35 کیلوفولٹ توزیع ٹرانسفورمرز میں کोئل کرائنڈنگ فلٹ کے تشخیصی طرائق کا تجزیہ

35 kV تقسیم کرنے والے ترانسفورمرز: کोئل کے زمین کو جوڑنے کا خرابی تجزیہ اور تشخیص کے طریقے

35 kV تقسیم کرنے والے ترانسفورمرز بجلی کے نظاموں میں عام طور پر اہم سازوسامان ہیں، جو اہم برقی توان کی منتقلی کے فرائض کو سنبھالتے ہیں۔ لیکن، لمبے عرصے تک کام کرتے ہوئے، کوئل کے زمین کو جوڑنے کی خرابیاں ترانسفورمرز کے مستقر کام کرنے کو متاثر کرنے کا ایک اہم مسئلہ بن گئی ہیں۔ کوئل کے زمین کو جوڑنے کی خرابیاں صرف ترانسفورمرز کی توانائی کارآمدی کو متاثر نہیں کرتیں بلکہ نظام کی صيانے کی لاگت بھی بڑھاتی ہیں، اور یہ ممکنہ طور پر مزید جدی برقی خرابیاں بھی منگ سکتی ہیں۔ 

جیسے جیسے بجلی کے سازوسامان کی عمر بڑھتی جاتی ہے، کوئل کے زمین کو جوڑنے کی خرابیوں کی شدت بڑھتی جاتی ہے، اس کی ضرورت ہوتی ہے کہ بجلی کے سازوسامان کے کام کرنے اور صيانے میں خرابی کی تشخیص اور معالجہ کو بہتر بنایا جائے۔ حالانکہ موجودہ طور پر کچھ تشخیص کے طریقے موجود ہیں، لیکن ڈیٹیکشن کی کارآمدی کم ہونے اور خرابی کے مقام کو تعین کرنے کی مشکلات جیسے تکنیکی رکاوٹیں محفوظ ہیں۔ یہ ضروری ہے کہ مزید درست اور حساس خرابی کی تشخیص کی تکنالوجی کی تلاش کی جائے اور استعمال کیا جائے تاکہ سازوسامان کے کام کرنے کی قابلیت کو بہتر بنایا جا سکے اور بجلی کے نظام کی مستقریت اور سلامتی کو محفوظ رکھا جا سکے۔

1 35 kV تقسیم کرنے والے ترانسفورمرز میں کوئل کے زمین کو جوڑنے کی خرابیوں کے وجوہات اور خصوصیات کا تجزیہ

1.1 کوئل کے زمین کو جوڑنے کی خرابیوں کے عام وجوہات

35 kV تقسیم کرنے والے ترانسفورمرز میں عام طور پر کوئل کے لیپس کے درمیان الگ کرنے کے لیے عایق مواد استعمال کیے جاتے ہیں۔ لیکن، لمبے عرصے تک کام کرتے ہوئے، اندر کے برقی میدان اور درجہ حرارت کی وجہ سے عایق مواد کی آہستہ آہستہ بوڑھاپا ہوتی ہے، خاص طور پر اعلیٰ ولٹیج اور اعلیٰ درجہ حرارت کے ماحول میں جہاں عایق کارآمدی تیزی سے کمزور ہو جاتی ہے۔ جیسے جیسے بوڑھاپا بڑھتی جاتی ہے، عایق مقاومت کم ہو جاتی ہے، اور کچھ حصوں میں عایق کی خرابی ملتی ہے جس سے ملٹی پوائنٹ زمین کو جوڑنے کی خرابیاں بن سکتی ہیں۔

