
Svi temelji trebaju biti od armiranog betona (RCC). Dizajn i izgradnja RCC konstrukcija treba se provoditi prema IS:456, a minimalna klasa betona mora biti M-20.
Trebali bi se primijeniti metode dizajna na osnovu granice stanja.
Kao armatura trebala bi se koristiti deformirana čelika sa hladnim savijanjem prema IS:1786 ili TMT čelik.
Temelji trebaju biti dizajnirani za kritičnu kombinaciju opterećenja čelične konstrukcije i/ili opreme i/ili nadgrađe.
Ako je potrebno, trebalo bi pružiti zaštitu temelju kako bi se obratila posebna oznaka agresivnom alkalnom tlu, crnom pamukastom tlu ili bilo kojem tlu koje je štetno za betonske temelje.
Sve strukture trebaju se provjeriti na klizanje i okrenutost stabilnosti tijekom građevinskih i radnih uvjeta za različite kombinacije opterećenja.
Za provjeru protiv okrenutosti, treba uzeti težinu tla vertikalno iznad podloge, a obrnuti frustum piramide zemlje na temelju ne smije se uzeti u obzir.
Bazna ploča bilo kakvog podzemnog zatvorenog prostora također treba biti dizajnirana za maksimalni nivo podzemne vode. Minimalan faktor sigurnosti od 1,5 protiv skakanja treba osigurati.
Temelji nadvožnjaka i opreme trebaju se provjeriti s faktorom sigurnosti od 2,2 za normalne uvjete i 1,65 za uvjete kratkog spoja protiv klizanja, okrenutosti i povlačenja.
Nadvožnjaci mogu biti situirani na različitim lokacijama. Mreže prijenosa električne energije se šire diljem svijeta. Tlo na različitim mjestima može biti različito. Ovisno o prirodi tla, vrste temelja nadvožnjaka trebaju se odabrati i graditi odgovarajuće. Pokušali smo vam dati jasne i kraće smjernice za klasifikaciju temelja nadvožnjaka u različitim tlima.