วงจรป้องกันไฟฟ้าเกินขนาดเล็ก [ MCB ]: คืออะไร

อะไรคือ MCB?

วงจรตัดไฟขนาดเล็ก (MCB) เป็นสวิตช์ไฟฟ้าที่ทำงานอัตโนมัติใช้เพื่อป้องกันวงจรไฟฟ้าแรงดันต่ำจากการเสียหายเนื่องจากกระแสไฟฟ้าเกินหรือการลัดวงจร วงจรตัดไฟขนาดเล็กมักมีการจัดอันดับไม่เกิน 125 A ไม่มีคุณสมบัติปรับได้ และสามารถเป็นแบบความร้อนหรือแบบความร้อนแม่เหล็ก

ฟิวส์กับ MCB

ในปัจจุบันวงจรตัดไฟขนาดเล็ก (MCBs) ถูกใช้งานอย่างกว้างขวางมากกว่าฟิวส์ในเครือข่ายไฟฟ้าแรงดันต่ำ MCB มีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับฟิวส์:

1. จะทำการตัดวงจรไฟฟ้าโดยอัตโนมัติเมื่อมีภาวะผิดปกติของเครือข่าย (ทั้งภาวะโหลดเกินและภาวะลัดวงจร) MCB นั้นเชื่อถือได้มากกว่าในการตรวจจับภาวะเหล่านี้ เนื่องจากมีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงของกระแสไฟฟ้า

2. เมื่อสวิตช์ถูกดึงลงในตำแหน่ง "OFF" ระหว่างการทริป จุดที่เกิดปัญหาในวงจรไฟฟ้าสามารถระบุได้ง่าย แต่ในกรณีของฟิวส์ จำเป็นต้องตรวจสอบสายฟิวส์โดยการเปิดฟิวส์กริปหรือตัดออกจากระบบที่ติดตั้ง เพื่อยืนยันว่าฟิวส์ขาด ดังนั้นมันง่ายกว่ามากในการตรวจจับว่า MCB ได้ทำงานแล้วเมื่อเทียบกับฟิวส์

3. การฟื้นฟูระบบไฟฟ้าอย่างรวดเร็วไม่สามารถทำได้ในกรณีของฟิวส์ เนื่องจากต้องเปลี่ยนฟิวส์ใหม่ แต่ในกรณีของ MCB การฟื้นฟูระบบสามารถทำได้โดยการพลิกสวิตช์

4. การจัดการ MCB มีความปลอดภัยทางไฟฟ้ามากกว่าฟิวส์

5. MCBs สามารถควบคุมระยะไกลได้ ในขณะที่ฟิวส์ไม่สามารถทำได้

เนื่องจากข้อดีหลายประการของ MCB เมื่อเทียบกับฟิวส์ ในเครือข่ายไฟฟ้าแรงดันต่ำสมัยใหม่ วงจรตัดไฟขนาดเล็กมักถูกใช้งานแทนฟิวส์

ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของ MCB เมื่อเทียบกับฟิวส์คือ ระบบ MCB มีราคาแพงกว่าระบบฟิวส์

หลักการทำงานของวงจรตัดไฟขนาดเล็ก

มีสองวิธีการทำงานของวงจรตัดไฟขนาดเล็ก หนึ่งคือจากผลของความร้อนจากกระแสเกิน และอีกหนึ่งคือจากผลของแม่เหล็กจากกระแสเกิน การทำงานด้วยความร้อนของวงจรตัดไฟขนาดเล็กทำได้โดยใช้แผ่นโลหะสองชนิด ซึ่งเมื่อมีกระแสเกินไหลผ่าน MCB อย่างต่อเนื่อง แผ่นโลหะสองชนิดจะถูกทำให้ร้อนและโค้งงอ

การโค้งงอของแผ่นโลหะสองชนิดทำให้กลไกคลายล็อก ซึ่งเมื่อคลายล็อก กลไกการทำงานจะเปิดวงจรตัดไฟขนาดเล็ก

แต่ในกรณีของภาวะลัดวงจร กระแสไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันจะทำให้พลาunger ที่เชื่อมต่อกับคอยล์ทริปหรือโซเลนอยด์ของ MCB ถูกเคลื่อนย้าย พลาunger จะกระแทกที่ลิเวอร์ทริป ทำให้กลไกคลายล็อกทำงานและเปิดวงจรตัดไฟ นี่คือคำอธิบายง่ายๆ ของหลักการทำงานของวงจรตัดไฟขนาดเล็ก

โครงสร้างของวงจรตัดไฟขนาดเล็ก

โครงสร้างของวงจรตัดไฟขนาดเล็ก มีความง่าย แข็งแรง และไม่ต้องบำรุงรักษา โดยทั่วไป MCB ไม่ได้รับการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษา แต่จะถูกเปลี่ยนใหม่เมื่อจำเป็น วงจรตัดไฟขนาดเล็กมีส่วนประกอบหลักสามส่วน ได้แก่:

