• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


สวิทช์ตัดวงจรมาตรฐานตอบสนองต่อความผิดปกติทางไฟฟ้าอย่างไร

Edwiin
ฟิลด์: สวิตช์ไฟฟ้า
China

การทำงานของเบรกเกอร์เพื่อป้องกันความผิดปกติ

เบรกเกอร์มาตรฐานเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญที่ออกแบบมาเพื่อตัดกระแสไฟฟ้าในกรณีที่เกิดความผิดปกติ เช่น การโหลดเกินหรือวงจรลัดวงจร ซึ่งช่วยป้องกันความเสียหายต่อระบบไฟฟ้า การร้อนเกินของสายไฟ และความเสี่ยงจากไฟไหม้ การป้องกันนี้จะช่วยให้วงจรทำงานอย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้

การป้องกันวงจรลัดวงจร

  • สิ่งที่เกิดขึ้น: วงจรลัดวงจรเกิดขึ้นเมื่อมีทางเดินที่มีความต้านทานต่ำ (เช่น การติดต่อโดยตรงระหว่างสายไฟสดและสายไฟกลาง) ทำให้เกิดการพุ่งของกระแสไฟฟ้าที่สูงกว่าขีดจำกัดของวงจรอย่างมาก

  • การตอบสนองของเบรกเกอร์: เบรกเกอร์ตรวจจับการพุ่งของกระแสไฟฟ้าอย่างรวดเร็วและทริปเกือบจะทันที (ภายในไม่กี่มิลลิวินาที) เพื่อตัดกระแสไฟฟ้าเพื่อ:

    • ป้องกันการสะสมความร้อนที่อาจทำให้ชิ้นส่วนเสียหาย

    • ลดความเสี่ยงจากไฟไหม้หรืออาร์คไฟฟ้า

การป้องกันการโหลดเกิน

  • สิ่งที่เกิดขึ้น: การโหลดเกินเกิดขึ้นเมื่อกระแสไฟฟ้ารวมที่ใช้งานโดยอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ (เช่น อุปกรณ์หลายเครื่องหรืออุปกรณ์กำลังสูง) มากกว่าขีดจำกัดความปลอดภัยของวงจรในระยะเวลานาน

  • การตอบสนองของเบรกเกอร์:

    • ป้องกันการร้อนเกินของสายไฟและการเสื่อมสภาพของฉนวน

    • หลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากไฟไหม้จากการใช้กระแสไฟฟ้าเกินนานๆ

    • กลไกความร้อนภายในของเบรกเกอร์ตรวจจับกระแสไฟฟ้าที่เกินอย่างต่อเนื่อง

    • เมื่อกระแสไฟฟ้าคงอยู่ องค์ประกอบความร้อนของเบรกเกอร์จะอุ่นขึ้น ทำให้แผ่นโลหะสองชนิดโค้งงออย่างค่อยเป็นค่อยไป

    • เมื่อแผ่นโลหะโค้งงอเพียงพอ เบรกเกอร์จะทริป ตัดวงจรเพื่อ:

การทำงานของเบรกเกอร์มาตรฐานในกรณีที่เกิดความผิดปกติของไฟฟ้า?

เบรกเกอร์มาตรฐานทั่วไปไม่สามารถตรวจจับความผิดปกติของกราวน์หรือการขาดสายกลางได้ แต่จะให้การป้องกันเฉพาะสำหรับวงจรลัดวงจรและโหลดเกินเท่านั้น นี่คือเหตุผลที่รหัสไฟฟ้าแห่งชาติ (NEC) กำหนดให้ใช้ Ground Fault Circuit Interrupter (GFCI) เบรกเกอร์เพื่อให้การป้องกันที่เหมาะสมสำหรับอุปกรณ์และบุคลากร

ต่อไปนี้คือตัวอย่างวงจรที่แสดงว่าเบรกเกอร์มาตรฐานทำงานอย่างไรภายใต้เงื่อนไขปกติและความผิดปกติ:

เงื่อนไขปกติ

ในแผนภาพด้านล่าง วงจรแสงสว่างถูกควบคุมและป้องกันโดยเบรกเกอร์ 15 แอมป์ โดยได้รับแรงดันไฟฟ้า 120V จากแผงควบคุมหลัก 120V/240V

เนื่องจากไม่มีความผิดปกติในวงจร องค์ประกอบทั้งหมดทำงานตามปกติ และหลอดไฟสว่างตามที่ต้องการ

