1. بجلگم کیوں ڈیمنیج ہوتی ہے؟
مستقیم بجلگم کا مارا: جب بجلگم ڈیمنیجر یا اس کے قریب کے نقل و حمل لائنوں پر مستقیماً مارا جاتا ہے، تو یہ ایک بہت بڑا عارضی کرنٹ تیار کرتا ہے جو فوراً ڈیمنیجر کے ونڈنگز اور کور سے گزر جاتا ہے۔ اس سے انسلیشن میٹریل جلدی سے گرم ہوجاتا ہے - یہاں تک کہ گلاس ہوسکتا ہے - جس سے ونڈنگ کے شارٹ سرکٹ یا برون آؤٹ ہو جاتے ہیں۔ مستقیم مارے سے ہونے والی ڈیمنیج عام طور پر خراب ہوتی ہے۔
بجلگم کی وجہ سے ولٹیج (الیکٹرومیگنیٹک انڈکشن): اگر بجلگم ڈیمنیجر کو مستقیم نہ مارے، تو اس کے طاقتور الیکٹرومیگنیٹک فیلڈ کی وجہ سے ونڈنگز کے درمیان ولٹیج پیدا ہوسکتی ہے - خاص طور پر موثر شیلڈنگ کے غائب ہونے پر۔ یہ پیدا ہونے والی ولٹیج ڈیمنیجر کے انسلیشن کو توڑنے کے لیے کافی زیادہ ہوسکتی ہے، جس سے جزوی ڈسچارجز ہوں۔ وقت کے ساتھ یہ کامیابی کم کرتی ہے اور آخر کار فیل ہو جاتی ہے۔
بجلگم کی وجہ سے سرژ انگریزی: بجلگم کی وجہ سے پیدا ہونے والی سرژیں برقی لائنوں کے ساتھ تیزی سے چلی جاتی ہیں اور ڈیمنیجر تک پہنچ جاتی ہیں۔ اگر ڈیمنیجر کو کافی سرژ پروٹیکشن کی کمی ہو، تو یہ بجلگم کی لہروں کو ڈیمنیجر میں داخل ہونے دے سکتی ہیں، جس سے اوور ولٹیج پیدا ہو جاتا ہے جس سے اندر کا انسلیشن سسٹم ڈیمنیج ہو جاتا ہے۔
زمین کی پوٹینشل رائز (GPR) / بیکفلیش: بجلگم کے مارنے کے دوران، بجلگم کا کرنٹ گراؤنڈنگ سسٹم کے ذریعے گذرتا ہے، جس سے گراؤنڈنگ ریزسٹنس پر ولٹیج ڈراپ پیدا ہوتا ہے۔ اگر ڈیمنیجر کا گراؤنڈنگ ریزسٹنس بہت زیادہ ہو، تو ایک معقول زمین کی پوٹینشل رائز ہو سکتی ہے۔ یہ "بیکفلیش" کی وجہ بن سکتی ہے، جہاں ڈیمنیجر کا ٹینک یا لو ولٹیج سائیڈ بالکل زیادہ رلیٹیو پوٹینشل کا سامنا کرتا ہے، جس سے یکجہتی کی ڈیمنیج ہو سکتی ہے۔
2. کیا ڈیمنیجر بجلگم کے بعد استعمال کیا جا سکتا ہے؟
کیا ڈیمنیجر بجلگم کے بعد استعمال کیا جا سکتا ہے یا نہیں، یہ ڈیمنیج کے پیمانے اور بعد میں کی گئی جانچ کے نتیجے پر منحصر ہوتا ہے۔ عام طور پر، ایک مارنے کے فوراً بعد نیچے دیے گئے مرحلے انجام دیے جانے چاہئیں:
سیفٹی آئیسلیشن اور ویژوال انスペکشن: پہلے، متاثرہ ڈیمنیجر کو گرڈ سے آئیسلیٹ کر کے سیفٹی کو یقینی بنائیں۔ واضح فزیکل ڈیمنیج، برون مارکس یا آئل لیکیج کے لیے ویژوال انスペکشن کریں۔
ڈسولوڈ گیس انالیسس (DGA): ڈیمنیجر آئل میں ڈسولوڈ گیس کا انالیسس اندر کی فوٹ کا تشخیص کرنے کا ایک کلیدی طریقہ ہے۔ بجلگم کی وجہ سے انسلیشن میٹریل کو ڈیکومپوز ہونے کی وجہ سے ہائیڈروجن اور ایسیٹلن جیسی خاص گیسیں رہنما ہو سکتی ہیں۔ آئل سمپل انالیسس کی مدد سے اندر کی ڈیمنیج کی شدت کا اندازہ لگایا جا سکتا ہے۔
ایلیکٹریکل ٹیسٹنگ: انسلیشن ریزسٹنس کی میزبانی، ڈائیئلیکٹک لاس فیکٹر (tan δ) ٹیسٹنگ، اور ڈی سی ونڈنگ ریزسٹنس کی میزبانی کے ٹیسٹ کو انجام دیں تاکہ ڈیمنیجر کی الیکٹریکل پرفارمنس کو ڈیمنیج کیا گیا ہے یا نہیں، یہ معلوم کیا جا سکے۔
پروفیشنل ایسیسمنٹ اور ریپئیر: اوپر دیے گئے ٹیسٹ کے نتیجے کے مطابق، مہارت مند ٹیکنیشن کو ڈیمنیج کے پیمانے کا ایسیسمنٹ کرنا چاہئے اور ریپئیر کی امکانیت کا تعین کرنا چاہئے۔ نسبتاً چھوٹی انسلیشن ڈیمنیج کو ڈرائنگ، مقامی ونڈنگ ریپئیر، یا انسلیشن کی تبدیلی کے ذریعے درست کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، شدید ڈیمنیج - جیسے کہ برون آؤٹ ہونے والے ونڈنگز - کو کامل ونڈنگ یا پورے ڈیمنیجر کی تبدیلی کی ضرورت ہو سکتی ہے۔
خلاصہ کے طور پر، ڈیمنیجر کو بجلگم کی مختلف میکانزمز کے ذریعے ڈیمنیج ہوسکتی ہے، اور اس کا استعمال بجلگم کے بعد ڈیمنیج کی شدت پر منحصر ہوتا ہے۔ بجلگم سے متعلق فیل کو روکنے کا کلیدی نقطہ ایک مضبوط بجلگم پروٹیکشن سسٹم کو قائم کرنا ہے، جس میں سرژ آریسٹرز کا نصب کرنا، موثر گراؤنڈنگ کا عمل کرنا، اور بجلگم کے مقابلے میں ڈیمنیجر کا استعمال شامل ہے۔