ترانسفورمرز کو لمبے عرصے تک کام کرتے ہوئے مکینکل کمان کا تجربہ ہوتا ہے۔ خاص طور پر بہت زیادہ لوڈ کی تبدیلی کی صورتحال میں، کمان کوئل اور کوئل کے کلیمپ کمپوننٹس کی نسبتاً ڈسپلیسمنٹ کا باعث بن سکتی ہے۔ کوئل کے کلیمپ کی کم ٹائٹ کرنے یا عایق مواد کی خرابی کی وجہ سے زمین کو جوڑنے کی خرابیاں ہو سکتی ہیں۔ ترانسفورمر کے کوئل کی تیاری کے دوران موجودہ خرابیاں بھی کوئل کے زمین کو جوڑنے کی خرابیوں کے اہم وجوہات ہیں۔ تیاری کے دوران اگر سلیکون سٹیل شیٹس کے دندانے ہوں، عایق کوٹنگ غیر مساوی ہو یا کوئل کے پروسیسنگ کی دقت کم ہو تو محلی عایق کی خرابی ہو سکتی ہے۔ ایسی خرابیاں عام طور پر ترانسفورمر کے زمین کے حصوں میں مرکوز ہوتی ہیں۔ جب کوئل کے اندر برقی میدان کی تقسیم غیر مساوی ہو تو ملٹی پوائنٹ ڈسچارج ہو سکتا ہے۔

1.2 خرابیوں کے برقی خصوصیات اور خطرات

کوئل کے زمین کو جوڑنے کی خرابیوں کا سب سے مستقیم برقی خصوصیات میں زمین کی کرنٹ کی مقدار میں اضافہ ہوتا ہے۔ جب زمین کی خرابی ہوتی ہے تو عام طور پر زمین کی کرنٹ میں ہارمونک کمپوننٹس کے ساتھ کرنٹ کی ڈبلیوٹیشن ہوتی ہے، خاص طور پر 50 Hz سے اوپر کے عالی فریکوئنسی علاقوں میں۔ جب خرابی ہوتی ہے تو زمین کی کرنٹ کی ویو فارم عام طور پر نا-سائنیویڈل ہوتی ہے، جس میں ہارمونک کمپوننٹس کی مقدار بڑھ جاتی ہے۔

کوئل کے زمین کو جوڑنے کی خرابیوں کا ایک اور معمولی خصوصیات ملٹی پوائنٹ ڈسچارج ہے۔ جب عایق مواد کی خرابی ہوتی ہے تو برقی میدان خرابی کے علاقے میں مرکوز ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے کورونا ڈسچارج اور ملٹی پوائنٹ ڈسچارج کے مظاہر ہوتے ہیں۔ ملٹی پوائنٹ ڈسچارج عام طور پر 3-30 MHz کے فریکوئنسی رینج میں فریکوئنسی کے ساتھ کرنٹ کے اعلیٰ فریکوئنسی کے پلسوں کو پیدا کرتا ہے۔ اس فریکوئنسی بینڈ میں کرنٹ کے سگنل کو تخصصی اعلیٰ فریکوئنسی کرنٹ ٹرانسفورمرز (HFCT) کے ذریعے کیپچر کیا جا سکتا ہے اور تجزیہ کیا جا سکتا ہے۔

کوئل کے زمین کو جوڑنے کی خرابیوں کے ذریعے محرک ہونے والے ایک اور برقی خصوصیات ٹیمپریچر رائز ایفیکٹ ہے۔ خرابی کے مقام پر ایڈی کرنٹ کی نقصانات کی وجہ سے محلی ٹیمپریچر میں اضافہ ہوتا ہے۔ یہ ٹیمپریچر رائز ایفیکٹ صرف عایق مواد کو مستقیماً نقصان پہنچانے کے ساتھ ساتھ کوئل کے کچھ حصوں میں اوور ہیٹنگ کا باعث بھی بن سکتا ہے۔

1.3 خرابیوں کا ترانسفورمر کے کام کرنے پر اثر

کوئل کے زمین کو جوڑنے کی خرابیاں زمین کی کرنٹ کی مقدار میں اضافہ کا باعث بنتی ہیں، جس کی وجہ سے ترانسفورمر کے کوئل میں مزید نقصانات ہوتے ہیں۔ کوئل کے نقصانات عموماً ایڈی کرنٹ کے نقصانات اور ہسٹیریسس کے نقصانات پر مشتمل ہوتے ہیں۔ جب زمین کی خرابی ہوتی ہے تو ترانسفورمر کے اندر غیر مساوی میگنیٹک فلکس ڈسٹریبوشن کی وجہ سے کچھ علاقوں میں ایڈی کرنٹ کے نقصانات میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے۔ یہ صرف ترانسفورمر کی توانائی کارآمدی کو کم کرتا ہے بلکہ کام کرنے کی لاگت کو بھی محسوس طور پر بڑھا سکتا ہے۔ کوئل کے نقصانات کا اضافہ ترانسفورمر کی اوور ہیٹنگ کو بڑھاتا ہے، جس کی وجہ سے لمبے عرصے کے مستقر کام کرنے پر بھی اثر ہوتا ہے۔

