ਕਿਉਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੰਬਾਂ ਅਤੇ ਟਾਵਰਾਂ 'ਤੇ ਓਵਰਹੈਡ ਪਾਵਰ ਲਾਇਨਾਂ ਢੀਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਕਿਉਂ ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਲਾਇਨਾਂ ਬੈਲਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਾਵਰਾਂ 'ਤੇ ਢਿਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਅੱਜ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਯੂਗ ਵਿੱਚ, ਮਨੁੱਖ, ਸਾਮਾਨ, ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਪਰਿਵਹਨ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਭੌਗੋਲਿਕ ਦੂਰੀ ਹੁਣ ਇੱਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘੱਟ ਅਡੋਲਨਾਂਵਾਲਾ ਰੁਕਾਵਤ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਥੂਲ ਪ੍ਰਤੀਓਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀਆਂ ਤੱਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦੂਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਥੂਲ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮੈਡੀਅਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਹਾਲਾਂ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋਵੇ ਹੋਵੇ ਕਿ ਬੈਲਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਾਵਰਾਂ 'ਤੇ ਲਟਕਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਲਾਇਨਾਂ ਢਿਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਿਣੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਇਹ ਦ੃ਸ਼ਿਆ ਅਕਸਰ ਇਕ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਕਿਉਂ ਇਹ ਲਾਇਨਾਂ ਘਿਣੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ?

ਇਸ ਖੋਜ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪੋਲਾਂ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਲਾਇਨਾਂ ਦੀ ਢਿਲਾਪਣ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਅਧਿਆਨ ਕਰੀਗੇ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਵਰਣਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚਲੋ ਕੁਝ ਮੁਹੱਤੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੀਏ ਜੋ ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਘਟਨਾ ਦੇ ਸਮਝਣ ਨੂੰ ਵਧਾਵਾਂਗੇ।

ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਸਿਧਾਂਤ, ਹਾਨੀਆਂ, ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ

ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੁਨਿਆਦੀਆਂ

ਪਾਵਰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਊਰਜਾ ਕੋਈ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਇਹ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਇਕਾਈ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਲਾਇਨਾਂ ਇਹ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮੈਡੀਅਮ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਦਾ ਐਕਟੀਵ ਪਾਵਰ, ਜੋ ਫਾਇਦੇ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਟ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਊੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਜੋ ਕੰਡੱਕਟਰ ਦੇ ਮੱਧਦਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਹਾਨਿਕਾਰਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਇਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਾਥ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦੇਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਫਲਤਾ ਲਈ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਦੀ ਹਾਨੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਅਧਿਕ ਕਾਰਗਰ ਹੈ ਕਿ ਲਾਇਨਾਂ ਦੇ ਮੱਧਦਾ ਵਿੱਚ ਵਾਹਿਂਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟਾਈ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਾਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਊੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਦੀ ਹਾਨੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੰਡੱਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਹਾਨੀਆਂ

ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਅਨਿਵਾਰਿਆ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਇਲਾਵਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਗੁਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਨਸੁਲੇਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੀ ਹਾਨੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਲੀਕੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਓਹਮ ਦੇ ਕਾਨੂਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਕੰਡੱਕਟਰ ਦੀ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ (R) ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (L) ਨਾਲ ਸਹ - ਅਨੁਪਾਤਿਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਵੀ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਹਵਾ, ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਦੇ ਇਲਾਵੇ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਦਕਾਰ ਕੰਡੱਕਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ।

ਇਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਲਾਇਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜਾਇਨ ਚੋਣ ਇਹ ਤੱਥ ਉੱਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੰਡੱਕਟਰ ਦੀ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ (R) ਇਸ ਦੇ ਕੱਟ-ਸਕੇਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰੋਸ-ਸੈਕਸ਼......