เงื่อนไขวงจรลัดวงจร / โหลดเกิน

ตอนนี้ ลองพิจารณาสถานการณ์ที่เกิดวงจรลัดวงจรหรือโหลดเกิน เช่น สายไฟสดมาติดต่อกับโครงสร้างโลหะของอุปกรณ์ (เช่น ที่ใส่หลอดไฟ) ในกรณีนี้ จะเกิดกระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติ ไหลกลับไปยังแหล่งพลังงานผ่านสายกราวน์ สายกราวน์เชื่อมต่อกับสายกลางที่แผงควบคุมหลัก ทำให้เกิดทางเดินที่มีความต้านทานต่ำที่ทำให้วงจรสมบูรณ์

เนื่องจากความต้านทานของสายกราวน์ต่ำมาก กระแสไฟฟ้าที่สูง (สูงถึง 600 แอมป์) จะพุ่งผ่านวงจรในขณะที่เกิดความผิดปกติ ทำให้เกิดโหลดเกินอย่างรุนแรง กลไกภายในของเบรกเกอร์จะตรวจจับกระแสไฟฟ้าที่เกินอย่างทันท่วงทีและทริป เบรกเกอร์ 15 แอมป์จะตัดวงจรออกจากแหล่งพลังงานหลักอย่างรวดเร็ว เพื่อป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าและบุคลากรจากความเสี่ยง เช่น การร้อนเกิน อาร์คไฟฟ้า หรือการช็อตไฟฟ้า

การตรวจจับความผิดปกติและการทริป

ตามที่แสดงในแผนภาพด้านล่าง เบรกเกอร์ 15 แอมป์จะทริปทันทีเมื่อตรวจจับกระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติที่เกินขีดจำกัดของมัน การกระทำนี้จะตัดวงจรออกจากแหล่งพลังงานหลัก ให้การป้องกันที่แข็งแกร่งต่อโหลดเกินและวงจรลัดวงจร

เบรกเกอร์มาตรฐานและความผิดปกติของกราวน์

อย่างที่กล่าวไว้แล้ว เบรกเกอร์มาตรฐานไม่สามารถป้องกันความผิดปกติของกราวน์ หรือกรณีที่สายกลางขาด ซึ่งทั้งสองกรณีนี้เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยอย่างมาก ในกรณีเหล่านี้:

  • ความผิดปกติของกราวน์: กระแสไฟฟ้าหลุดออกจากทางเดินวงจรที่ตั้งใจไว้และไหลไปยังกราวน์ (เช่น ผ่านคนหรืออุปกรณ์ที่เสียหาย) ทำให้เกิดความเสี่ยงจากการช็อตไฟฟ้า

  • สายกลางขาด: สายกลางที่ขาดสามารถทำให้เกิดความไม่สมดุลของแรงดัน ทำให้กระแสไฟฟ้าหาทางเดินใหม่ (เช่น ผ่านโครงสร้างอุปกรณ์หรือสายกราวน์) ซึ่งอาจนำไปสู่การร้อนเกินหรือการช็อตไฟฟ้า

ในทั้งสองกรณี กระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติอาจทำให้วงจรสมบูรณ์ผ่านทางเดินที่ไม่ได้ตั้งใจ หลีกเลี่ยงกลไกป้องกันโหลดเกิน/วงจรลัดวงจรของเบรกเกอร์มาตรฐาน นี่คือเหตุผลที่ต้องใช้อุปกรณ์เฉพาะเจาะจง เช่น Ground Fault Circuit Interrupters (GFCIs) หรือ Arc Fault Circuit Interrupters (AFCIs) สำหรับความเสี่ยงเหล่านี้

สิ่งนี้อาจทำให้กระแสไฟฟ้าไหลผ่านทางเดินที่ไม่ได้ตั้งใจ รวมถึงสายกลางและสายกราวน์ นอกจากนี้ องค์ประกอบโลหะที่เปิดเผยในวงจรอาจกลายเป็นชิ้นส่วนที่มีแรงดันไฟฟ้าอันตราย 72V หรือ 120V ซึ่งสร้างความเสี่ยงจากการช็อตไฟฟ้าหรือไฟไหม้

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ควรใช้ GFCI เบรกเกอร์แทนเบรกเกอร์มาตรฐานเพื่อให้ความปลอดภัยในกรณีที่เกิดความผิดปกติของกราวน์