کوئل کے زمین کو جوڑنے کی خرابیوں کی وجہ سے ملٹی پوائنٹ ڈسچارج اور ٹیمپریچر رائز ایفیکٹ ترانسفورمرز کے اندر عایق مواد کی بوڑھاپا کو تیز کرتا ہے۔ عایق کی بوڑھاپا کے دوران عایق کی لیئرز کی مقاومت آہستہ آہستہ کم ہو جاتی ہے، اور برقی عایق کی قابلیت میں کمی آتی ہے۔ جب عایق کی خرابی مکمل ہو جائے تو یہ ممکنہ طور پر مقامی شارٹ سرکٹ یا مزید جدی مکمل شارٹ سرکٹ کے حادثات کو متحرک کر سکتی ہے۔

کوئل کے زمین کو جوڑنے کی خرابیاں صرف برقی کارآمدی کو کم کرنے کے ساتھ ساتھ ترانسفورمر کے تیل کے کیمیائی مالکیتوں کو بھی متاثر کرتی ہیں۔ جب کوئل زمین ہوتا ہے تو ملٹی پوائنٹ ڈسچارج اور اوور ہیٹنگ کی وجہ سے داخلی تیل کا درجہ حرارت بڑھتا ہے، جس کی وجہ سے تیل میں حل شدہ گیس کے مالکیت میں تبدیلی ہوتی ہے، خاص طور پر میتھین (CH4) اور ایتھلن (C2H4) کی مقدار میں غیر معمولی اضافہ ہوتا ہے۔

2 کوئل کے زمین کو جوڑنے کی خرابیوں کے لیے تشخیص کے طریقے اور تکنالوجی کا موازنہ

2.1 روایتی تشخیص کے طریقے

ڈی سی ریزسٹنس میتھوڈ کوئل کے زمین کو جوڑنے کی خرابیوں کے لیے ایک روایتی تشخیص کا طریقہ ہے، جس میں کوئل اور زمین کے درمیان عایق مقاومت کو میپنگ کرتے ہوئے خرابی کی موجودگی کا اندازہ لگایا جاتا ہے۔ اس طریقہ کے تحت ڈی سی ولٹیج کو لاگو کیا جاتا ہے اور کرنٹ کو ولٹیج کے تناسب سے میپ کر کے عایق مقاومت کا حساب لگایا جاتا ہے۔ ایدéal طور پر کوئل کی عایق مقاومت ایک اعلیٰ قدر پر رہنا چاہئے؛ اگر مقاومت کسی مخصوص حد سے کم ہو جائے تو یہ کم از کم ایک زمین کی خرابی کی نشاندہی کر سکتی ہے۔ 

لیکن ڈی سی ریزسٹنس طریقہ کار فلٹ کے نقطوں کو درست طور پر نہیں تلاش کر سکتا۔ اس کی میپنگ کے نتائج صرف پورے کرن کے اوسط عایقیت کی صلاحیت کو ظاہر کر سکتے ہیں اور خاص فلٹ شدہ علاقے کا تعین نہیں کر سکتے۔ یہ طریقہ کار کی قابلیت میں کچھ معطلی ہوتی ہے، خصوصاً جب عایقیت کی تہذیب کی وجہ سے کافی ریزسٹنس کی تبدیلیوں کا وجود نہیں ہوتا تو ابتدائی فلٹ کی تشخیص ناکام ہو جاتی ہے۔ اضافی طور پر ڈی سی ریزسٹنس طریقہ کار فلٹ کی قسم کی معلومات فراہم نہیں کرتا ہے، اور میپنگ کے مطابق مفصل فلٹ کی خصوصیات کو موثر طور پر استخراج نہیں کیا جا سکتا ہے۔

