आड व्यवस्था
समान विद्युत क्षेत्र वितरण: आड व्यवस्था में, तीन-पहलू चालक एक ही आड सतह पर होते हैं। यह व्यवस्था चालकों के चारों ओर विद्युत क्षेत्र वितरण को अधिक समान बनाने में मदद करती है। एक समान विद्युत क्षेत्र वितरण कोरोना के होने की संभावना को कम कर सकता है। कोरोना उच्च वोल्टेज के तहत चालकों के चारों ओर हवा के आयनीकरण से होने वाली विसर्जन घटना है। यह शक्ति की हानि और रेडियो व्यवधान का कारण बन सकता है।
निर्माण और रखरखाव को सुगम बनाना: आड व्यवस्था की टावर संरचना अपेक्षाकृत सरल होती है, जिससे निर्माण के दौरान चालकों को खड़ा करना और स्थापित करना आसान होता है। इसके साथ ही, बाद के रखरखाव और ऑवरहाल की प्रक्रिया के दौरान, श्रमिक प्रत्येक चालक की जाँच, मरम्मत, प्रतिस्थापन और अन्य कार्यों के लिए उन्हें अधिक सुविधाजनक ढंग से पहुंच सकते हैं।
कोरिडोर भूगोल के लिए उपयुक्त: कुछ सपाट भूगोल और चौड़े लाइन कोरिडोर वाले क्षेत्रों के लिए, आड व्यवस्था अंतरिक्ष का पूरा उपयोग कर सकती है और लाइन की भूभाग अधिग्रहण को कम कर सकती है।
ऊर्ध्वाधर व्यवस्था
लाइन कोरिडोर की बचत: ऊर्ध्वाधर व्यवस्था में, तीन-पहलू चालक टावर के ऊर्ध्वाधर व्यवस्थित होते हैं। यह व्यवस्था कम पार्श्व स्थान का उपयोग करती है और निर्मित कोरिडोर, जैसे शहर केंद्र और सीमित भूगोल वाले पहाड़ी क्षेत्रों में उपयुक्त होती है।
लाइन की स्थिरता में सुधार: जब ऊर्ध्वाधर व्यवस्थित चालकों पर बाहरी बल, जैसे वायु और भूकंप, का प्रभाव पड़ता है, तो निम्न केंद्र गुरुत्व के कारण उनकी स्थिरता अपेक्षाकृत बेहतर होती है। आड व्यवस्था की तुलना में, ऊर्ध्वाधर व्यवस्थित चालकों को वायु के बादलों में गलियारा नहीं लगता, जिससे चालकों के बीच टकराव और घर्षण कम होता है और लाइन की दोषों की संभावना कम होती है।
पहलू के बीच व्यवधान को कम करना: ऊर्ध्वाधर व्यवस्था तीन-पहलू चालकों के बीच की दूरी को अधिक बड़ी बना सकती है, जिससे फेजों के बीच विद्युत चुंबकीय व्यवधान कम होता है और शक्ति ट्रांसमिशन की गुणवत्ता और विश्वसनीयता में सुधार होता है।
