Installasie Maatregels vir Voorgefabrikeerde U-vorm Beton Kabeltunnels in Onderstasies

1. Inleiding

Tans tye van die vinnige ontwikkeling van die ekonomie en wetenskap en tegnologie, en die toenemende intelligensie van die inligtingstelselvlak, word die konstruksie van transformasies ook meer en meer intelligenter. Daarvan is kabeltunnels 'n belangrike metode vir transformasies om intelligensie te bereik. Daarom is in praktyk hoër tegniese en gehaltevereistes nodig. Byvoorbeeld, om die behoefte aan komplekse seinverstuur te bevredig, moet kabeltunnels in transformasies honderde meters kruislings wees. Om verseker te maak dat verskeie kable en seindragers in die tunnels stabiel kan werk, moet kabeltunnels 'n langtermyn en stabiele werkomgewing bied om die betroubare stroomverskaffing deur transformasies te verseker.

Daarbenewens is kabeltunnels 'n belangrike deel van transformasiestappe, en hul konstruksievoortgang, effektiwiteit en gehalte beïnvloed die hele projek. Veral in die laaste jare het mense steeds meer aandag gegee aan die projekgehalte en bedryfseffectiewheid van transformasies. Gewoonlik word die metodes van baksteen-geboude kabeltunnels of gegos betonkabeltunnels gebruik. Tog, as gevolg van sommige objektiewe redes, is dit moeilik om die behoeftes van nuwe transformasiekonstruksie te bevredig. Daarom bespreek hierdie artikel die installasie-maatregels van voorgefabrikeerde U-vormige betonkabeltunnels in transformasies en stel oplossings voor vir bestaande probleme, met die hoop om 'n bietjie hulp te gee aan relevante werkers.

2. Konstruksiebelangrikhede van Voorgefabrikeerde U-vormige Betonkabeltunnels

'n Kabeltunnel verwys na 'n ondergrondse gang wat deur relevante konstruksiewerkers volgens ontwerpstandaarde gegrif en gebou word. Draaglastige hoekstaalrammes word op die side-wande van die tunnel gesoldeer, en dit word volgens vestigde standaarde afgelaai. Dit word bo-op dek met 'n dekplaat. Dit word gewoonlik gebruik as 'n spesiale ondergrondse doorgang vir die legging van kable en word wyd toegepas in verskeie konstruksie, transformasie, munisipale, en ander projekte. Tans is daar drie tradisionele vorme van kabeltunnelkonstruksie: baksteen-geboude kabeltunnels, gegos betonkabeltunnels, en voorgefabrikeerde U-vormige betonkabeltunnels.

2.1 Basiese Oorsig van Voorgefabrikeerde U-vormige Betonkabeltunnels

Voorgefabrikeerde U-vormige betonkabeltunnels word verdeel in oppervlak- en ondergrondse tipes. Hul hoofvoordele sluit eenvoudige operasie, gestandaardiseerde fabriekproduksie, kort konstruksieperiodes, en die vermoë om die negatiewe impakte van natte werk en winterkonstruksie soveel as moontlik te verminder in. Daarvan is die oppervlak-voorgefabrikeerde U-vormige betonkabeltunnels geleë bo-op die grond en vereis minder kapitaalinvestering. Tog, as gevolg van probleme soos die vlakheid van die tunneldekplaat en die kleurskilfers van die beton, is dit nie maklik om die uiterlike gehalte te beheer nie.

Daarom word in transformasiekonstruksie gewoonlik ondergrondse voorgefabrikeerde U-vormige betonkabeltunnels gebruik. Die kabeltunnels steek nie bo die grond uit nie, wat die terrein vlak maak en sal nie die estetiese waarde van die hele terrein as gevolg van die ouderdom van die kabeltunneldekplaat beïnvloed nie. Tog, wanneer ondergrondse kabeltunnels gebruik word, moet aandag gegee word aan die probleem van waterakkumulasie in die tunnels. Ondergrondse voorgefabrikeerde kabeltunnels is meer geskik vir areas met min reënval.

2.2 Konstruksiebelangrikhede van Voorgefabrikeerde U-vormige Betonkabeltunnels
2.2.1 Grondtrench Aarde Uitgravings

Tydens konstruksie is die eerste stap die uitgravings van die grondwerke. Die relevante konstruksieeenheid moet masjinerie gebruik en dan saam met handmatige greppelreiniging werk. Op hierdie tydstip moet groot aandag gegee word aan konstruksieveiligheid, om sowel die veiligheid van die werkers as die konstruksievoortgang te verseker.

