ერთფაზიანი ტრანსფორმატორი მაღალი ქარდუხვის გადარჩენის შესაძლებლობით

1 შესავალი

რათა დაუზღვეოს რკინიგზების უსაფრთხო მოქმედება და შემცირდეს შტორმის დაზიანების რისკი რკინიგზის ტელეკომუნიკაციის კონტროლის სისტემებზე, ავტორმა სპეციალურად შესწავლა და დიზაინირება შესრულდა ერთფაზიანი სერიული ტრანსფორმატორი, რომელიც აღჭურვილია საფრთხო დონის იმპულსური გარემოს დაძაბვის მომზადებით, მოდელი D10-1.2-30/10. ეს ტრანსფორმატორი აღჭურვილია ნეფტის რეზერვუარით და გამოიყენებს სრულად დახურულ სტრუქტურას (შესაძლებელია სახელმძღვანელოდ დროებითი სტრუქტურის დიზაინი ფაქტორების მიხედვით). ეს სერია ტრანსფორმატორები სპეციალური მიზნით გამოიყენება რკინიგზის კონტროლის სიგნალებისთვის და შეიძლება გამოყენება პატარა მასშტაბის ელექტროდისტრიბუციის სცენარიებში სამეცნიერო-ტექნიკური და სამეცნიერო-სამედიცინო ელექტროსეტებისთვის, რაც არის საშუალება მრავალფეროვანი გამოყენებისთვის.

2 შტორმის ანალიზი და მისი საბიძმი საფრთხის მიმართულებები
2.1 შტორმის ფიზიკური მახასიათებლები

შტორმი არის ესენციურად არაპერიოდული შოკური ტალახი. მისი ტალახის წინა ნაწილი ძალიან სწრაფად იზრდება და შემდეგ დარჩენილი ნაწილი დარტყმის შემდეგ დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი ნელდება. შტორმის ტალახის ძალიან დიდი სიმართლეა, რაც შეიძლება დააზიანოს ელექტრო ტექნიკას.

2.2 შტორმის კლასიფიკაცია და მისი მიზეზები

შტორმი ძირითადად დაყოფილია ორ ტიპად: დირექტული შტორმი და ინდუქტიური შტორმი. დირექტული შტორმი არის შტორმის ფორმა, რომელიც დირექტურად მოქმედებს ხაზებზე ან ტექნიკაზე. თუმცა ის მიზეზებს ძალიან დიდ დაზიანებას, მისი ფაქტური შემთხვევების ალბათობა დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი ნაწილი დარჩენილი......