ٹرانسفر کے تیل میں گھولے گئے گیس کے ماحول کی تبدیلیوں کی تشخیص کے ذریعے فلٹ کی قسم کا اندازہ لگایا جا سکتا ہے۔ عام طور پر یہ گیسوں کا تیل میں داخل ہونا ہوتا ہے جب ڈسچارج، بہت زیادہ گرمی، یا دیگر برقی فلٹ ٹرانسفر کے اندر ہوتے ہیں۔ ٹرانسفر کے تیل میں عام گیس کے ماحول میں متھان (CH4)، ایتیلن (C2H4)، ایتان (C2H6) شامل ہوتے ہیں۔ گیس کے مرکبات کی تبدیلی ٹرانسفر کی کارکردگی کو ظاہر کر سکتی ہے۔ 

ٹرانسفر کے تیل میں گھولے گئے گیس کے ماحول کی تیل میں فلٹ کی قسم کے ساتھ موازنہ کر کے یہ ممکن ہے کہ ٹرانسفر میں کرن گراؤنڈنگ فلٹ کا واقعہ ہوا ہے یا نہیں یہ ابتدائی طور پر معلوم کیا جا سکتا ہے۔ تیل کروماتوگرافی کا مطالعہ کے جواب کا وقت زیادہ لگتا ہے؛ فلٹ کے بعد گھولے گئے گیس کے ماحول کے تیل میں جمع ہونے کا وقت لگتا ہے، جس سے فلٹ کی تشخیص کی تیزی محدود ہو جاتی ہے۔ اضافی طور پر تیل کروماتوگرافی کا مطالعہ فلٹ کی صحیح مکانی جگہ یا خصوصیات کو نہیں بتا سکتا بلکہ صرف گیس کے ماحول کی تبدیلی کے ذریعے فلٹ کی حالت کو ظاہر کرتا ہے۔ نسبتاً چھوٹے یا متقطع فلٹ کے لیے تیل کروماتوگرافی کا مطالعہ ممکن ہے کہ فلٹ کی وقوع کے لیے جلدی جواب نہ دے سکے۔

2.2 مدرن آلات کی تشخیصی تکنالوجیاں

جزوی ڈسچارج تشخیصی تکنالوجی کرن گراؤنڈنگ سے پیدا ہونے والے ڈسچارج پالس سگنل کو ضبط اور تجزیہ کرتے ہوئے فلٹ کا تشخیص کرتی ہے۔ جب کرن گراؤنڈنگ فلٹ ہوتا ہے تو جزوی ڈسچارج کرن کے نقصان کے مقامات پر عالی تعدد کی ڈسچارج پالس پیدا کرتا ہے۔ ان کرن سگنل کو عام طور پر 3-30 MHz کے تعدد کے بین میں عالی تعدد کی شور یا پالس سگنل کے طور پر ظاہر کیا جاتا ہے۔ 

ٹرانسفر کے گراؤنڈنگ لائن پر عالی تعدد کے کرن سینسر کو نصب کر کے جزوی ڈسچارج سگنل کو实时终止，继续翻译：

ٹرانسفر کے گراؤنڈنگ لائن پر عالی تعدد کے کرن سینسر کو نصب کر کے جزوی ڈسچارج سگنل کو مختصر طور پر ضبط کیا جا سکتا ہے۔ یہ تکنالوجی جزوی فلٹ کے مقامات کو موثر طور پر تلاش کر سکتی ہے، اس کی حساسیت بالا ہوتی ہے اور فلٹ کے ابتدائی مرحلے میں فلٹ کی تشخیص کی جا سکتی ہے۔ جزوی ڈسچارج تشخیصی تکنالوجی عایقیت کی تہذیب یا مکینکل نقصان کی وجہ سے پیدا ہونے والے نسبتاً چھوٹے فلٹ کو موثر طور پر شناخت کر سکتی ہے، اور درست فلٹ تشخیصی معلومات فراہم کر سکتی ہے۔ جزوی ڈسچارج سگنل کے تجزیہ کے ذریعے فلٹ کی شدت اور ترقی کا تخمینہ لگایا جا سکتا ہے، جس کی بنیاد پر متعلقہ صيانة یا پیشگی اقدامات کی تجویز کی جا سکتی ہے۔

