Smartyar da Testan di Vicharan da Karan da Prawaan Kardan Meteran Smart

1. ਸਮਾਰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਮੀਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਵਿਚਾਰ

ਸਮਾਰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ, ਮੀਟਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਤੀਭਾ, ਨੈਮ ਪਲੇਟ ਦੇ ਮਾਰਕਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਪੂਰਨਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਫ਼ਿਜ਼ੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਖਿਆ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਧਿਆਨ ਦੇ ਕੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਸਪਲੇ ਉੱਤੇ ਏਰੋਰ ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦੇਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੈਸਿਫਿਕ ਏਰੋਰ ਕੋਡ ਦੀ ਪ੍ਰਕਾਰ ਨਾਲ ਫਲਟ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਡੈਂਸੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਕੋਡ "ERR-04" ਦਿਖਾਈ ਦੇਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਾਰਟ ਮੀਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਘਟਣ ਦਾ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਡ "ERR-08" ਦਿਖਾਈ ਦੇਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਲਾਕ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

1.2 ਬੇਸਿਕ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਇਟਮ ਟੈਸਟਿੰਗ

(1) ਬੇਸਿਕ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਵਾਰਾਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੈਸਟ ਸੈਟ੅ਪ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਪੋਲਿਂਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧਕ ਦੀ ਐਲਾਰਮ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ ਐਲਾਰਮ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਐੰਪਲੀਫਾਈਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਰੰਟ ਐਲਾਰਮ ਲਈ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਰੰਟ ਪਿੰਨਾਂ ਅਤੇ ਮੀਟਰ ਸੌਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿ ਕੋਈ ਓਪਨ ਸਰਕਿਟ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਕਰੰਟ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ ਪਰ ਐਲਾਰਮ ਲੱਗਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਲਟੀਮੈਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਟੀਨੀਟੀ ਦੀ ਮਾਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਓਪਨ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

(2) ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਰੰਟ ਰੇਂਜਾਂ ਅਤੇ ਮੈਗਨੀਟਿਊਡ ਦੀ ਵਾਰਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁੱਧਕ ਦੀ ਐਲਾਰਮ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੈਂਡ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਸਵਿਚ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵਿਚ ਨੂੰ ਫਿਰ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪੁਨਰਸਥਾਪਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

(3) ਸਮਾਰਟ ਮੀਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਓਪਨ ਸਰਕਿਟ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਕ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੂਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਸਾਂਝੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਵਾਇਰਾਂ, ਟੋੜੇ ਹੋਏ ਵੋਲਟੇਜ-ਡਿਵਾਈਡਰ ਰੀਸਿਸਟਰਾਂ, ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੋਇਆ ਓਪਟੋਕੂਪਲਰਾਂ, ਪੀਸੀਬੀ ਉੱਤੇ ਗਲਤ ਵੱਯੋਦਿਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ, ਜਾਂ ਬੁੱਲਾਇਆ ਹੋਇਆ ਮੀਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਫਲਟ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਡੈਂਸੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

(4) ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ, ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ, ਰੇਟਡ ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ, ਅਤੇ COSφ=1 ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਕਰੰਟ ਸਪੈਸਿਫਾਈਡ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਕਰੰਟ ਵੇਲੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੀਟਰ ਕੈਲਕੁਲੇਟਡ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਲਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰੋਡਯੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਊਰਜਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਫਲਾਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰੰਟ ਪਿੰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਓਪਨ ਸਰਕਿਟ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਵੀ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਫਲਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

(5) ਕ੍ਰੀਪ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ, ਮੀਟਰ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ 115% ਰੀਫਰੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮਾਰਟ ਮੀਟਰ ਕ੍ਰੀਪ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰ ਨੂੰ ਲਿਵਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

(6) ਜੇਕਰ ਮੀਟਰ ਕਨਸਟੈਂਟ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਚ ਫੈਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਊਰਜਾ ਇੰਕ੍ਰੀਮੈਂਟ ਸੈਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ। ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਰਮਿਟੈਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੰਕ੍ਰੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1.3 ਮੈਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਇਟਮ ਟੈਸਟਿੰਗ

(1) ਜੇਕਰ 485 ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਦੈਲੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਜਿਹੜੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸ਼ੁੱਧਕ ਅਤੇ ਮੀਟਰ ਸੌਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਟਰਮੀਨਲ ਪਿੰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਇਰਲੈਸ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸੈਟਅੱਪਾਂ ਲਈ, ਪਲਸ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਅਣਾਲੈਟਿਕ ਜੋੜ, ਗਲਤ ਜੋੜ, ਜਾਂ ਢੱਲੇ ਸੋਲਡਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਲਟੀਮੈਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਰਕਿਟ ਕੰਟੀਨੀਟੀ ਦੀ ਮਾਪ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

(2) ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਬੈਚ 485 ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕਲ ਅਤੇ ਬੌਡ ਰੇਟ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਫਿਗੇਅਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

(3) ਜੇਕਰ ਦੈਲੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਦੈਲੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਪਲਸ ਉਤਪੱਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਪਲਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਸਕ੍ਰੂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਢੱਲੀ ਜਾਂ ਬ੍ਰਿੱਜਿਤ ਸੋਲਡਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੀਟਰ ਬਾਹਰੀ ਕਲਾਕ ਚਿੱਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿੱਧਾ ਕਲਾਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਟੋਲਰੈਂਸ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

(4) ਜੇਕਰ ਟਾਈਮ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਜ਼ੀਰੋ-ਰੀਸਟ ਟੈਸਟ ਫੈਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਮੈਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਫਿਗੇਅਰੇਸ਼ਨ ਐਡ੍ਰੈਸ ਮੀਟਰ ਦੀ ਨੈਮ ਪਲੇਟ ਦੇ ਐਡ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਮੈਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਸਟੈਪ ਵਿੱਚ ਐਟੋਮੈਟਿਕ ਐਡ੍ਰੈਸ ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਪੁਨਰਵਾਰ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਮੀਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਬੱਟਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਸਕਟੀਵ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਟਾਈਮ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਰੀਸਟ ਫੈਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

1.4 ਕੀ ਡਾਊਨਲੋਡਿੰਗ

ਕੀ ਡਾਊਨਲੋਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਐਥੈਂਟੀਕੇਸ਼ਨ ਐਰਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਡੰਗਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਮੈਸ਼ੀਨ ਦੇ ਐਈਪੀ ਐਡ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਪਾਸਵਰਡ ਦੀ ਸਹੀਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੀਮੋਟ ਕੀ ਅੱਪਡੇਟ ਫੈਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਪੋਰਟ ਕੰਫਿਗੇਅਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਕੰਫਿਗੇਅਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲਿਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਰਵਰ ਸਹੀ ਹੈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਑ਪਰੇਸ਼ਨ ਐਰਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੀਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਸਟ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 24 ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਫਿਰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਫਿਰ ਵੀ ਫੈਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਦਾਨੀ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲ ਸਕੇ।

1.5 ਰੀਮੋਟ ਫੀ ਕੰਟਰੋਲ

ਰੀਮੋਟ ਫੀ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਫੈਲ, ਜਿੱਥੇ ਸਮਾਰਟ ਮੀਟਰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਮੀਟਰ ਦੀ ਟ੍ਰਿਪ/ਕਲੋਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਿਟ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