• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


क्या है द्वितीयक ग्राउंडिंग और इसका महत्व क्यों है

Encyclopedia
Encyclopedia
फील्ड: एन्साइक्लोपीडिया
0
China

१. द्वितीयक उपकरण ग्राउंडिङ क्या हो?

द्वितीयक उपकरण ग्राउंडिङ शक्ति संयन्त्र र उपस्थानहरूमा द्वितीयक उपकरण (जस्तै रिले सुरक्षा र कम्प्युटर मनिटरिङ सिस्टम) को एक विशेष चालक द्वारा पृथ्वीसँग जोड्ने गरीन्छ। अर्को शब्दमा, यसले एउटा सम-भार जोड्ने नेटवर्क स्थापना गर्छ, जसले उपस्थानको मुख्य ग्राउंडिङ ग्रिडसँग बहुतो बिन्दुहरूद्वारा जोडिन्छ।

२. द्वितीयक उपकरणलाई ग्राउंडिङ किन आवश्यक छ?

मुख्य उपकरणको संचालन दौराँ नॉर्मल विद्युत आवृत्ति धारा र वोल्टेज, शॉर्ट-सर्किट फाउल्ट धारा र ओवरवोल्टेज, डिस्कनेक्टर संचालनको दौराँ आर्क डिस्चार्ज, र बिजली झपाडको दौराँ बिजली विक्षोभ सबै द्वितीयक सिस्टमको नॉर्मल संचालनको लागि गम्भीर धमकी प्रस्तुत गर्छ। यी विक्षोभहरू सुरक्षा रिलीहरूको गलत संचालन वा संचालन नहुन सक्छ, र गम्भीर स्थितिमा, यसले सुरक्षा उपकरणहरूलाई पनि क्षति पुर्‍याउन सक्छ। शक्ति सिस्टमको सुरक्षित र स्थिर संचालनको लागि, द्वितीयक उपकरणहरूलाई ग्राउंडिङ गर्न आवश्यक छ।

grounding.jpg

३. द्वितीयक उपकरण ग्राउंडिङको आवश्यकताहरू

रिले सुरक्षा र द्वितीयक सर्किटको स्थापना र स्वीकृति कोड (GB/T 50976-2014) अनुसार, सम-भार ग्राउंडिङ नेटवर्क निम्न आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ:

  • प्रत्येक रिले सुरक्षा र नियन्त्रण पैनेलको तलमा १०० मिमी² वा उससँध्याइ चालक क्षेत्रफलको तामा ग्राउंडिङ बसबर लगाउनुपर्छ। यो ग्राउंडिङ बसबर पैनेल फ्रेमबाट अनिसोलेट गर्नुपर्दैन। पैनेलमा लगाएका उपकरणहरूको ग्राउंडिङ टर्मिनलहरूलाई यस बसबरसँग ४ मिमी² वा उससँध्याइ चालक क्षेत्रफलको बहु-स्ट्रैंड तामा तार द्वारा जोड्नुपर्छ। ग्राउंडिङ बसबरलाई ५० मिमी² वा उससँध्याइ चालक क्षेत्रफलको तामा केबल द्वारा सुरक्षा कक्षको मुख्य सम-भार ग्राउंडिङ नेटवर्कसँग जोड्नुपर्छ।

  • मुख्य नियन्त्रण कक्ष र सुरक्षा कक्षको तलको केबल कम्पार्टमेन्टमा पैनेल व्यवस्थाको दिशामा १०० मिमी² वा उससँध्याइ चालक क्षेत्रफलको विशेष तामा बार (या केबल) लगाउनुपर्छ। यस चालकको दुई छोरलाई जोडिनुपर्छ, र यसले "ग्रिड" वा "नेट" वटा बनाउन सुरक्षा कक्षमा एक सम-भार ग्राउंडिङ नेटवर्क बनाउनुपर्छ। यो सम-भार नेटवर्कलाई ५० मिमी² वा उससँध्याइ चालक क्षेत्रफलको कम्तिमा चार तामा बार (या केबल) द्वारा मुख्य ग्राउंडिङ ग्रिडसँग एक बिन्दुमा विश्वसनीय रूपमा जोड्नुपर्छ।

  • सुरक्षा कक्षको सम-भार ग्राउंडिङ नेटवर्कलाई १०० मिमी² वा उससँध्याइ चालक क्षेत्रफलको तामा बार (या केबल) द्वारा बाहिरको सम-भार नेटवर्कसँग विश्वसनीय रूपमा जोड्नुपर्छ।

  • द्वितीयक केबल खाली १०० मिमी² वा उससँध्याइ चालक क्षेत्रफलको तामा बार (या केबल) लगाउनुपर्छ, जसले केबल ट्रे टापामा राखिन्छ, र बाहिरको सम-भार जोड्ने नेटवर्क बनाउनुपर्छ। यो तामा चालक लाइन ट्रप (वेव ट्रप) को सुरक्षा प्रयोग गर्ने स्थानसम्म फैलिन्छ, र लाइन ट्रपको मुख्य ग्राउंडिङ बिन्दुबाट ३ मिटर देखि ५ मिटर दूरीमा यसले मुख्य ग्राउंडिङ ग्रिडसँग विश्वसनीय रूपमा जोडिन्छ।