فروغی حرارتی تصویر بندی کی تکنالوجی کرن میں مقامی حرارتی افزائش کے علاقے کو فروغی حرارتی تصویر بندی کے ذریعے تشخیص کرتی ہے تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ کرن گراؤنڈنگ فلٹ موجود ہے یا نہیں۔ جب ٹرانسفر میں گراؤنڈنگ فلٹ ہوتا ہے تو مقامی علاقے میں گردی کی نقصانات کی وجہ سے حرارت میں افزائش ہوتی ہے، خصوصاً فلٹ کے مقامات کے گرد بہت زیادہ حرارت میں افزائش ہوتی ہے۔ فروغی حرارتی تصویر بندی کی تکنالوجی کرن کی سطح پر حقیقی وقت میں حرارت کی تقسیم کو حاصل کر سکتی ہے اور حرارتی فرق کے ذریعے فلٹ کی موجودگی کا تعین کر سکتی ہے۔ عام طور پر جب حرارتی فرق 10°C سے زیادہ ہو تو اس علاقے کی مخصوص تحقیق کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس تکنالوجی کا فائدہ یہ ہے کہ یہ غیر مماسی طور پر حرارت کی تبدیلی کو تشخیص دے سکتی ہے، اور پیمائش کی رفتار تیز ہوتی ہے، جس سے یہ تیز رفتار میدانی تشخیص کے لیے مناسب ہوتی ہے۔

عالی تعدد کرن تشخیصی طریقہ کار روگوسکی کوائل کا استعمال کرتے ہوئے گراؤنڈنگ لائن میں عالی تعدد کرن کی تبدیلی کو پیماج کرتا ہے، عام طور پر 500 kHz سے 2 MHz کے تعدد کے بین میں۔ یہ عالی تعدد کرن کرن گراؤنڈنگ فلٹ کی وجہ سے پیدا ہونے والے ڈسچارج عمل کی وجہ سے پیدا ہوتے ہیں۔ اس تعدد کے بین میں کرن سگنل کی تشخیص کے ذریعے فلٹ کی موجودگی کو موثر طور پر شناخت کیا جا سکتا ہے۔ جزوی ڈسچارج تشخیصی تکنالوجی کے مقابلے میں عالی تعدد کرن تشخیصی طریقہ کار کی حساسیت زیادہ ہوتی ہے اور یہ بہت ضعیف فلٹ سگنل کو بھی ضبط کر سکتی ہے۔ روگوسکی کوائل کا استعمال کر کے غیر مماسی پیمائش کی جا سکتی ہے جس سے نصب کرنے کی پیچیدگی کم ہو جاتی ہے اور پیمائش کی درستگی بڑھتی ہے۔ یہ تکنالوجی مستقیم رسائی کے مشکل علاقوں کے لیے خاص طور پر مناسب ہے اور یہ معدات کو نقصان پہنچانے بغیر آن لائن تشخیص کی جا سکتی ہے۔

3 فلٹ تشخیصی عمل کی بہتری اور مثال کا تجزیہ

3.1 بہترین تشخیصی عمل کی تجویزات

جب کرن گراؤنڈنگ فلٹ کی تشخیص کی جا رہی ہو تو پہلا مرحلہ فروغی حرارتی تصویر بندی کی تکنالوجی کا استعمال کر کے ابتدائی فلٹر کرنا ہوگا۔ فروغی حرارتی تصویر بندی کے ذریعے تیزی سے ٹرانسفر کی سطح کی حرارت کی تقسیم کی نقشہ کشی حاصل کی جا سکتی ہے، جس سے تشخیصی کارکنوں کو ممکنہ غیر معمولی حرارتی افزائش کے علاقے کی شناخت کی مدد ملتی ہے۔ جب ابتدائی فلٹر کرنا کرنے سے ممکنہ فلٹ کے علاقے کی شناخت ہو جائے تو اگلا مرحلہ عالی تعدد کرن تشخیصی اور جزوی ڈسچارج تشخیصی تکنالوجیوں کا استعمال کر کے درست جانچ کرنا ہوگا۔