โครงของวงจรตัดไฟขนาดเล็ก

โครงของวงจรตัดไฟขนาดเล็กเป็นเคสที่หล่อขึ้น นี่คือโครงที่แข็งแรงและฉนวนที่มีความแข็งแรง ภายในมีการติดตั้งส่วนประกอบอื่นๆ

กลไกการทำงานของวงจรตัดไฟขนาดเล็ก

กลไกการทำงานของวงจรตัดไฟขนาดเล็กให้ความสามารถในการเปิดและปิดวงจรตัดไฟขนาดเล็กด้วยมือ มีสามตำแหน่งคือ “ON,” “OFF,” และ “TRIPPED” ล็อกสวิตช์ภายนอกสามารถอยู่ในตำแหน่ง “TRIPPED” ถ้า MCB ทริปเนื่องจากกระแสเกิน

เมื่อปิด MCB ด้วยมือ ล็อกสวิตช์จะอยู่ในตำแหน่ง “OFF” ในกรณีที่ MCB ปิด สวิตช์จะอยู่ในตำแหน่ง “ON” ด้วยการสังเกตตำแหน่งของล็อกสวิตช์ สามารถระบุสถานะของ MCB ได้ว่าปิด ทริป หรือปิดด้วยมือ

ยูนิตทริปของวงจรตัดไฟขนาดเล็ก

ยูนิตทริปเป็นส่วนสำคัญที่รับผิดชอบในการทำงานของวงจรตัดไฟขนาดเล็ก ยูนิตทริปมีสองประเภทหลักใน MCB คือ แผ่นโลหะสองชนิดที่ให้การป้องกันจากกระแสเกิน และแม่เหล็กที่ให้การป้องกันจากกระแสลัดวงจร

การทำงานของวงจรตัดไฟขนาดเล็ก

มีสามกลไกในการทำให้วงจรตัดไฟขนาดเล็กหยุดทำงาน ถ้าเราสังเกตภาพด้านข้าง เราจะเห็นว่ามีแผ่นโลหะสองชนิด คอยล์ทริป และคันโยกเปิด-ปิด

เส้นทางของการนำกระแสไฟฟ้าในวงจรตัดไฟขนาดเล็กตามภาพคือ ขั้วไฟฟ้าด้านซ้าย – แผ่นโลหะสองชนิด – คอยล์ทริป – คอนแทคเคลื่อนที่ – คอนแทคงาม – และ ขั้วไฟฟ้าด้านขวา ทั้งหมดถูกจัดเรียงเป็นอนุกรม

หากวงจรโหลดเกินนาน แผ่นโลหะสองชนิดจะร้อนและโค้งงอ การโค้งงอนี้ทำให้จุดล็อกคลายออก คอนแทคเคลื่อนที่ของ MCB ถูกจัดเรียงโดยแรงดันสปริง ด้วยจุดล็อกนี้ ความคลายของสปริงทำให้คอนแทคเคลื่อนที่เคลื่อนที่และเปิดวงจรตัดไฟ

คอยล์ทริปถูกวางไว้ในลักษณะที่ในกรณีของภาวะลัดวงจร แรงแม่เหล็กของคอยล์ทำให้พลาunger กระทบจุดล็อกและทำให้จุดล็อกคลายออก ดังนั้นวงจรตัดไฟจะเปิดในลักษณะเดียวกัน

นอกจากนี้ เมื่อคันโยกของวงจรตัดไฟขนาดเล็กถูกควบคุมด้วยมือ หมายความว่าเมื่อเราปิด MCB ด้วยมือ จุดล็อกนั้นจะคลายออก ทำให้คอนแทคเคลื่อนที่แยกออกจากคอนแทคงามในลักษณะเดียวกัน

ไม่ว่าจะเป็นกลไกการทำงานใด เช่น จากการโค้งงอของแผ่นโลหะสองชนิด หรือจากการเพิ่มขึ้นของแรงแม่เหล็กของคอยล์ทริป หรือจากการควบคุมด้วยมือ จุดล็อกนั้นจะคลายออกและสปริงจะคลายออก นี่เป็นสาเหตุของการเคลื่อนที่ของคอนแทคเคลื่อนที่ เมื่อคอนแทคเคลื่อนที่แยกออกจากคอนแทคงาม อาจมีโอกาสเกิดอาร์กไฟฟ้า

อาร์กไฟฟ้านี้จะขึ้นไปผ่านทางวิ่งอาร์กและเข้าสู่อาร์กสปลิทเตอร์ และสุดท้ายจะถูกดับ เมื่อเราเปิด MCB เราจะรีเซ็ตจุดล็อกที่คลายออกกลับไปที่ตำแหน่งเดิมและทำให้ MCB พร้อมสำหรับการปิดหรือทริปครั้งต่อไป

คำชี้แจง: ให้ความเคารพต่องานเขียนที่ดี บทความที่มีคุณค่าควรแบ่งปัน หากมีการละเมิดลิขสิทธิ์โปรดติดต่อเพื่อลบ