लेखकलाई टिप दिनुहोस् र प्रोत्साहन दिनुहोस्
सिफारिश गरिएको
MVDC: अत्याधुनिक प्रभावी संरक्षित बिजुली ग्रिडको भविष्य
MVDC: अत्याधुनिक प्रभावी संरक्षित बिजुली ग्रिडको भविष्य
विश्वको ऊर्जा परिदृश्यमा मौलिक रूपमा "पूर्ण बिजुलीकृत समाज" को दिशामा परिवर्तन भइरहेको छ, जसमा व्यापक गर्सहित ऊर्जा र उद्योग, परिवहन र घरेलू भारको बिजुलीकरण विशेषता हुन्छ।आजकालको अवस्थामा टंका ताम्रको मूल्य, महत्वपूर्ण खनिजको विवाद र एसी बिजुली नेटवर्कको आवेशित भएपछि, मध्यम वोल्टेज डाइरेक्ट करेन्ट (MVDC) प्रणालीले परम्परागत एसी नेटवर्कका धेरै सीमाहरूलाई लामो सक्छ। MVDC ले बहुत भन्दा प्रसारण क्षमता र दक्षता बढाउँछ, आधुनिक डीसी-आधारित ऊर्जा स्रोत र भारको गहिरो एकीकरण सम्भव बनाउँछ, महत्वपूर्ण खनिजक
Edwiin
10/21/2025
स्वचालित पुनर्चालन बाटोहरू: एकल, तीन-फेज र संयुक्त
स्वचालित पुनर्चालन बाटोहरू: एकल, तीन-फेज र संयुक्त
स्वचालित फिर्ता अवस्थाहरूको सामान्य अवलोकनसामान्यतया, स्वचालित फिर्ता उपकरणहरू चार अवस्थामा विभाजित गरिन्छ: एक-फेज फिर्ता, तीन-फेज फिर्ता, मिश्रित फिर्ता, र अक्षम फिर्ता। उपयुक्त अवस्था लोड आवश्यकता र प्रणाली कीर्तिमा आधारित छन्।1. एक-फेज फिर्ताधेरै 110kV वा त्यो भन्दा बढी ट्रान्समिशन लाइनहरूले तीन-फेज एकल-शॉट फिर्ता प्रयोग गर्छन्। ऑपरेशन अनुभव अनुसार, ठोस ग्राउंडिङ सिस्टम (110kV वा त्यो भन्दा बढी) मा उच्च-वोल्टेज ओवरहेड लाइनहरूमा घटन भएका धेरै शॉर्ट-सर्किट फ़ौलहरू एक-फेज-टो-ग्राउंड फ़ौल हुन्छन्
Edwiin
10/21/2025
विद्युत प्रणालीमा SPD विफलताको कसरी टाल्ने हुन्छ
विद्युत प्रणालीमा SPD विफलताको कसरी टाल्ने हुन्छ
वास्तविक अनुप्रयोगमा SPD (सर्ज प्रोटेक्टिभ डिवाइसहरू)को सामान्य समस्याहरू र उनीहरूका समाधानहरूवास्तविक अनुप्रयोगमा SPD (सर्ज प्रोटेक्टिभ डिवाइसहरू)ले केही सामान्य समस्याहरू देख्न सक्छन्: अधिकतम लगातार संचालन वोल्टेज (Uc) शक्ति ग्रिडको सबैभन्दा उच्च संभावित संचालन वोल्टेजभन्दा न्यून हुन्छ; वोल्टेज प्रोटेक्सन स्तर (Up) संरक्षित उपकरणको आवेग धारा धारण वोल्टेज (Uw) भन्दा बढी हुन्छ; बहु-स्तरीय SPDs (जस्तै, समन्वय अभाव वा गलत स्तरीकरण) बीच ऊर्जा समन्वय अनुचित छ; SPDs दुर्बल हुँदछन् (जस्तै, स्थिति निर्
James
10/21/2025
इनवर्टरमा डीसी बस ओवरवोल्टेज समाधान गर्ने तरिका
इनवर्टरमा डीसी बस ओवरवोल्टेज समाधान गर्ने तरिका
इन्वर्टर वोल्टेज डिटेक्शनमा ओवरवोल्टेज फाउल्ट एनालिसिसइन्वर्टर आधुनिक इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टमको मुख्य घटक हो, जसले विभिन्न मोटर गति नियन्त्रण कार्य र संचालन आवश्यकताहरू सम्भव बनाउँछ। सामान्य संचालनको दौरामा, प्रणालीको सुरक्षा र स्थिरता सुनिश्चित गर्न, इन्वर्टर निरन्तर वोल्टेज, विद्युत, तापमान, र आवृत्ति जस्ता महत्त्वपूर्ण संचालन परामितिहरूलाई निरीक्षण गर्छ र उपकरणको ठीक फलदायी सुनिश्चित गर्छ। यो लेखले इन्वर्टरको वोल्टेज डिटेक्शन सर्किटमा ओवरवोल्टेज-सम्बन्धी फाउल्टको सामान्य विश्लेषण प्रदान गर्छ
Felix Spark
10/21/2025
संदेश प्रेषण गर्नुहोस्
डाउनलोड
IEE Business अनुप्रयोग प्राप्त गर्नुहोस्
IEE-Business एप्प प्रयोग गरी उपकरण खोज्नुहोस्, समाधान प्राप्त गर्नुहोस्, विशेषज्ञहरूसँग जडान गर्नुहोस्, र कुनै पनि समय कुनै पनि ठाउँमा उद्योग सहयोगमा सहभागी हुनुहोस् - आफ्नो विद्युत प्रकल्प र व्यवसाय विकासका लागि पूर्ण समर्थन।