ელექტროენერგიის სისტემების ინჟინერია წარმოადგენს ელექტროტექნიკის სწავლების დიდ და მნიშვნელოვან ნაწილს. მისი ძირითადი მიზანია ელექტროენერგიის წარმოება და მისი მიტაცება გამგზავნის მხარიდან მიღებული მხარისკენ მინიმალური დანაკლებებით. სილა ხშირად იცვლება ტვირთის ცვლილების გამო ან დაშორებების გამო.
ამიტომ, ელექტროენერგიის სისტემის სტაბილურობა არის უმთავრესი ტერმინი ამ სფეროში. ეს ტერმინი გამოიყენება სისტემის შესაძლებლობის აღსანიშნავად დაბრუნება სტეადიურ მდგომარეობაში მინიმალური დროში ნებისმიერი ტრანსიენტის ან დაშორების შემდეგ. 20-ე საუკუნიდან დღემდე, მთავარი ელექტროენერგიის წარმოების სადგურები მთელ მსოფლიოში ძირითადად დაფუძნებულია ალტერნატიულ სისტემებზე, როგორც ყველაზე ეფექტურ და ეკონომიკურ ვარიანტზე ელექტროენერგიის წარმოებისა და მიტაცებისთვის.
ელექტროსადგურებში რამდენიმე სინქრონული გენერატორი დაკავშირებულია ავტობუსთან, რომლის სიჩქარე და ფაზის სექვენცია ემთხვევა გენერატორების სიჩქარეს და ფაზის სექვენციას. ამიტომ, სტაბილურ მუშაობასთვის ჩვენ უნდა სინქრონიზოთ ავტობუსი გენერატორებთან წარმოების და მიტაცების მთელი პერიოდის განმავლობაში. ამიტომ, ელექტროენერგიის სისტემის სტაბილურობა ასევე ერთმანეთს უწოდებენ სინქრონული სტაბილურობა და ეს განიხილება როგორც სისტემის შესაძლებლობა დაბრუნება სინქრონულობაში ნებისმიერი დაშორების შემდეგ, როგორიცაა ტვირთის ჩართვა ან გათიშვა ან ხაზის ტრანსიენტი. სტაბილურობის გასაგებად, უნდა განვიხილოთ კიდევ ერთი ფაქტორი, რომელიც არის სისტემის სტაბილურობის ზღვარი. სტაბილურობის ზღვარი განსაზღვრავს მაქსიმალურ ძალას, რომელიც შესაძლებელია გადაიტაცოს სისტემის კონკრეტული ნაწილი დაშორების ან ხაზის ხარვეზის გამო. სტაბილურობის თანამადებური ტერმინოლოგიის გაგების შემდეგ, ვიხილოთ სტაბილურობის სხვადასხვა ტიპები.
ელექტროენერგიის სისტემის სტაბილურობა ან სინქრონული სტაბილურობა შეიძლება იყოს რამდენიმე ტიპის, დაშორების ხარაქტერის მიხედვით, და წარმატებული ანალიზისთვის შეიძლება კლასიფიცირდეს შემდეგ სამ ტიპად:
სტეადიური სტაბილურობა.
ტრანსიენტური სტაბილურობა.
დინამიური სტაბილურობა.
ელექტროენერგიის სისტემის სტეადიური სტაბილურობა განიხილება როგორც სისტემის შესაძლებლობა დაბრუნება სტეადიურ კონფიგურაციაში ქსელში მცირე დაშორების შემდეგ (როგორიცაა ნორმალური ტვირთის ცვლილება ან ავტომატური ვოლტაჟის რეგულატორის მოქმედება). ეს შეიძლება განიხილოს მხოლოდ ძალიან მუდმივი და უსასრულოდ მცირე ძალის ცვლილებისას.
თუ სილის გადატაცება ქსელში აღემატება მაქსიმალურ ძალას, რომელიც შესაძლებელია, არსებულია რისკი, რომ კონკრეტული მანქანა ან მანქანების ჯგუფი დასრულდება სინქრონულად და შეიძლება დაიწყოს დაშორებები. ამ შემთხვევაში, სისტემის სტეადიური ზღვარი არის მიღწეული, ან სხვა სიტყვებით, სისტემის სტეადიური სტაბილურობის ზღვარი არის მაქსიმალური ძალა, რომელიც შესაძლებელია გადაიტაცოს სისტემის შესაძლებლობით სტეადიური სტაბილურობის დაკარგვის გარეშე.
ელექტროენერგიის სისტემის ტრანსიენტური სტაბილურობა არის სისტემის შესაძლებლობა დაბრუნება სტაბილურ მდგომარეობაში ქსელში დიდი დაშორების შემდეგ. ყველა შემთხვევაში, რომელიც შედგება სისტემის დიდი ცვლილებისგან, როგორიცაა ტვირთის სუბიტი ჩართვა ან გათიშვა, ჩართვის ოპერაციები, ხაზის ხარვეზები ან ექსციტაციის დაკარგვა, ტრანსიენტური სტაბილურობა შეიძლება შედის თანხმობაში. ეს ფაქტიურად ხელმისაწვდომია სისტემის შესაძლებლობის შესახებ შენარჩუნება სინქრონულობაში დაშორების შემდეგ, რომელიც განუწილებელია საკმარისი დროს. და მაქსიმალური ძალა, რომელიც შესაძლებელია გადაიტაცოს ქსელში სტაბილურობის დაკარგვის გარეშე დაშორების შემდეგ შემდგომი პერიოდით, არის ტრანსიენტური სტაბილურობა სისტემის. ამ მაქსიმალური შესაძლებლობის გადასვლით, სისტემა შეიძლება დროებით გახდეს უსტაბილი.
სისტემის დინამიური სტაბილურობა აღნიშნავს ართული სისტემის ხელმისაწვდომი სტაბილურობას, რომელიც ავტომატურად კონტროლირებულია. ეს შედის პატარა დაშორებების შესახებ, რომლებიც განხილულია დამატებით 10-30 წამს.
Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.
