
ਸ਼ੰਟ ਰਿਏਕਟਰ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵਿਦਿਆ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਲੋਡ ਦੇ ਬਦਲਾਵ ਦੌਰਾਨ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਰਮਿਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੰਟ ਰਿਏਕਟਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਿਤ ਰੇਟਿੰਗ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਾਤ੍ਰਾ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜੋੜਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲੋਡ ਨਾਲ ਇਕ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਇਨ ਅਤੇ ਆਉਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤਿੰਨ ਫੈਜ਼ ਸ਼ੰਟ ਰਿਏਕਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 400KV ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਦਿਆ ਬਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੈਪੈਸਿਟਿਵ ਰਿਏਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਦੀ ਕੰਪੈਨਸੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਰਿਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਦੁਨਿਆਵਾਂ ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ।
ਸ਼ੰਟ ਰਿਏਕਟਰ 5% ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ਼ (400 KV ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ) ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾ ਸ਼ੰਟ ਰਿਏਕਟਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਭਾਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚ ਸਪਾਟ ਤਾਪਮਾਨ 150oC ਦੇ ਅਧੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਬਿਨਾ।
ਸ਼ੰਟ ਰਿਏਕਟਰ ਗੈਪਡ ਕਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ ਜਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਰੂਪ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਵਾ ਕਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਨ ਦੋਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਰਿਏਕਟਰ ਦੀ ਇੰਪੈਡੈਂਸ ਸਥਿਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਪੈਡੈਂਸ ਸਥਿਰ ਮੁੱਲ ਉੱਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਤਪਨਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਕਰੰਟ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ।
ਸ਼ੰਟ ਰਿਏਕਟਰ ਦੀ ਨੋਰਮਲ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੰਟ ਰਿਏਕਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਸ਼ੰਟ ਰਿਏਕਟਰ ਲਈ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮਾਪ ਦੌਰਾਨ ਇਤਨਾ ਉੱਚ ਟੈਸਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁਸੀਬਤ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੂਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੰਟ ਰਿਏਕਟਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਭੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਹ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਨੁਕਸਾਨ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਤੀ ਵਿੱਤੀ ਦੇ ਵਰਗ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਵਰਗ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੰਟ ਰਿਏਕਟਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਬਹੁਤ ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੰਟ ਰਿਏਕਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮਾਪ ਪਾਰਮਿਟੀਕ ਵਟਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਬਦਲੇ ਬ੍ਰਿਜ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਬਿਹਤਰ ਸਹੀਖਾਤਾ ਲਈ।
ਇਹ ਟੈਸਟ ਰਿਏਕਟਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਵਿਭਾਜਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਟੈਸਟ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮੰਨਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਸੋਧ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰਥਮਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਔਸਤ ਤਾਪਮਾਨ ਮੰਨਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਕ ਬਿਠਤ: ਮੂਲ ਸਾਹਿਤ ਨੂੰ ਸਹਿਰਾਝੀ ਰੱਖੋ, ਅਚ੍ਛੀ ਲੇਖਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਰਾਝੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਕੋਈ ਉਲਾਂਘਣ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।