
ריאקטור צדדי הוא מתקן חשמלי המשמש במערכות תמסורת כוח בעומסים גבוהים להיצמדות לתחום הזרם במהלך שינויים בעומס. ריאקטור צדדי מסורתי יש לו קיבולת קבועה והוא מחובר לתשתית כל הזמן או מתנגן בהתאם לעומס.
ריאקטור צדדי של שלוש פאזה בדרך כלל מחובר למערכת אוטובוס חשמלית של 400KV ומעלה לפיצוי כוח מגנטי קפצייטיבי של מערכת הכוח ולשליטה בזרמים גבוהים שנוצרים עקב דחיית עומס.
הריאקטור הצדדי צריך להיות מסוגל לסבול את המתח הנמוך ביותר (5% גבוה מהמתח המזערי במקרה של מערכת 400KV) ללא עקיפות בטמפרטורה גבוהה של 150°C בכל חלק של הריאקטור הצדדי.
הריאקטור הצדדי צריך להיות מסוג גרעין עם פער או סוג גרעין מגנטישלטש אירי. שני העיצובים האלה עוזרים לשמור על התנגדות הריאקטור קבועה. התנגדות זו צריכה להישמר בערך קבוע כדי למנוע זרם הרמוני שנוצר עקב מתח גבוה במערכת.
הריאקטור הצדדי יש לו בעיקר איבודים גרעיניים בתנאי פעולה נורמליים. לכן, יש להיזהר ולהפחית את האיבודים הגרעיניים בעיצוב.
צריך למדוד את האיבודים של ריאקטור צדדי במתח ובתדר מזומנים. אבל עבור ריאקטורים צדדיים בעומסים גבוהים מאוד, יכול להיות קשה להכין מתח בדיקה גבוה כזה במדידת איבודים. אפשר להתגבר על הקושי הזה, על ידי מדידת האיבודים של הריאקטור הצדדי במתח נמוך יותר מהמתח של המערכת. אז האיבוד המודד זה מכפיל בנוסח את הריבוע של יחס הזרם המזערי לזרם של הריאקטור במתח הבדיקה הנמוך שהופעל כדי לקבל את האיבוד במתח המזערי.
מאחר שהפקטור החשמלי של הריאקטור הצדדי מאוד נמוך, מדידת איבודים של ריאקטור צדדי בוואטמטר קונבנציונלי אינה מדויקת מאוד, במקום זאת ניתן להשתמש בשיטת הגשר למדידת דיוק טוב יותר.
הבדיקה הזו לא יכולה לפרק את האיבודים בחלקים שונים של הריאקטור. כדי להימנע מהתקנת תוצאה בדיקה לטמפרטורה רפרנסית, עדיף לקחת מדידה כשהטמפרטורה הממוצעת של הסליל שווה לטמפרטורה הרפרנסית.
הצהרה: כבוד למקור, מאמרים טובים שראויים לחלוקה, במקרה של הפרת זכויות יוצרים אנא צור קשר למחיקה.