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
กรณีศึกษาเกี่ยวกับข้อบกพร่องในการติดตั้งและการผลิตในอินซูลเลอร์พอร์ซเลนของวงจรตัดไฟแรงสูง 110kV
กรณีศึกษาเกี่ยวกับข้อบกพร่องในการติดตั้งและการผลิตในอินซูลเลอร์พอร์ซเลนของวงจรตัดไฟแรงสูง 110kV
1. เกิดการรั่วของแก๊ส SF6 ในตัวตัดวงจร ABB LTB 72 D1 72.5 kVจากการตรวจสอบพบว่ามีการรั่วของแก๊สที่บริเวณจุดติดต่อแบบคงที่และแผ่นปิด การรั่วนี้เกิดจากข้อผิดพลาดในการประกอบหรือการประกอบอย่างประมาท ทำให้แหวนโอริงคู่เลื่อนและไม่อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง จนนำไปสู่การรั่วของแก๊สในระยะยาว2. ข้อบกพร่องในการผลิตบนพื้นผิวด้านนอกของฉนวนเซรามิกสำหรับตัวตัดวงจร 110kVแม้ว่าตัวตัดวงจรแรงดันสูงจะมีฉนวนเซรามิกได้รับการปกป้องด้วยวัสดุคลุมระหว่างการขนส่งเพื่อป้องกันความเสียหาย แต่ยังคงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องถ
ภาพรวมของวิธีการวินิจฉัยข้อบกพร่องสำหรับเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูงแบบสลับ
ภาพรวมของวิธีการวินิจฉัยข้อบกพร่องสำหรับเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูงแบบสลับ
1. อะไรคือพารามิเตอร์ลักษณะของสัญญาณกระแสคอยล์ในกลไกการปฏิบัติงานของวงจรตัดไฟแรงดันสูง? วิธีการสกัดพารามิเตอร์ลักษณะเหล่านี้ออกจากสัญญาณกระแสคอยล์เดิม?คำตอบ: พารามิเตอร์ลักษณะของสัญญาณกระแสคอยล์ในกลไกการปฏิบัติงานของวงจรตัดไฟแรงดันสูงอาจรวมถึงดังนี้: กระแสสูงสุดคงที่: ค่ากระแสสูงสุดคงที่ในสัญญาณกระแสคอยล์แม่เหล็กไฟฟ้า แสดงถึงตำแหน่งที่แกนแม่เหล็กเคลื่อนที่ไปและหยุดอยู่ชั่วขณะที่ตำแหน่งจำกัด ระยะเวลา: ระยะเวลาของสัญญาณกระแสคอยล์แม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งมักจะอยู่ระหว่างหนึ่งโหลถึงมากกว่าร้อยมิลลิวินาที เ
การจัดหมวดหมู่ของข้อบกพร่องอุปกรณ์สำหรับเครื่องป้องกันวงจรและอุปกรณ์อัตโนมัติความปลอดภัยในสถานีไฟฟ้า
การจัดหมวดหมู่ของข้อบกพร่องอุปกรณ์สำหรับเครื่องป้องกันวงจรและอุปกรณ์อัตโนมัติความปลอดภัยในสถานีไฟฟ้า
ในการดำเนินงานประจำวัน มักจะพบกับข้อบกพร่องของอุปกรณ์ต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นพนักงานซ่อมบำรุง พนักงานดูแลระบบ หรือบุคลากรผู้เชี่ยวชาญทางการจัดการ ต่างต้องเข้าใจระบบการจำแนกข้อบกพร่องและใช้มาตรการที่เหมาะสมตามสถานการณ์ต่างๆตาม Q/GDW 11024-2013 "คู่มือการดำเนินงานและการจัดการสำหรับอุปกรณ์ป้องกันและอุปกรณ์ควบคุมความปลอดภัยในสถานีไฟฟ้าอัจฉริยะ" ข้อบกพร่องของอุปกรณ์ถูกจำแนกออกเป็นสามระดับตามความรุนแรงและความเสี่ยงต่อการดำเนินงานอย่างปลอดภัย: วิกฤต, ร้ายแรง, และทั่วไป1. ข้อบกพร่องวิกฤตข้อบกพร่องวิกฤตหมายถึง
ในกรณีใดที่สัญญาณการป้อนกลับอัตโนมัติของเบรกเกอร์วงจรจะถูกปิดกั้น
ในกรณีใดที่สัญญาณการป้อนกลับอัตโนมัติของเบรกเกอร์วงจรจะถูกปิดกั้น
สัญญาณการป้อนกลับอัตโนมัติของเบรกเกอร์วงจรจะถูกปิดกั้นหากมีเงื่อนไขใดๆ ต่อไปนี้เกิดขึ้น:(1) ความดันแก๊ส SF6 ในห้องเบรกเกอร์ต่ำกว่า 0.5MPa(2) พลังงานสะสมในกลไกการทำงานของเบรกเกอร์ไม่เพียงพอหรือความดันน้ำมันต่ำกว่า 30MPa(3) การทำงานของระบบป้องกันบัสบาร์(4) การทำงานของระบบป้องกันการล้มเหลวของเบรกเกอร์(5) การทำงานของระบบป้องกันระยะทางสายส่งโซนที่ 2 หรือโซนที่ 3(6) การทำงานของระบบป้องกันสายส่งระยะสั้นของเบรกเกอร์(7) มีสัญญาณการทริปจากระยะไกล(8) การเปิดเบรกเกอร์ด้วยมือ(9) สัญญาณการทำงานของระบบป้องกันร
12/15/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่