2.2.2 Installasie van Voorgefabrikeerde U-vormige Trogs

Na aankoms op die bouplaas, moet die konstruksieeenheid voorsiening maak vir die prefabrisering van betonkomponente. Vir alle tipes materiaal moet daar verseker word dat daar sertifikate van ooreenstemming is, en die vervaardiger moet gevra word om her-inspeksie in die laboratorium wat deur die konstruksieeenheid aangedui word, te doen. Die voltooide prefabrikeerde komponente kan slegs die bouplaas binnekom nadat dit deur die relevante inspeksie goedgekeur is en die sertifikaat van ooreenstemming verkry het. Bovendien moet die greppel voor installasie behoorlik herstel en gedruk word.

Die spesifieke metodes is as volg: ①Die breedte van die las van die U-vormige trog moet verseker word om 40mm te wees, en die las van aangrensende "U" -vormige troe moet glad wees, met 'n hoogteverskil wat nie 2mm oorskry nie; ②Die lasse van die U-vormige troe word met 1:2 sementmortel afgedryf. Die lasse moet glad en vas wees, en mag nie bo die trogplaat-oppervlak uitsteek nie. Na die afsluiting van die lasse mag daar geen sementklompies in die trog wees nie.

2.2.3 Terugvulling en Drukking van die Aarde aan Beide Kante van die U-vormige Trog

Nadat die installasie en lasafsluiting van die U-vormige trog voltooi is, moet die konstruksieeenheid die aarde aan beide kante van die U-vormige trog terugvul en druk. Dit moet opgemerk word dat by die terugvulling van die aarde, aandag gegee moet word om beide kante gelyktydig terug te vul om te vermy dat die U-vormige trog skuif of oorhell.

3. Metodes om Probleme met Kabeltunnelinstallasie te Verbeter
3.1 Formuleren van 'n Wetenskaplike Kabeltunnelinstallasieplan

By die formuleren van die ontwerpplan, moet eerstens die elektrisiteitsnetstruktuur van die transformasie wetenskaplik beplan word om die redelikheid van die plan te verseker. Verder moet dit innig gekoppel wees aan die algehele stedelike beplanning en samewerking met verskeie kragstasies versterk word om die redelikheid van die distribusienetstruktuur van die transformasie te bereik en 'n installasie-metode te kies wat geskik is vir die "voorgefabrikeerde U-vormige betonkabeltunnel". Tweedens, moet die belastingkrag van die distribusienetlyne van die transformasie beraam word en die belastingskynvlak ooreenkomstig verbeter word om die normale werking van die elektrisiteitsnet te verseker en 'n toereikende kragverskaffing te verseker om die behoefte van mense te bevredig. Laastens, moet hoëkwaliteit harde toerusting vir die transformasiekabeltunnel gekies word om die konstruksiegehalte te verseker.

3.2 Versterking van Dagelikse Bestuur

Om die normale gebruik van die kabeltunnel te verseker, moet die dagelikse bedryf en bestuur van die transformasie versterk word. Eerstens, gebruik gevorderde opsporingstoerusting en wetenskaplike opsporingmetodes om gereeld die algemeen gebruikte toerusting in die transformasie te ondersoek en te inspekteer, vat maandelik, kwartaal, en jaarlikse onderhoudsverslae saam, en onderhou die transformasietoebehore gereeld om sy normale werking te verseker. Wetenskaplik bestuur die transformasie-onderhoudstoerusting en formuleer 'n wetenskaplike riglynplan om 'n verwysing te gee vir die dagelikse inspeksie- en onderhoudswerk van werknemers.

Tweedens, eenstandaarde, verbeter die gestandaardiseerdheid van die kabeltunnel, en gebruik die spoed van netwerk-inligting om die deling en oordrag van kraginligtingsbronne te bereik, spaar tyd en bevorder gestandaardiseerde konstruksie. Laastens, verbeter die bedryfs- en onderhoudsbestuursmodus van die transformasie, voer gereeld foute-noodtoestand-oefeningaktiwiteite uit, verbeter die veiligheidsbewustheid van werknemers, en die onderhoudsbevelsentrum moet 'n leidende rol speel. Voer kursusse uit om die veiligheidsbewustheid van onderhoudspersoneel te verhoog, verbeter hul reaksievermoë, verseker die veiligheid van kragverskaffing, en bied hoëkwaliteit dienste vir gebruikers.

