Երկմասնական DC-DC հավաքիչ բաժանումը ակումբային լիցքավորման ծրագրերի համար
Այս աշխատությունը առաջարկում և վերլուծում է երկփուլային դիմաց-դիմաց հարաբերակցված փոխանցման գործողություն էլեկտրական ավտոմեքենաների լարումի համար, որտեղ պահանջվում է բարձր էֆեկտիվություն լայն գալվանային նախատեսված լարումների տիրույթում։ Առաջարկված փոխանցման շղթան ներառում է առաջին երկար արտալիր հարաբերակցված փուլ՝ CLLC ռեզոնանսային կառուցվածքով և երկրորդ երկար մուտքային բաք կանոնավորը։ Առաջին փուլի ձեռնարկը կառուցված է այնպես, որ դրա երկու արտալիր լարումները իդեալականորեն համապատասխանեն առաջանող լարումների նվազագույն և առավելագույն սպասվող արժեքներին բատարիայի համար։ Ապա երկրորդ փուլը կապում է նախորդ հարաբերակցված փուլի կողմից տրամադրված լարումները կարգավորելու համար ամբողջ փոխանցման սահմանափակ լարումը։ Առաջին փուլը միշտ գործում է ռեզոնանսում, որպես միակ գործողություն առաջացնելով հարաբերակցություն և ֆիքսված փոխանցման հարաբերություններ նվազագույն կորուստներով, մինչդեռ երկրորդ փուլը թույլ է տալիս սահմանափակ լարումի կարգավորում լայն գալվանային նախատեսված լարումների տիրույթում։ Ընդհանուր առմամբ, ցույց է տրվում, որ լուծումը ունի բարձր փոխանցման էֆեկտիվություն լայն արտալիր լարումների տիրույթում։
1.Ներածություն:
Էլեկտրական տրանսպորտը շատ երկրներում առաջ է գնում գլոբալ անապայման տաքացումի ենթադրված արտադրանքների և անվանդական վառերի առաջացող հարցերի պատճառով։ Այս հարցերը վերջին ժամանակներում արագացրել են էլեկտրական ավտոմեքենաների (EVs) պահանջարարության էքսպոնենցիալ աճը ։ Այս բարձր պահանջարարությունը համատեղված է ավելի երկար անցնելու հարցով և կրճատված լարումի ժամանակով, որը առաջ է գնում նոր սերիայի EV-ների, որոնք իրականացնում են ավելի բարձր բատարիայի տարածքներ և լարումի արագություններ։ Հետևաբար, անհրաժեշտ են նոր էլեկտրական ավտոմեքենաների լարումի կենտրոններ, որոնք կարող են ավելի արագ և ավելի շատ էներգիա տալ։
2.Կառուցվածք և Գործողության プリンцип：
ưԻնչպես ցուցադրված է գծապատկերում, առաջարկված երկփուլային փոխանցիչը բաղկացած է առաջին հարաբերակցված փուլից, որը հիմնված է LLC ռեզոնանսային փոխանցիչի վրա, և երկրորդ հետագա կանոնավոր փուլից, որը հիմնված է բաք փոխանցիչի վրա։ Այս հետագա կանոնավորը պատantwortlich է արտալիր լարման կարգավորման համար և առաջացնում է բարձր էֆեկտիվությամբ երկար արտալիր DCX փոխանցիչի միջոցով, որի երկրորդական լարումներն են V1 և V2։ Գծապատկերից պարզ է, որ հետագա կանոնավորի լարման լրացումը, այսինքն, V1−V2, ավելի փոքր է Vo արտալիր լարման քան, որը հետևաբար թույլ է տալիս օգտագործել փոքր հաղորդակցության դիմաց սահմանափակում ունեցող սահմանափակ սահմանափակ սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահմանափակում ունեցող սահման......
