1 Luchtvaartwaarschuwingsballonnen
Luchtvaartwaarschuwingsballonnen, ook bekend als reflecterende veiligheidsballonnen, worden gebruikt op overhoofdse elektriciteitsleidingen in de buurt van vliegvelden, vooral op extra-hoogspanningslijnen (boven 220kV) en rivieroverspannende leidingen. Zeer zichtbare luchtvaartmarkeringballonnen (luchtvaartwaarschuwingsballonnen) moeten langs de lijnen worden geïnstalleerd om waarschuwingssignalen te verstrekken.
De luchtvaartmarkeringbal (luchtvaartwaarschuwingsbal) heeft een diameter van ф=600mm. De bal kan in verschillende felle kleuren worden gemaakt, waaronder volledig wit, volledig oranje, volledig rood, oranje-wit tweekleurig of oranje-rood tweekleurig. De bal is gemaakt van versterkt ingenieursplastic. De klem die de luchtvaartwaarschuwingsbal aan de hoogspanningskabel verbindt, is gemaakt van gegoten aluminium, en de bevestigingsmaterialen zijn van roestvrij staal. De bal weegt ongeveer 15kg.
Installatiemethode:
Installeer de markeringbal (luchtvaartwaarschuwingsbal) op de stalen kabel van de bliksemschermgrondkabel op overhoofdse torens. De afstand tussen elke markeringbal mag niet meer dan 30 meter bedragen en moet gelijkmatig verdeeld zijn.
De markeringballonnen (luchtvaartwaarschuwingsballonnen) zijn beschikbaar in wit en oranje; ze moeten afwisselend worden geïnstalleerd.
In gevallen met meerdere draden of kabels, moet de markeringbal (luchtvaartwaarschuwingsbal) op een hoogte worden geïnstalleerd die niet lager is dan de hoogste gemarkeerde overhoofdse leiding.
2 Vogelverdelgingsapparatuur – Vogelspitsen
Vogelspitsapparatuur wordt doorgaans boven ophangingisolatoren en sprongdraden geïnstalleerd. Rekening houdend met veiligheidsafstanden, worden vogelspitsen bij verticaal gerangschikte geleiders meestal alleen op de bovenste dwarsarm geïnstalleerd. Bij horizontaal gerangschikte geleiders moeten vogelspitsen op elke fase worden geïnstalleerd.
Nadeel van deze methode: Na langdurig gebruik raken vogels geleidelijk gewend aan de vogelspitsen, waardoor hun effectiviteit in het wegjagen van vogels met de tijd afneemt.
3 Trillingenmonitoringapparaat
Een trillingenmonitoringapparaat meet de aeolische trillingen van overhoofdse geleiders en grondkabels.
Het omvat een verplaatsingssensor, een anemometer en een temperatuursensor.
4 Gedistribueerd foutlocatieapparaat
Een gedistribueerd foutlocatieapparaat voert golfformanalyse uit van lijnfouten om foutlocatie en voorlopige oorzaakanalyse te realiseren, zodat operationele en onderhoudspersoneel foutpunten sneller kunnen lokaliseren.
5 IJsvorming online monitoringapparaat
Het ijsvorming online monitoringapparaat wordt aangedreven door zonne-energie in combinatie met een hoogcapacitaire batterij, wat continue energie levert voor real-time monitoring van lijnijscondities. Het high-definition cameraunit, weersensoren en neigingsmeters van het apparaat monitoren continu gegevens zoals spanning van isolatorketens, neigingshoek, temperatuur, vochtigheid, windsnelheid, windrichting en visuele beelden. Deze gegevens over ijscondities op overhoofdse lijnen worden in real time naar een monitoringplatform verzonden via 4G/WiFi/glasvezel/Lora communicatiekanalen, waardoor monitoringpersoneel ijscondities op het elektriciteitsnet kan beheren. Met ondersteuning voor meerdere selecteerbare communicatiekanalen overwint het apparaat dataoverdrachtuitdagingen in afgelegen gebieden.