3.3 Versterking van Veiligheidsbestuur

Vóór die projekkonstruksie, om konstruksieprobleme te vermy, moet die relevante verantwoordelike persoon en tegnici teenwoordig wees tydens die bouplaasopname. By die uitvoer van ter plaatse aktiwiteite, moet dit ooreenkomstig veiligheidsvoorskrifte gedoen word, die konstruksie gestandaardiseer, en die veiligheid van beskermingsmaatreëls verseker word. Bovendien moet veiligheidsopleiding aan die personeel gegee word, vaardighede oorgedra, werkdoeltreffendheid verbeter, en hul veiligheidsbewustheid en professionele gehalte verhoog. Van die konstruksiepersoneel word vereis dat hulle streng ooreenkomstig veiligheidsvoorskrifte werk en volgens die konstruksieplan konstrueer. As probleme tydens die konstruksieproses voorkom, moet dit aan die bestuursafdeling gerapporteer word en wetenskaplik hanteer word om veiligheidsongelukke te verhoed. Wanneer 'n veiligheidsongeluk voorkom, moet dit onmiddellik hanteer word, en noodmaatreëls moet aangewend word om die impak van die ongeluk te minimeer.

3.4 Versterking van Gehaltebestuur

Eerstens, vóór die formele konstruksie, moet die relevante toesigseenheid die professionele kennis van die kabeltunnelkonstruksieplan oorsee om sy uitvoerbaarheid te verseker. Indien enige abnormaliteit opgespoor word, moet die relevante konstruksieeenheid gevra word om dit te regstel. Volgens relevante bedryfsstandaarde, hanteer die oorsig van relevante materiaal van die konstruksieplan om die operasievlak te verbeter en sy operasie-siklus te verleng. Tweedens, tydens die projekkonstruksie, stel 'n professionele toesigafdeling sonder uitstel op, skakel spesiale personeel in om na die bouplaas te gaan vir toesig, en reguleer die konstruksiegedrag redelik.

Implementeer aktief die konstruksierversaanswoordelikhedissistiem, dele die werk van elke skakel aan individue, wat die verantwoordelikhedisse van die konstruksiepersoneel ooreenkomstig kan verhoog en die konstruksiegehalteenvlak kan verbeter. Laastens, na voltooiing van die projek, moet die relevante inspektors noukeurig 'n algehele en sistematiese inspeksiewerk uitvoer ooreenkomstig relevante bedryfsvoorskrifte. Tegelykertyd, nodig die toesigafdeling en tegniese arbeiders uit om saam die akseptasiewerk van die kabeltunnelprojek uit te voer. Nadat die akseptasie goedgekeur is, moet die relevante verantwoordelike persoon gevra word om te teken en te bevestig, en dan lê dit weg om die probleem van verantwoordelikhedissering deur toekomstige werkers te verhoed.

3.5 Versterking van Tegniese Bestuur

Vóór die konstruksie van die kabeltunnelprojek, moet die konstruksieeenheid die vaardigheidopleiding van personeel versterk om hul professionele vermoëns te verbeter. Eerstens, moet die konstruksieeenheid die professionele vlak van die opleiders noukeurig oorsee, opleiders met sterk professionele vermoëns en ryk opleidingservaring uitnodig, en doelgerigte opleidingsprogramme volgens die projekvereistes verskaf, sodat die konstruksiepersoneel sistematische opleiding kan ontvang. Na die opleiding, toets die konstruksiepersoneel om hul vlak te verseker en die voltooiing van die konstruksieprojek van die voorgefabrikeerde U-vormige betonkabeltunnel te verseker.

4. Gevolgtrekking

In die slot, is die konstruksiegehalte van voorgefabrikeerde U-vormige betonkabeltunnels 'n belangrike voorwaarde om die veilige werking van transformasies te verseker. Daarom moet die konstruksieeenheid wetenskaplike en redelike beplanning en ontwerp doen, en die bestuurder moet die bestuursmodus vernuut, die konstruksiebestuursintensiteit verhoog, aandag gee aan die konstruksiegehalte, en die veiligheid van die konstruksie verseker. Bovendien moet die relevante werkers met die tyd meegaan, kontinu hul installasie-tegnologiese vlak van voorgefabrikeerde U-vormige betonkabeltunnels verbeter, om die veilige en doeltreffende werking van die hele kragstelsel te verseker en strewe om die dubbele verbetering van ekonomiese en sosiale voordele te bereik.