عالی تعدد کرن تشخیصی طریقہ کار روگوسکی کوائل کا استعمال کرتے ہوئے 500 kHz سے 2 MHz کے تعدد کے بین میں گراؤنڈنگ کرن کی تبدیلی کو ضبط کرتا ہے، جس سے کرن گراؤنڈنگ فلٹ کے علاقے کو موثر طور پر شناخت کیا جا سکتا ہے۔ جزوی ڈسچارج تشخیصی تکنالوجی HFCT سینسر کا استعمال کرتے ہوئے ڈسچارج پالس سگنل کو حقیقی وقت میں ملاحظہ کرتی ہے، اور ڈسچارج کے تعدد اور شدت کے تجزیہ کے ذریعے فلٹ کے مقامات کی مزید تصدیق کی جا سکتی ہے۔

عالی تعدد کرن اور جزوی ڈسچارج تشخیص کے بعد آخری مرحلہ ٹرانسفر کے تیل کے گھولے گئے گیس کی تشخیص کے ذریعے فلٹ کی شدت کی تصدیق اور تجزیہ ہوگا۔ ٹرانسفر کے تیل میں گھولے گئے گیس کی تشخیص کے ذریعے، خصوصاً متھان (CH4)، ایتیلن (C2H4) اور دیگر گیس کے ماحول کے تعداد کی تبدیلی کے ذریعے فلٹ کی قسم کی مزید تصدیق کی جا سکتی ہے۔ جب کرن گراؤنڈنگ فلٹ سنجیدہ ہو تو ٹرانسفر کے تیل میں گھولے گئے گیس کے ماحول کا تعداد غیر معمولی طور پر بڑھ جائے گا۔ ٹرانسفر کے تیل کے گھولے گئے گیس کے ماحول کی معلومات کو دیگر تشخیصی نتائج کے ساتھ ملایا جا کر فلٹ کے اثر کا مکمل تجزیہ کیا جا سکتا ہے اور اس کی بنیاد پر متعلقہ صيانة کام کی تجویز کی جا سکتی ہے۔

3.2 مثالی مثال کا تجزیہ

ایک سبسٹیشن کے کام کے دوران صيانة کارکنوں نے 35 kV توزیع ٹرانسفر میں گراؤنڈنگ کرن میں بہت زیادہ افزائش کا مشاہدہ کیا، جو معمولی قیمت سے بہت زیادہ تھا۔ مونیٹرنگ کے مطابق گراؤنڈنگ کرن 5 A تک پہنچ گیا تھا، جبکہ معمولی حالت میں گراؤنڈنگ کرن 100 mA سے کم ہونا چاہئے۔ چیلنج یہ تھا کہ گراؤنڈنگ کرن میں غیر معمولی افزائش کے باوجود کوئی واضح بیرونی مادي فلٹ کی نشانی نہیں تھی۔ ڈی سی ریزسٹنس ٹیسٹنگ اور ٹرانسفر کے تیل کے گھولے گئے گیس کی تجزیہ جیسے روایتی برقی تشخیصی طریقوں نے فلٹ کی صحیح مکانی جگہ کی معلومات فراہم نہیں کی تھی۔

این ترانسفورمر کا مرکزی زمین داری کا خرابی کا مسئلہ حل کرنے کے لئے، نگہداشت کے کارکنان نے کئی جدید تشخیصی تکنالوجیوں کو استعمال کیا۔ پہلے، انہوں نے ابتدائی فلٹر کے لئے FLIR T640 انفراریڈ گرمی کا تصویری ساز استعمال کیا، جس سے تیزی سے مرکزی حصہ اور متعلقہ کمپوننٹس میں گرمی کے علاقوں کو شناخت کیا گیا۔ پھر وہ PD-Tech HFCT عالی تعدد کا رفتار حس کنندہ استعمال کرتے ہوئے زمین کے کرنٹ کو متعین کرتے ہیں۔ آخر کار، وہ PD-Tech جزیاتی ڈسچارج کے ڈیٹیکٹرز کو استعمال کرتے ہوئے ڈسچارج سگنل کو ٹیسٹ اور تجزیہ کرتے ہیں، اور خرابی کے نقطہ کو شناخت کرتے ہیں۔ ٹیسٹ کے نتائج میز 1 میں ظاہر کئے گئے ہیں۔

