੰਟ ਨ੍ਯੂਨੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਡੱਕਟਿਵ ਕਰੰਟ ਦਾ ਕੈਲਕੁਲੇਸ਼ਨ ਫਾਰਮੂਲਾ ਇਹ ਹੈ:

ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਿੱਚ: u_C0+ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਆਰਕ-ਏਕਸਟਿੰਕਸ਼ਨ ਸਟੇਜ ਵਿੱਚ ਗਰੁੰਦ ਟੁ-ਅਰਥ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ; i_L0+ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਆਰਕ-ਏਕਸਟਿੰਕਸ਼ਨ ਸਟੇਜ ਵਿੱਚ ਆਰਕ-ਸੁਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਰਾਹੀਂ ਬਹਿੰਦਾ ਇੰਡੱਕਟਿਵ ਕਰੰਟ ਹੈ; w ਰੈਜਨੈਂਟ ਏਂਗੁਲਾਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਹੈ। ਉੱਤੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨਾਲ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਗਰੁੰਦ ਫਲਟ ਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵਕਾਰੀ ਫੈਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਹੜੇ ਟੇਬਲ 1 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ।

2 ਸਿਮੁਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡਲ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ
2.1 ਮੋਡਲ ਨਿਰਮਾਣ
ਸਿਮੁਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਿਸੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗਰੁੰਦ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਟੇਬਲ 2 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਕੈਬਲ ਲਾਇਨ ਦੀਆਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਟੇਬਲ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

2.2 ਮੋਡਲ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ

ਮੋਡਲ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੋਧ ਦੀ ਸੱਚਾਈ ਅਤੇ ਵਲੀਦਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਗਰੁੰਦ ਫਲਟ ਨੂੰ 1 A ਕੈਬਲ ਲਾਇਨ ਦੇ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਅਤੇ 10 kV ਬੱਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਲਟ ਫੇਜ ਐਂਗਲ 90° ਨੂੰ ਰਿਫਰੈਂਸ ਲਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸਿਮੁਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡਲ ਦੀ ਰਾਹੀਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਗਰੁੰਦ ਫਲਟ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਇਨਾਂ ਦੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਸੀਕੁਏਂਸ ਕਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਹੜੇ ਟੇਬਲ 4 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਗਰੁੰਦ ਫਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰੁੰਦ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਇਨਾਂ ਦੇ ਕੈਪੈਸਿਟਿਵ ਕਰੰਟ ਦਾ ਕੈਲਕੁਲੇਸ਼ਨ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੈ:

ਟੇਬਲ 4 ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸ਼ੁੱਧਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਕੇ, ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਵ