ਕੀ ਰੀਏਕਟਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ? ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਖਿਆ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ

ਰੀਐਕਟਰ (ਇੰਡਕਟਰ): ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ

ਇੱਕ ਰੀਐਕਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੰਡਕਟਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਡਕਟਰ ਰਾਹੀਂ ਕਰੰਟ ਵਹਿਣ ਸਮੇਂ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਫੀਲਡ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੋਈ ਵੀ ਕਰੰਟ-ਯੁਕਤ ਕੰਡਕਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸਿੱਧੇ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਚੁੰਬਕੀ ਫੀਲਡ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਿਹਾਰਕ ਰੀਐਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਸੋਲਨੌਇਡ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਏਅਰ-ਕੋਰ ਰੀਐਕਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਸੋਲਨੌਇਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੇਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਆਇਰਨ-ਕੋਰ ਰੀਐਕਟਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

1. ਸ਼ੰਟ ਰੀਐਕਟਰ
ਸ਼ੰਟ ਰੀਐਕਟਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੋਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਇਰਨ-ਕੋਰ ਸ਼ੰਟ ਰੀਐਕਟਰ ਸੈਗਮੈਂਟਡ ਕੋਰ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇਤਮ ਚੁੰਬਕੀ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 10 dB ਉੱਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੰਟ ਰੀਐਕਟਰ AC ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਰੀਐਕਟੈਂਸ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਥਾਇਰੀਸਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਰੀਐਕਟਿਵ ਕਰੰਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

2. ਲੜੀ ਰੀਐਕਟਰ
ਲੜੀ ਰੀਐਕਟਰ AC ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ-ਅਵਸਥਾ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ (ਜਿਵੇਂ, 5ਵੀਂ, 7ਵੀਂ, 11ਵੀਂ, 13ਵੀਂ ਹਾਰਮੋਨਿਕ) ਲਈ ਲੜੀ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਲੜੀ ਰੀਐਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ 5–6% ਦੇ ਇੰਪੀਡੈਂਸ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਚ-ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਕਿਸਮ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

3. ਟਿਊਨਿੰਗ ਰੀਐਕਟਰ
ਟਿਊਨਿੰਗ ਰੀਐਕਟਰ AC ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ (n) 'ਤੇ ਲੜੀ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਘਟਕ ਨੂੰ ਸੋਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਆਮ ਟਿਊਨਿੰਗ ਆਰਡਰ n = 5, 7, 11, 13, ਅਤੇ 19 ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

4. ਆਊਟਪੁੱਟ ਰੀਐਕਟਰ
ਇੱਕ ਆਊਟਪੁੱਟ ਰੀਐਕਟਰ ਮੋਟਰ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਾਇੰਡਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਧੇ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ 540 V/μs ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ (VFD) (4–90 kW) ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਬਲ ਲੰਬਾਈ 50 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ VFD ਆਊਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮੂਥ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਸਵਿਚਿੰਗ ਐਜ ਦੀ ਢਲਾਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ), IGBTs ਵਰਗੇ ਇਨਵਰਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ 'ਤੇ ਵਿਘਨਾਂ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਆਊਟਪੁੱਟ ਰੀਐਕਟਰਾਂ ਲਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੋਟ:
VFD ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਵਧੀਆ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਮੋਟੇ ਕੇਬਲ, ਪਸੰਦੀਦਾ ਨਾ-ਸ਼ੀਲਡਡ ਕਿਸਮ ਦੇ, ਵਰਤੋਂ।

ਆਊਟਪੁੱਟ ਰੀਐਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਰੀਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਅਤੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਨਿਗੂਣਤਾ ਲਈ ਢੁੱਕਵੇਂ;

• ਲੰਬੇ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਕੈਪੇਸਿਟੈਂਸ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਊਟਪੁੱਟ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਕਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ;

• VFD ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗਰਿੱਡ-ਸਾਈਡ ਦੇ ਹਸਤਕਸ਼ੇਪ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

5. ਇਨਪੁੱਟ ਰੀਐਕਟਰ
ਇਨਪੁੱਟ ਰੀਐਕਟਰ ਕਨਵਰਟਰ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਗਰਿੱਡ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕਨਵਰਟਰ ਗਰੁੱਪਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਕਰਮਣ ਜਾਂ ਸਵਿਚਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਸਰਜ ਨੂੰ ਵੀ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗਰਿੱਡ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ VFD ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 33:1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਪੁੱਟ ਰੀਐਕਟਰ ਦਾ ਸਾਪੇਖਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ ਇੱਕ-ਚੌਥਾਈ-ਕੁਆਡਰੈਂਟ ਕਾਰਜ ਲਈ 2% ਅਤੇ ਚਾਰ-ਚੌਥਾਈ-ਕੁਆਡਰੈਂਟ ਕਾਰਜ ਲਈ 4% ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗਰਿੱਡ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਵੋਲਟੇਜ 6% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੀਐਕਟਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 12-ਪਲਸ ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਯੂਨਿਟ ਲਈ, ਕਮ ਤੋਂ ਕਮ 2% ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ ਵਾਲਾ ਲਾਈਨ-ਸਾਈਡ ਇਨਪੁੱਟ ਰੀਐਕਟਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਇਨਪੁੱਟ ਰੀਐਕਟਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ VFD ਜਾਂ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ, ਇਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਵਿਗੜੇ ਹੋਏ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਇਨਪੁੱਟ ਰੀਐਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਰੀਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਅਤੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਲਈ ਢੁੱਕਵੇਂ;

• ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਕਰਮਣ ਅਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਸਰਜ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵੋਲਟੇਜ ਵੇਵਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਗੜਾਅ ਘਟ ਜਾਵੇ;

• ਬਰਿਜ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਾਈਕ ਅਤੇ ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਨੋਟਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੂਥ ਕਰਦੇ ਹਨ।

6. ਕਰੰਟ-ਲਿਮਟਿੰਗ ਰੀਐਕਟਰ
ਕਰੰਟ-ਲਿਮਟਿੰਗ ਰੀਐਕਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਉਸੇ ਬੱਸਬਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ਾਖਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਫੀਡਰ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀ ਦੌਰਾਨ ਬ

8. ਡੈਪਿੰਗ ਰੀਐਕਟਰ (ਅਕਸਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਰੀਐਕਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ)
ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਬੈਂਕਾਂ ਜਾਂ ਕੰਪੈਕਟ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ, ਡੈਪਿੰਗ ਰੀਐਕਟਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇਨਰਸ਼ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ—ਕਰੰਟ-ਲਿਮਿਟਿੰਗ ਰੀਐਕਟਰਾਂ ਵਾਂਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ। ਫਿਲਟਰ ਰੀਐਕਟਰ: ਜਦੋਂ ਫਿਲਟਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਫਿਲਟਰ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3rd ਤੋਂ 17th ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਕ੍ਰਮ ਹਾਈ-ਪਾਸ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। HVDC ਕਨਵਰਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਫੇਜ਼-ਕੰਟਰੋਲਡ ਸਟੈਟਿਕ VAR ਕੰਪੈਂਸੇਟਰਾਂ, ਵੱਡੇ ਰੈਕਟੀਫਾਇਰਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਰੇਲਵੇਜ਼, ਅਤੇ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਥਾਇਰੀਸਟਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਸਭ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਕਰੰਟ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਪੱਧਰਾਂ ਬਾਰੇ ਪਾਵਰ ਯੂਟਿਲਿਟੀਆਂ ਕੋਲ ਖਾਸ ਨਿਯਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

9. ਸਮੂਥਿੰਗ ਰੀਐਕਟਰ (DC ਲਿੰਕ ਰੀਐਕਟਰ)
ਸਮੂਥਿੰਗ ਰੀਐਕਟਰ ਰੈਕਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ DC ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਚੂੰਕਿ ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਪਲਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਊਟਪੁੱਟ DC ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਰਿਪਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੂਥਿੰਗ ਰੀਐਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। HVDC ਕਨਵਰਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੂਥਿੰਗ ਰੀਐਕਟਰ ਲੱਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਆਊਟਪੁੱਟ DC ਸੰਭਵ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਥਾਇਰੀਸਟਰ-ਕੰਟਰੋਲਡ DC ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਮੂਥਿੰਗ ਰੀਐਕਟਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੀਡੀਅਮ-ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨਾ (ਇਨਵਰਟਰ ਥਾਇਰੀਸਟਰ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਡਕਸ਼ਨ ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜ ਆਊਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ); ਬਿਨਾਂ ਰੀਐਕਟਰ ਦੇ, ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਾਰਟ ਕਰੇਗਾ;

• ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਮੀਡੀਅਮ-ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਘਟਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ;

• ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ—ਰੈਕਟੀਫਾਇਡ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ AC ਘਟਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਵੱਡੇ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈ-ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ AC ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ—ਨਿਰੰਤਰ ਆਊਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਵੇਵਫਾਰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ। ਗੈਰ-ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ-ਕਰੰਟ ਅੰਤਰਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ) ਕਾਰਨ ਇਨਵਰਟਰ ਬ੍ਰਿਜ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਓਪਨ-ਸਰਕਟ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ;

• ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਇਨਵਰਟਰ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਨਪੁੱਟ 'ਤੇ ਰੀਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਦੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਐਲੀਮੈਂਟ—ਰੀਐਕਟਰ—ਇਨਪੁੱਟ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੋਟ

ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਐਕਟਰ ਕੇਬਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੈਪੇਸੀਟਿਵ ਰੀਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੰਟ ਰੀਐਕਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਸਿਸਟਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ (UHV) ਸ਼ੰਟ ਰੀਐਕਟਰ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਈ ਕਾਰਜਾਂ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਹਲਕੇ-ਲੋਡ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੈਪੇਸੀਟਿਵ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਪਾਵਰ-ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਟ੍ਰਾਂਜੀਐਂਟ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ;

• ਲੰਬੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵੰਡ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ;

• ਹਲਕੇ ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤਹਿਤ ਸਥਾਨਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੀਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ, ਅਣਸਹੀ ਰੀਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਪਾਵਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ;

• ਵੱਡੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਸਮੇਂ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੱਸਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ-ਅਵਸਥਾ ਪਾਵਰ-ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਜਨਰੇਟਰ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਗਮ ਬਣਾਉਣਾ;

• ਲੰਬੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਉਤਸ਼ਾਹ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਤੋਂ ਬਚਣਾ;

• ਜਦੋਂ ਰੀਐਕਟਰ ਦਾ ਨਿਉਟਰਲ ਛੋਟੇ ਰੀਐਕਟਰ ਰਾਹੀਂ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਛੋਟਾ ਰੀਐਕਟਰ ਇੰਟਰ-ਫੇਜ਼ ਅਤੇ ਫੇਜ਼-ਟੂ-ਗਰਾਊਂਡ ਕੈਪੇਸੀਟੈਂਸ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਕਰੰਟ ਦੇ ਸਵੈ-ਉੱਨਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁੱਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਪੋਲ ਆਟੋ-ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰੀਐਕਟਰ ਲੜੀ ਜਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੜੀ ਰੀਐਕਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਲਿਮਿਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੰਟ ਰੀਐਕਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

• ਸ਼ੰਟ ਰੀਐਕਟਰ: ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਟ੍ਰਾਂਸਫ