جدول 1: ترانسفورمر کی خرابی کے مسائل کے تشخیص کے نتائج

انفرادی حرارتی تصویربرداری کے نتائج کے مطابق، کرنل کلینچنگ کمپوننٹس کے قریب کا درجہ حرارت 12°C تک پہنچ گیا، جو معمولی حد سے زیادہ ہے، اور اس علاقے میں ممکنہ بھاری گرمی کی ابتدائی تصدیق ہوتی ہے۔ بالاترین فریکوئنسی کرنٹ سینسرز کا استعمال کرتے ہوئے ریل ٹائم تشخیص سے پتہ چلا کہ زمینی کرنٹ 5 A تھا، جو معمولی قدر 100 mA سے قابل ذکر طور پر زیادہ ہے، اور یہ ظاہر کرتا ہے کہ ٹرانسفرمروں کے اندر کسی خرابی کا وارد ہونا شروع ہو گیا ہے۔ مزید جزیاتی خراج دیکھنے سے پتہ چلا کہ 4.5-18 MHz فریکوئنسی کے محدودہ میں بالاترین فریکوئنسی کرنٹ سگنلز میں مضبوط تلنگیں موجود تھیں، اور خراج کی شدت میں تدریجی اضافہ ہوا، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ خرابی کا نقطہ کرنل کلینچنگ اسمبلی پر واقع ہے اور خرابی بڑھ رہی ہے۔

خرابی کے نقطہ کی آخری تصدیق کرنل کلینچنگ کمپوننٹ کے الایکٹریکل پیڈ پر ہوئی۔ لمبے عرصے تک کام کرتے ہوئے الایکٹریکل میٹریل کا جدید ہونا اور چھوٹی سی الایکٹریکل خرابی کا باعث بنی، جس سے زمینی خرابی پیدا ہوئی۔ خرابی کے معالجہ کے اقدامات میں الایکٹریکل پیڈ کی تبدیلی شامل تھی، اور بعد میں جانچ کے نتیجے میں یہ تصدیق ہوئی کہ زمینی کرنٹ معمولی حالت میں لوٹ آیا ہے، خرابی کو ختم کرکے انجمن کی مستحکم کام کرنے کی حالت واپس آ گئی ہے۔

اس مثال سے ظاہر ہوتا ہے کہ انفرادی حرارتی تصویربرداری کی تکنالوجی، جزیاتی خراج تشخیص کی تکنالوجی، اور بالاترین فریکوئنسی کرنٹ تشخیص کی تکنالوجی کے مجموعی استعمال سے کرنل زمینی خرابی کی تشخیص کی کارکردگی اور صحت میں کافی بہتری لایا جا سکتا ہے۔ حقیقی کام کرنے اور صيانة عملیات میں، کارکنوں کو منظم طور پر ان تکنالوجیوں کو مشترکہ تشخیص کے لیے استعمال کرنا چاہئے تاکہ ٹرانسفرمروں کی سلامت اور مستحکم کام کرنے کی ضمانت ہو۔

4 نتیجہ

کرنل زمینی خرابیوں کی تشخیص میں متعدد جدید تشخیصی تکنالوجیوں کے مجموعی استعمال سے خرابی کے مقام کی تشخیص کی صحت اور تشخیص کی کارکردگی میں قابل ذکر بہتری لایا جا سکتا ہے۔ بالاترین فریکوئنسی کرنٹ تشخیص، جزیاتی خراج تجزیہ، اور انفرادی حرارتی تصویربرداری کی تکنالوجیوں کے تعاون کے ذریعے، معدات کے محتمل خطرات کو ابتدائی مرحلے میں پکڑا جا سکتا ہے، اور خرابی کے ذریعے کو درست طور پر شناخت کیا جا سکتا ہے، معدات کے بند ہونے کی مدت کو کم کرتے ہوئے ٹرانسفرمر کی خدمات کی مدت کو بڑھا سکتے ہیں۔

مستقبل میں، نئی تشخیصی تکنالوجیوں کے مستقل ترقی اور استعمال کے ساتھ، کرنل زمینی خرابیوں کی تشخیص اور صيانة میں مزید کارآمدی اور صحت پیدا ہوگی، بجلی کے نظام کی استحکام اور تحفظ کو بحال کرتے ہوئے۔